PROCEDIMIENTO PARA EL MANDO DE UN MOTOR DE RELUCTANCIA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL PROCESO DE DESCONEXION DE LOS RAMALES DE UN MOTOR DE RELUCTANCIA CUYO ESTATOR ESTA PROVISTO CON ARROLLAMIENTOS A LOS QUE SE TRANSMITEN LOS IMPULSOS DE CORRIENTE CALCULADOS COMO UNA FUNCION DE POSICION ANGULAR Y DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL ROTOR DE CUERDO CON UN ALGORITMO PREDETERMINADO.
EL RAMAL EXCITADO ES DESCONECTADO CUANDO SE ALCANZA UN ANGULO (VP) DE DESCONEXION DESPUES DEL CRUCE (VO) DE ANGULO DE REFERENCIA. DOS ZONAS DE OPERACION LLAMADAS ZONAS "CHOP" Y ZONAS DE VOLTAJE BLOQUEADO DEBEN SER DIFERENCIADAS. EL ANGULO (VP) DE DESCONEXION PARA AMBAS ZONAS DE OPERACION DEL MOTOR DE RELUCTANCIA SE CALCULA DE ACUERDO CON EL MISMO ALGORITMO Y SE AJUSTA MEDIANTE UN REGULADOR. EN LA VELOCIDAD INFERIOR DE LA ZONA DE ROTACION, LA ZONA "CHOP", SE APLICA UN IMPULSO CON TENSION MODULADA AL RAMAL CONDUCTIVO Y EN LA ZONA SUPERIOR, LA ZONA DE TENSION BLOQUEADA, SE APLICA UNA TENSION CONSTANTE. EN AMBAS ZONAS, EL ANGULO DE DESCONEXION SE CALCULA A PARTIR DE LOS PARAMETROS DEL MOTOR Y LOS VALORES DE OPERACION ACTUALES PARA MAXIMIZAR EL RENDIMIENTO DE PAR Y PARA DISPARAR EL PROCESO DE DESCONEXION MEDIANTE CONVERSION DE LOS INDICADOS VALORES EN IMPULSOS DE DESCONEXION, QUE DESCONECTAN EL RAMAL CONDUCTIVO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225, 70567 STUTTGART.
Inventor/es: ORTHMANN, REINHARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Junio de 1994.
Fecha Concesión Europea: 29 de Julio de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02P7/05
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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