VALVULA DE RECIRCULACION DE RETORNO DE COMBUSTIBLE Y ELIMINACION DE AIRE.

Una válvula (26) de recirculación para controlar la recirculación de combustible de un depósito

(12) de combustible a un motor (18), en donde también se suministra aire desde el motor (18), teniendo la válvula (26) de recirculación un cuerpo (30) de válvula que tiene una lumbrera (34) de entrada de suministro de combustible para recibir combustible del depósito (12), una lumbrera (36) de salida de suministro de combustible para dirigir combustible hacia el motor (18), una lumbrera (40) de entrada de retorno de combustible para recibir combustible y aire sobrantes del motor (18), y una lumbrera (42) de salida de retorno de combustible conectada para paso de fluido con el depósito (12), interconectando un paso (32) de suministro de combustible la lumbrera (34) de entrada de suministro de combustible y la lumbrera (36) de salida de suministro de combustible, e interconectando un paso (38) de retorno de combustible la lumbrera (40) de entrada de retorno de combustible y la lumbrera (42) de salida de retorno de combustible; caracterizada porque la válvula de recirculación incluye una válvula (54) de presión situada en un paso (48) de válvula entre el paso (32) de suministro de combustible y el paso (38) de retorno de combustible, estando la válvula (54) de presión normalmente en una condición cerrada cuando el combustible está ausente en el paso (38) de retorno de combustible, y moviéndose hacia una condición abierta en respuesta a la presión del combustible en el paso (38) de retorno de combustible para permitir que el combustible del paso (38) de retorno de combustible fluya hacia el paso (32) de suministro de combustible, impidiendo la válvula (54) de presión que el aire del paso (38) de retorno de combustible se comunique con el combustible del paso (32) de suministro de combustible, y un actuador térmico (80) que responde a la temperatura del combustible en el paso (32) de suministro de combustible, manteniendo el actuador térmico (80) a la válvula (54) de presión en la condición cerrada cuando la temperatura del combustible en el paso de suministro de combustible está por encima de un nivel predeterminado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PARKER-HANNIFIN CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 6035 PARKLAND BOULEVARD,CLEVELAND, OHIO 44124-4141.

Inventor/es: KNIGHT, STEVEN R,, CLAUSEN, MICHAEL, D.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 18 de Octubre de 2000.

Fecha Concesión Europea: 8 de Junio de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > F02M37/00 (Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores (F02M 69/00 tiene prioridad; alimentación de combustible líquido a los aparatos de combustión, en general F23K 5/00; suministro de combustible a aparatos para generar productos de combustión a alta presión y velocidad F23R 3/28 ); Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos (aparatos de separación, filtros en sí B01D; centrífugas B04B))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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