DISPOSITIVO PARA CONTROLAR EL FLUJO DE AIRE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Un elemento (1) para controlar el flujo de aire a un motor de combustión interna de un vehículo de motor, incluyendo el elemento un cuerpo estrangulado

(2) que tiene una válvula estranguladora (7) para regular el flujo de aire a dicho motor a una orden; el cuerpo estrangulado (2) está diseñado para alojar una unidad electrónica central de control (3) incluyendo un módulo de control del sistema de seguridad (29), que recibe una señal de control conteniendo un código de identidad de un usuario de dicho vehículo de motor, determina si dicho código de identidad es conforme a una condición de autorización predeterminada, y consiguientemente ordena que se habilite o inhabilite el encendido del motor de dicho vehículo de motor; dicha unidad electrónica central de control (3) incluye un módulo de control de motor (28) para realizar un número de funciones de control principales del motor; caracterizándose dicho elemento (1) porque una unidad de control auxiliar (26) para permitir que medios indicadores luminosos (27) indiquen la inhabilitación de dicho encendido del motor; y medios inhabilitantes (35) que, al ser inhabilitado el encendido, inhabilitan temporalmente dicho módulo de control de motor (28) y dicho módulo de control del sistema de seguridad (29) para poner la unidad electrónica central de control (3) en una condición de bajo consumo de energía eléctrica, y al mismo tiempo permiten que la unidad de control auxiliar (26) permita que dichos medios indicadores luminosos (27) indiquen que el encendido del motor está inhabilitado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA.

Inventor/es: GAVIANI, GIOVANNI, DIACO, MARCO, FIORENTINI,MAURIZIO, GROSSI,CLAUDIO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 22 de Julio de 2005.

Fecha Concesión Europea: 5 de Septiembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático... > F02D11/10 (eléctricos)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control de los motores por estrangulamiento de los... > F02D9/10 (implicando aletas que pivotan)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (arranque de... > Arranque de los motores por medio de motores eléctricos... > F02N11/08 (Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Equipamientos o sistemas para impedir o señalar... > B60R25/10 (que accionan una señal de alarma)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Equipamientos o sistemas para impedir o señalar... > B60R25/04 (actuando sobre el sistema de propulsión, p. ej. sobre el motor)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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DISPOSITIVO PARA CONTROLAR EL FLUJO DE AIRE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.