1. Una estructura de un rotor para un motor de reluctancia variable,

que se compone de un núcleo (21), varias piezas polares magnéticas (22) que se extienden radialmente a lo largo del perímetro del citado núcleo (21) y una concavidad (23) que se encuentra entre cada par de las citadas piezas polares magnéticas (22), y que se caracteriza porque el fondo de la citada concavidad (23) tiene una superficie plana (231).2. Una estructura de un rotor, como se indica en la reivindicación 1, donde la proyección lineal de las superficies planas (231) entre las citadas piezas polares magnéticas (22) forma un polígono regular

Estructura de un rotor para un motor de reluctancia variable.

Antecedentes de la invención

La presente invención está relacionada con la estructura de un rotor para un motor de reluctancia variable, y más concretamente con un rotor con una superficie plana en el fondo de la concavidad formada entre las piezas polares magnéticas.

Como es bien sabido, un motor se compone de un estator y un rotor. El rotor está situado en el centro del estator. El estator dispone de bobinas para generar un campo magnético una vez que éstas hayan sido electrizadas. La parte circular exterior del rotor dispone de varios polos magnéticos norte y polos magnéticos sur separados entre sí. En general, el número de los polos magnéticos es cuatro, seis u ocho. El principio de funcionamiento del motor se basa en que el campo magnético formado por los polos del rotor coopera con el campo magnético formado por las bobinas del estator para generar un par entre rotor y estator que hace funcionar dicho motor.

Como vemos en las figuras 1 y 2, un rotor convencional 10 consta de un núcleo 11 y diversas piezas polares magnéticas norte y sur 12 que se extienden a lo largo del perímetro del citado núcleo 11. Las piezas polares magnéticas 12 están distanciadas entre sí a intervalos regulares. Sin embargo, este rotor convencional 10 adolece de varias desventajas. En particular, la sección transversal del núcleo 11 tiene forma circular. Esto causa que las partículas magnéticas no puedan alinearse exactamente según las líneas de flujo magnético, con lo que las líneas de flujo magnético de las piezas polares magnéticas norte y sur no son completas, provocando en consecuencia alteraciones en el ángulo, intensidad y continuidad del campo magnético en torno a dichas piezas polares magnéticas, y perjudicando la precisión del dispositivo. Además, el fondo de la concavidad 13 existente entre cada par de piezas polares magnéticas 12 tiene una superficie curva 131. A la hora de fabricar el rotor, el procesado de la superficie curva 131 es complicado y problemático, lo que incrementa el tiempo y coste de trabajo.

Resumen de la invención

El objetivo principal de la presente invención es proporcionar una estructura de un rotor para un motor de reluctancia variable, con una superficie plana en el fondo de la concavidad existente entre piezas polares magnéticas que permite solucionar los problemas presentes en la tecnología previa.

Para lograr el citado objetivo, tenemos una estructura de un rotor para un motor de reluctancia variable, que consta de un núcleo, varias piezas polares magnéticas extendiéndose a lo largo del perímetro del citado núcleo y una concavidad presente entre cada par de las citadas piezas polares magnéticas. El fondo de la concavidad tiene una superficie plana. La proyección lineal de las superficies planas entre las citadas piezas polares magnéticas forma un polígono regular.

La presente invención se caracteriza por poseer una configuración con una superficie plana en el fondo de la concavidad entre las piezas polares magnéticas que reemplaza a la configuración con una superficie curva presente en un rotor convencional. De este modo, se simplifica la facturación del rotor, y se mejora su rendimiento operativo. Esta configuración además de ser sencilla y fácil de fabricar, mejora el rendimiento del rotor y rebaja sus costes de producción. Además previene las alteraciones en el ángulo, intensidad y continuidad del campo magnético en torno a las piezas polares magnéticas, mejorando la precisión del dispositivo. El rotor de la presente invención puede implementarse en un motor para mejorar su velocidad de rotación, torque y eficiencia.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una vista en perspectiva de un rotor convencional;

La figura 2 es una vista superior de la figura 1;

La figura 3 es una vista en perspectiva de acuerdo con una realización preferida de la presente invención;

y la figura 4 es una vista superior de la figura 3.

Descripción detallada de la forma de realización preferente

A modo de ejemplo, a continuación se describirá una realización preferida de la presente invención, con referencias a los gráficos que se adjuntan.

Las figuras 3 y 4 muestran un rotor 20 de acuerdo con una realización preferida de la presente invención. En la presente realización tenemos seis polos magnéticos. El rotor 20 está formado principalmente por imanes fabricados en materiales compuestos, tales como imanes de plástico o caucho. Los imanes se componen de ferrita, compuestos magnéticos o tierras raras, que pueden fabricarse mediante inyección o extrusión, o bien mediante prensado de láminas de acero al silicio.

El rotor 20 incluye un núcleo 21 y seis piezas polares magnéticas 22 que se extienden radialmente a lo largo del perímetro del citado núcleo 21. Las piezas polares magnéticas 22 están distanciadas entre sí a espacios regulares y se presenta una concavidad 23 entre cada par de piezas polares magnéticas 22. El fondo de la concavidad 23 tiene una superficie plana 231. La proyección lineal de las seis superficies planas 231 entre las citadas piezas polares magnéticas 22 forma un hexágono regular.

El fondo de la concavidad 23 del rotor 20 es una superficie plana 231 que se presenta entre cada par de piezas polares magnéticas 22, que es diferente de la configuración con superficie curva de un rotor convencional. Esta configuración del fondo de la concavidad además de ser sencilla y fácil de fabricar, mejora el rendimiento del rotor y rebaja sus costes de producción. Además previene las alteraciones en el ángulo, intensidad y continuidad del campo magnético en torno a las piezas polares magnéticas, mejorando la precisión del dispositivo. El rotor de la presente invención puede implementarse en un motor para mejorar su velocidad de rotación, torque y eficiencia.

La presente invención se caracteriza por poseer una configuración con una superficie plana en el fondo de la concavidad entre las piezas polares magnéticas que reemplaza a la configuración con una superficie curva presente en un rotor convencional. De este modo, se simplifica la facturación del rotor, y se mejora su rendimiento operativo. Esta configuración además de ser sencilla y fácil de fabricar, mejora el rendimiento del rotor y rebaja sus costes de producción. Además previene las alteraciones en el ángulo, intensidad y continuidad del campo magnético en torno a las piezas polares magnéticas, mejorando la precisión del dispositivo. El rotor de la presente invención puede implementarse en un motor para mejorar su velocidad de rotación, torque y eficiencia.

Aunque a modo de ilustración se ha descrito en detalle una realización concreta de la presente invención, es posible implementar varias modificaciones y mejoras sin desviarse del espíritu y ámbito de aplicación de la presente invención. En consecuencia, la presente invención no queda limitada más que por las reivindicaciones que se acompañan.

1. Una estructura de un rotor para un motor de reluctancia variable, que se compone de un núcleo (21), varias piezas polares magnéticas (22) que se extienden radialmente a lo largo del perímetro del citado núcleo (21) y una concavidad (23) que se encuentra entre cada par de las citadas piezas polares magnéticas (22), y que se caracteriza porque el fondo de la citada concavidad (23) tiene una superficie plana (231).

2. Una estructura de un rotor, como se indica en la reivindicación 1, donde la proyección lineal de las superficies planas (231) entre las citadas piezas polares magnéticas (22) forma un polígono regular.