DEPRESOR VARIABLE PARA MOTORES DE EXPLOSION.
Depresor variable para motores de explosión, caracterizado por estar constituido de un émbolo deslizante en el interior de un cilindro portador que presenta en su zona central un tubo derivación a una caja de condensación;
estando el émbolo formado por un tubo hueco con dos coronas de orificios practicadas respectivamente en su zona central y en la cabeza dilatada y cerrada del émbolo, la cual se desplaza en un alojamiento situado en un extremo del cilindro portador, el cual alojamiento comporta así mismo un muelle accionador de la cabeza cerrada del émbolo; en forma tal que con el motor en régimen de bajo número de revoluciones, el muelle mantiene la cabeza del émbolo en posición obturadora de la salida de su alojamiento y oca los orificios centrales en conexión con la derivación del cilindro portado, con lo que los gases de escape del motor tienen por ella su salida, sin penetración a la admisión del carburador, conectada al extremo del cilindro comportador del alojamiento del émbolo; y porque en régimen de bajo número de revoluciones, la depresión ejercida por la alta admisión al carburador, acompañada de la presión de los gases de escape en el extremo opuesto del cilindro, desplazadoras del émbolo en el sentido de apertura del alojamiento, permiten el paso de aquellos a través de la zona de orificios próxima a la cabeza del émbolo y por su alojamiento a la admisión del carburador, para cumplir su función lubrificadora; siendo todo el conjunto instalable, por conexiones adecuadas del cilindro portador, entre la salida de gases de la tapa de válvulas del motor y la admisión del carburador en el extremo comportador de la cabeza del émbolo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MORENO SALCEDO,PEDRO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- F02F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION.
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