SISTEMA ROBUSTO DE NAVEGACION PARA CAMPOS DE GOLF.

SE PRESENTAN UN METODO Y UN APARATO PARA MEDIR DE MANERA RELATIVAMENTE PRECISA LA DISTANCIA DE UNA BOLA DE GOLF A UN HOYO, UN OBSTACULO O CUALQUIER OTRA CARACTERISTICA DE UN HOYO DE UN CAMPO DE GOLF CON OBJETO DE AYUDAR AL GOLFISTA A JUGAR EL HOYO. EL CAMPO DE GOLF SE INSPECCIONA DE MODO QUE LAS DISTANCIAS RELATIVAS ENTRE LAS COORDENADAS DE POSICION FIJAS DE LAS DISTINTAS CARACTERISTICAS DE CADA HOYO DEL CAMPO TALES COMO LOS PUNTOS DE PARTIDA, UBICACION DE LOS HOYOS, OBSTACULOS DE AGUA, BUNKERS, TERRENOS ESCABROSOS, Y SIMILARES, SE CONOZCAN. UN SISTEMA DE NAVEGACION A ESTIMA

(DRN) INSTALADO SOBRE UN CARRO DE GOLF (15) SE COLOCA AL LADO DEL PUNTO DE PARTIDA DE UN HOYO A JUGAR DEL CAMPO, COMO ORIGEN DE LAS COORDENADAS PARA LA POSICION DEL SISTEMA DRN; TRAS REALIZAR EL GOLPE EN EL PUNTO DE PARTIDA, EL CARRO (15) SE LLEVA A UN PUNTO ADYACENTE A LA NUEVA POSICION DE LA BOLA. AL LLEGAR EL CARRO (15) A LA NUEVA POSICION, SE DETERMINAN LAS COORDENADAS DE LA NUEVA POSICION DE LA BOLA RESPECTO AL ORIGEN A PARTIR DEL SISTEMA DRN. LAS NUEVAS COORDENADAS DE POSICION SE UTILIZAN JUNTO CON LA DISTANCIA CONOCIDA ENTRE EL PUNTO DE PARTIDA DONDE SE REALIZO EL GOLPE Y EL HOYO DEL HOYO QUE SE ESTA JUGANDO PARA CALCULAR LA DISTANCIA DE LAS NUEVAS COORDENADAS DE POSICION AL HOYO. EN UN MOMENTO DEL JUEGO DEL CAMPO, EL SISTEMA DRN SE CALIBRA PARA RESTAURAR LA PRECISION DE LAS MEDIDAS A BASE DE ELIMINAR SUSTANCIALMENTE LA ACUMULACION DE ERRORES RESULTANTES DE LA DETERMINACION Y DE LOS CALCULOS. EL CARRO (15) SE PUEDE ADAPTAR PARA QUE SE COMUNIQUE CON UN SISTEMA DE NAVEGACION SATELITE TAL COMO UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (14) Y SE PUEDA CALIBRAR UTILIZANDO INFORMACION GPS DIFERENCIAL (DGPS), CON UN TRATAMIENTO POR FILTRO KALMAN. EL SISTEMA DRN UBICADO EN EL CARRO TIENE AL MENOS UN DETECTOR DE LA RUEDA DELANTERA Y UN COMPAS FLOTANTE O FIJO PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE LA RUEDA Y EL RUMBO MAGNETICO DEL CARRO QUE SE UTILIZAN PARA CALCULAR LA POSICION DEL CARRO EN EL CAMPO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LEADING EDGE TECHNOLOGIES, INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: SUITE 2, 115 S. WEBER DRIVE,CHANDLER, AZ 85226-3217.

Inventor/es: COFFEE, JOHN, R., BINGEMAN, KIRK, RUDOW, RICHARD, W.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 30 de Julio de 1997.

Fecha Concesión Europea: 6 de Noviembre de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > COMPUTO; CALCULO; CONTEO > TRATAMIENTO DE DATOS DIGITALES ELECTRICOS (computadores... > G06F19/00 (Métodos o equipos para computación digital o procesamiento de datos, especialmente adaptados para aplicaciones específicas (G06F 17/00  tiene preferencia; sistema o métodos de procesamiento de datos especialmente adaptados para propósitos administrativos, comerciales, financieros, de gestión, supervisión o predicción G06Q))
  • SECCION G — FISICA > METROLOGIA; ENSAYOS > LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION;... > Detalles de sistemas según los grupos G01S 13/00,... > G01S7/02 (de sistemas según el grupo G01S 13/00)
  • G06F165/00

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes.

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