METODO PARA DIAGNOSTICAR UN ESCAPE EN UN SISTEMA DE INYECCION DE CONDUCTO COMUN DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Método para diagnosticar un escape en un sistema de inyección de alta presión

(1) de un motor de combustión interna (2) que comprende una pluralidad de cilindros (4); comprendiendo dicho sistema de inyección (1) una pluralidad de inyectores (14), cada uno de los cuales suministra combustible a alta presión a un cilindro respectivo (4) de dicho motor (2), y un circuito de suministro de combustible (16, 18) que suministra combustible a dichos inyectores (14); y estando dicho método de diagnóstico caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - determinar, para cada uno de los cilindros (4), una cantidad (ACi) referida a la contribución de dicho cilindro (4) con el par generado por dicho motor (2); - determinar, para cada uno de dichos cilindros (4), un índice de descompensación (ISi) que indica la descompensación de la cantidad (ACi) referida a la contribución de dicho cilindro (4) al par generado por dicho motor (2) con respecto a las cantidades (ACi) referidas a las contribuciones de los otros cilindros (4) al par generado por el motor (2); - reducir, después de la detección de un fallo en dicho sistema de inyección (1), la cantidad de combustible que se inyecta en cada uno de los cilindros (4); y - distinguir, para cada uno de los inyectores (14), entre una condición de inyector bloqueado en posición abierta y una condición de fallo en dicho circuito de suministro de combustible (16, 18), sobre la base de la variación en el índice de descompensación (ISi) del cilindro respectivo (4) después de dicha reducción de combustible.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TO).

Inventor/es: ANTONIOLI PIERPAOLO, DAVIDE CRISTIANA, REALE MARIO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 8 de Febrero de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/38 (del tipo de alta presión)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/22 (Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/34 (con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > F02M65/00 (Ensayos de los aparatos de inyección de combustible, p. ej. verificación del inicio de la inyección)
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METODO PARA DIAGNOSTICAR UN ESCAPE EN UN SISTEMA DE INYECCION DE CONDUCTO COMUN DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.