NEUMATICO ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

1. Neumático especialmente para vehículos automóviles, con un cinturón plegado,

compuesto de tejido de cord, cuyo(s) canto(s) de plegado transcurren en la dirección periférica del neumático y cuyos hilos o alambres transcurren en un ángulo agudo respecto a la dirección periférica del neumático, presentando el cinturón plegado un borde replegado, aplicado exteriormente sobre la parte no replegada, cuya anchura corresponde en esencia a la mitad de la anchura de la parte no plegada, caracterizado porque la superficie exterior del sector, situado al lado del borde replegado, de la parte no replegada del cinturón plegado, está inmediatamente vuelta hacia la tira de rodadura.#2. Neumática, con un cinturón plegado, que presenta dos bordes replegados, según la reivindicación 1, caracterizado porque uno de los bordes está dispuesto en el contorno exterior y el otro borde en el contorno interior del cinturón.#3. Neumático, según la reivindicación 3, caracterizado porque el cinturón se compone de dospartes, situadas superpuestas, no replegadas, que presentan cada una meramente un borde replegado.#4. Neumático, según la reivindicación 3, caracterizado porque están cruzados los hilos o semejantes de ambas partes no replegadas, situadas inmediatamente próximas entre sí.#5. Neumático, según la reivindicación 3, caracterizado porque uno de los bordes de la parte, situada exteriormente, no replegada, rodea ésta, mientras que el borde replegado de la parte interna, no replegada, está dispuesto en el contorno interior de esta parte.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CONTINENTAL GUMMI-WERKE A. G..

Fecha de Publicación: .

Clasificación PCT:

  • B60C9/26 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06). › Capas dobladas.

Clasificación antigua:

  • B60C19/04 B60C […] › B60C 19/00 Otras estructuras o elementos del neumático. › Neumáticos con aberturas que se cierran por otros medios que la llanta; medios de cierre para ello.
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NEUMATICO ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

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