PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DE MARCHA EN FUNCIONAMIENTO DE EMPUJE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO Y A UN DISPOSITIVO PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DE CONDUCCION EN MODO DE TRASLACION. PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DEL VEHICULO

, HABITUALMENTE SE DETERMINAN LAS REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS NO ACCIONADAS Y LAS REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS ACCIONADAS Y SE COMPARAN ESTOS VALORES ENTRE SI PARA CUANDO, POR EJEMPLO, SE ALCANZA UN MOMENTO DE IMPULSION DEL MOTOR EXCESIVO, PROVOCAR UNA INTERVENCION. LA ESTABILIDAD DEL VEHICULO EN EL MODO DE TRASLACION TAMBIEN PUEDE SER PROBLEMATICA CUANDO EL MOMENTO DE FRENADO DEL MOTOR ALCANZA UN VALOR QUE HACE QUE LAS RUEDAS ACCIONADAS SE BLOQUEEN CON DEMASIADA FUERZA, PERDIENDOSE ESTABILIDAD LATERAL. PARA EVITAR ESTE PROBLEMA, LA INVENCION PROPONE DESEMBRAGAR UN ACOPLAMIENTO DE FRICCION DISPUESTO EN FASE DE IMPULSION ENTRE EL MOTOR DE IMPULSION Y LAS RUEDAS CUANDO EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS ACCIONADAS SEA INFERIOR AL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS NO ACCIONADAS Y LA DIFERENCIA ENTRE ESTOS VALORES SUPERE UN VALOR LIMITE PREFIJADO. EL ACOPLAMIENTO POR FRICCION SE VUELVE A EMBRAGAR CUANDO LA DIFERENCIA ENTRE AMBOS VALORES DE REVOLUCIONES SEA IGUAL O MENOR QUE UN SEGUNDO VALOR LIMITE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ,80788 MUNCHEN.

Inventor/es: WELSCH, KLAUS, SCHMIDT, KLAUS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 5 de Marzo de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K41/02
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION... > Dispositivos de seguridad para el control del conjunto... > B60K28/16 (que responden o previenen el derrape o patinado de las ruedas (sistemas de control del frenado para la estabilidad del vehículo B60T 8/1755; dispositivos que regulan la fuerza de frenado sobre la rueda según una condición de velocidad B60T 8/32; control de la estabilidad del vehículo por otros medios distintos al control de la unidad propulsora únicamente B60W 30/02; prevención del patinado reduciendo la fuerza motriz en vehículos de raíl B61C 15/12))
google+ twitter facebookPin it
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DE MARCHA EN FUNCIONAMIENTO DE EMPUJE.