SISTEMA DE DETERMINACION DE LA MASA DE GAS ADMITIDA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Sistema de determinación de la masa de gas admitida en un motor de combustión interna

(1) de vehículo automóvil, caracterizado porque incluye: -medios (8a) de medida del régimen de rotación del motor; -medios (9) de medida de la presión y de la temperatura de los gases admitidos en el motor; -medios (10) de medida de la masa de gas admitida en el motor; y -una unidad de tratamiento de las informaciones (8) controlada por medios que desencadenan el cambio de funcionamiento de esta entre un primer estado llamado de aprendizaje y un segundo estado llamado de rechazo, según los cuales en el primer estado, la unidad de tratamiento de las informaciones (8) está adaptada para calcular y memorizar en medios almacenamiento correspondientes (8c), informaciones del rendimiento volumétrico del motor en función de las condiciones de funcionamiento del motor, según la relación: donde: representa el rendimiento volumétrico calculado;, la masa de aire admitida medida por los medios de medida correspondientes (10); N, el régimen de rotación del motor medido por los medios de medida correspondientes (8a); P’2, la presión de los gases medida por los medios de medida correspondientes (10); R, la constante de los gases perfectos; y T’2, la temperatura de los gases medida por los medios de medida correspondientes (9); y en el segundo estado, la unidad de tratamiento de las informaciones está adaptada para calcular una masa de aire admitido según la relación: donde: representa la masa de gas admitida calculada; N, el régimen de rotación del motor medido por los medios de medida correspondientes (8a); P’2, la presión de los gases admitidos medida por los medios de medida correspondientes (9); R, la constante de los gases perfectos; T’2, la temperatura de los gases admitidos medida por los medios de medida correspondientes (9); y el rendimiento volumétrico del motor adquirido por esta unidad en los medios de almacenamiento correspondientes (8c) para las condiciones correspondientes de funcionamiento del motor, y porque la unidad de tratamiento de las informaciones (8) está adaptada para comparar esta masa de gas calculada con una masa de aire medida suministrada por los medios de medida correspondientes (10), para determinar un desfase entre estos valores y permitir rechazar las informaciones de masa de aire suministradas por los medios de medida correspondientes (10).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 65-71, BOULEVARD DU CH TEAU,92200 NEUILLY SUR SEINE.

Inventor/es: TRAUMAT, GREGORY.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 12 de Julio de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/18 (midiendo el flujo de admisión de aire (medida de flujos en general G01F))

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/18 (midiendo el flujo de admisión de aire (medida de flujos en general G01F))
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