DISPOSITIVO PARA LA SEPARACION DE BURBUJAS DE VAPOR EN UNA DISPOSICION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION.

1.Dispositivo para la extracción de burbujas de vapor en un sistema de alimentación combustible de un motor de combustión

, con una alojamiento que presenta una admisión o entrada de combustible y una salida de combustible que tiene un soporte de salida de gases dispuesto central y verticalmente en la tapa del alojamiento, caracterizado porque: a) el flujo a través de la entrada tiene lugar tangencialmente en el recinto formado mediante el alojamiento y la tapa; b) el flujo a través de la salida tiene lugar tangencialmente del recinto formado mediante el alojamiento y la tapa; c) la entrada o admisión está dispuesta a mayor altura que la salida; d) la tapa tiene un canal que asciende oblicuamente; e) en este canal desemboca, en el eje del alojamiento, una conexión vuelta hacia arriba de la tapa, y f) un taladro 6 une a este canal con el recinto.
2.Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el recinto formado mediante el alojamiento y la tapa está conformado cónicamente en su parte inferior.
3.Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el recinto está conformado cónicamente desde la altura de la conexión de admisión o entrada hacia abajo.
4.Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque directamente sobre la conexión de admisión un pequeño taladro adicional conduce desde el recinto al canal.
5.Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en el canal se encuentra una bola cuyo diámetro está calculado de manera que al aplicarse a la conexión de salida vuelta hacia arriba la cierra.
6.Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque; a) el canal no está hecho pasante; b) una limitación se dirige hacia dentro en el canal, y c) esta limitación tiene a la bola en su posición extrema superior, también cuando el canal está lleno de combustible, para la aplicación a la conexión de salida vuelta hacia arriba.
7.Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque: a) el canal está formado pasante; b) el canal tiene en su tramo superior una rosca; c) en esta rosca está enroscado un tornillo; d) este tornillo está conformado, en su extremo vuelto hacia dentro, como limitación a tope para la bola; e) dicho tornillo sirve para el ajuste de la posición extrema superior de la bola, y f) después de la operación de ajuste de este tornillo se efectúa una obturación del canal con medios apropiados, por ejemplo, mediante un anillo de obturación, material adhesivo o similar.
8.Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la tapa tiene una depresión en su lado vuelto hacia el recinto.
9.Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque: a) la conexión de salida vuelta hacia arriba desde la tapa tiene muescas laterales en su extremo vuelto hacia el canal; b) estas muescas permiten un paso de flujo cuando la bola se aplica a la salida, y c) las muescas están cubiertas, con relación al flujo pasante posible, en correspondencia con las exigencias predeterminadas por la bomba de combustible y el carburador.
10.Dispositivo para la extracción de burbujas de vapor en un sistema de alimentación combustible de combustión.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PIERBURG GMBH & CO KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: LEUSCHSTRASSE 1, POSTFACH 838, 4040 NEUSS 13.

Fecha de Solicitud: 12 de Julio de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Junio de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Aparatos de flotador para mantener constante el nivel... > F02M5/1 (con medios para evitar la oclusión por vapor, p. ej. cubetas de flotador aisladas o con circulación forzada del combustible a través de la cubeta del flotador cuando el motor está parado)
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