NEUMATICO PARA RUEDA DE VEHICULO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS PESADOS TALES COMO CAMIONES Y ANALOGOS.

Neumático para las ruedas de vehículos, particularmente para instalar en los ejes de dirección de vehículos para tareas medias y pesadas sobre rutas mixtas, que comprende una carcasa, una banda de rodadura

(3) ubicada sobre la corona de dicha carcasa y una estructura de cintura (4) interpuesta entre dicha carcasa y dicha banda de rodadura (3), estando dicha banda de rodadura (3) provista de un diseño en relieve que comprende al menos dos ranuras circunferenciales (5, 6, 6’) con una configuración en zigzag, que forman al menos tres nervios circunferenciales (7, 7’, 8, 8’), en concreto dos nervios laterales y al menos un nervio central, teniendo cada una de dichas al menos dos ranuras circunferenciales (5, 6, 6’) una forma que se repite de modo idéntico según un paso circunferencial predeterminado (p), en donde: a) cada una de dichas al menos dos ranuras circunferenciales en zigzag (5, 6, 6’) dentro de un único paso (p) comprende al menos dos direcciones diferentes, que son diferentes de la dirección circunferencial y que genera al menos dos frentes de sujeción al suelo en cada una de las dos direcciones de desplazamiento de dicho neumático; b) cada una de dichas al menos dos ranuras circunferenciales en zigzag (5, 6, 6’) dentro de un único paso (p) tiene al menos un corte transversal ciego (16) que intercepta dicha ranura circunferencial y se extiende axialmente desde ambos lados de dicha ranura circunferencial (5, 6, 6’), que genera un tercer frente de sujeción al suelo; c) los extremos axialmente opuestos (17, 18) de los cortes transversales ciegos (16) pertenecientes a dos ranuras circunferenciales adyacentes (5, 6, 6’) enfrentadas entre sí, aún cuando están escalonadas en la dirección circunferencial, se ubican sobre al menos dos planos separados (k, k’), paralelos entre sí y respecto al plano ecuatorial (X-X) de dicho neumático (100), al menos dos de dichos planos (k, k’) delimitando entre ellos una porción continua de al menos un nervio circunferencial (7, 7’, 8, 8’), teniendo dicha porción continua un ancho axial constante (w); caracterizado por el hecho de que los extremos axialmente opuestos (17, 18) de dichos cortes transversales ciegos (16) pertenecientes a la misma ranura circunferencial (5, 6, 6’) están dispuestos sobre una línea recta (t) que es substancialmente perpendicular al plano ecuatorial (X-X).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PIRELLI PNEUMATICI SOCIET PER AZIONI.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIALE SARCA, 222,20126 MILANO.

Inventor/es: BETTIOL, FLAVIO JUNIOR, CAMPANA, LUIGI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 30 de Noviembre de 2000.

Fecha Concesión Europea: 1 de Febrero de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas;... > B60C11/04 (en los cuales el dibujo en relieve de la superficie se compone únicamente de nervios circunferenciales continuos, p. ej. zig-zag (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas;... > B60C11/13 (caracterizadas por la sección transversal de la ranura, p.ej. para sujetar la cubierta o para impedir el atranque por piedras)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas;... > B60C11/01 (Forma de los bordes laterales entre la banda de rodamiento y los flancos del neumático, p. ej. redondeado, escalonado, en voladizo (disposición de ranuras o de nervios sobre los flancos B60C 13/02))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

google+ twitter facebookPin it
NEUMATICO PARA RUEDA DE VEHICULO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS PESADOS TALES COMO CAMIONES Y ANALOGOS.