METODO DE EVALUACION Y DE MEJORAS DEL COMPORTAMIENTO DE UN CONDUCTOR DE VEHICULO Y DISPOSITIVO A ESTE EFECTO.

Un método de evaluar el comportamiento del operador del vehículo, incluyendo el método los pasos de: recibir del vehículo datos operativos del vehículo referentes al estado operativo del vehículo; supervisar una porción interior del vehículo y recibir de la porción interior del vehículo datos de actividad del operador

(118) referentes a actividades del operador (108) dentro de la porción interior; recibir del entorno externo al vehículo datos del entorno del vehículo; y supervisar el operador del vehículo (108) y recibir datos de estado del operador (116) referentes a un estado del operador del vehículo (108); caracterizado por: estimar una carga cognitiva del operador del vehículo (108); y determinar un valor de evaluación del operador, donde el valor de evaluación del operador se basa en los datos operativos del vehículo, los datos de actividad del operador (118), los datos de entorno, la carga cognitiva del operador del vehículo y los datos de estado del operador (116) y es indicativo del comportamiento del operador del vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MOTOROLA, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 3012 NORTH 56TH STREET,PHOENIX, AZ 85018.

Inventor/es: REMBOSKI, DONALD, GARDNER, JUDITH, LEE, GARDNER, ROBERT, MICHAEL, BROOKS, KEVIN, MICHAEL, CANAVAN, PAULA, JEAN, DOUROS, KENNETH, HURWITZ, JOSHUA, B., LEIVIAN, ROBERT, H., NAGEL, JENS, WHEATLEY, DAVID, JOHN, WOOD, CLIFFORD, A.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 15 de Octubre de 2001.

Fecha Concesión Europea: 14 de Diciembre de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > DISPOSITIVOS DE CONTROL > APARATOS DE CONTROL DE HORARIOS O DE ASISTENCIA;... > Registro o indicación del funcionamiento de vehículos... > G07C5/08 (Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Emiratos Árabes Unidos, Antigua y Barbuda, Armenia, Australia, Azerbayán, Bosnia y Herzegovina, Barbados, Bulgaria, Brasil, Bielorusia, Belice, Canadá, China, Colombia, Costa Rica, República Checa, Dominica, Argelia, Ecuador, Estonia, Granada, Georgia, Ghana, Gambia, Croacia, Hungría, Indonesia, Israel, India, Islandia, Japón, Kenya, Kirguistán, República de Corea, Kazajstán, Santa Lucía, Sri Lanka, Liberia, Lesotho, Marruecos, República del Moldova, Madagascar, Mongolia, Malawi, México, Mozambique, Noruega, Nueva Zelanda, Polonia, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Turquía, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Cuba, República Popular Democrática de Corea, Filipinas, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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METODO DE EVALUACION Y DE MEJORAS DEL COMPORTAMIENTO DE UN CONDUCTOR DE VEHICULO Y DISPOSITIVO A ESTE EFECTO.