DISPOSITIVO NEUMATICO PARA ACCIONAMIENTO DE BOMBAS DE MEMBRANA.

Dispositivo neumático para accionamiento de bombas de membrana, caracterizado porque comprende en el interior de la barra que une entre si las membranas de las cámaras de aspiración e impulsión de la bomba

, un conducto axial dividido en dos tramos que van desde la zona central de la barra hasta las cámaras anteriores a las membranas de la bomba con cuyas cámaras comunican radialmente, y en cuya zona central la barra conforma un núcleo de sección cuadrangular que presenta, a su vez, salidas independientes radiales de cada uno de los tramos del conducto axial, dispuestas en forma laberíntica en dos caras opuestas del núcleo, de manera que las salidas del lado derecho corresponden al conducto izquierdo y viceversa; hallándose las salidas de una cara más cercanas del centro que de la otra cara y sobre ellas actúa un anillo, también de sección cuadrangular, que está capacitado para desplazarse alternativamente dentro del espacio limitado por la situación de dos valonas que señalan los extremos del núcleo, a cuyo fin dicho anillo es de menor longitud que el referido núcleo; teniendo la cara del anillo que cubre los orificios más cercanos de comunicación con el conducto axial una conexión central para toma tubular flexible de aire a presión mediante conexión a una conducción neumática industrial, y en los lados extremos de la misma cara unas muescas que dejan al descubierto, alternativamente, los orificios de un lado y otro, mientras que el que se encuentra tapado queda enfrentado a la toma de aire a presión, provocando el llenado de la cámara anterior y desplazando a la membrana correspondiente la que, a su vez, arrastra a la barra, lo que produce en esta cámara la acción impelente de la bomba, en tanto que en la otra se produce la acción aspirante, escapando el aire de esta última, y provocando con dicho desplazamiento el cambio de posición del anillo, ayudado por la acción de un pivote elástico acoplado entre el anillo y la tapa de cierre del alojamiento del dispositivo, con la particularidad que la cara posterior del anillo tiene interiormente sendas juntas planas que cierran alternativamente el correspondiente orificio o lo dejan libre, según el desplazamiento del anillo, para favorecer el escape del aire ya utilizado y el movimiento de la barra y membranas.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INDUSTRIAS VAG SL.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CASTELLÓN.

Fecha de Solicitud: 21 de Diciembre de 1984.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Octubre de 1985.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F04B45
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