CERRADURA PARA PUERTAS Y PORTONES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

1. Cerradura para puertas y portones de vehículos automóviles,

que comprende una carcasa que delimita una cazoleta abierta frontalmente, que aloja el bombillo y va cerrada mediante una tapa basculante alrededor de un eje perpendicular al bombillo, llevando además montada la carcasa posteriormente, fuera de la cazoleta, una leva giratoria para accionamiento del cierre o pestillo y un árbol de mando, caracterizada porque la carcasa está compuesta por una cámara anterior, un escudo intermedio y un marco posterior; cuya cámara es de material plástico y define la cazoleta que va frontalmente cerrada mediante la tapa basculante; y cuyo escudo intermedio es acoplable exteriormente a la superficie posterior de la cámara y es portador del bombillo, de la leva, giratoria y del árbol de mando; y cuyo marco posterior va acoplado lateralmente sobre el conjunto de cámara y escudo; disponiendo la cámara en el fondo de dos aberturas, una enfrentable al bombillo a través de la que se accede a dicho bombillo, y otra enfrentable a un tope del árbol de mando, a través de la que penetra dicho tope, para su accionamiento mediante la tapa basculante de la cazoleta.
2. Cerradura según la reivindicación 1, caracterizada porque la cámara lleva anclados tornillos que sobresalen posteriormente y atraviesan orificios enfrentables del escudo y marco, para recibir tuercas de sujeción.
3. Cerradura según la reivindicación 1, caracterizada porque la cámara y escudo disponen en sus superficies enfrentables de guías de acoplamiento y de un clip de sujeción.
4. Cerradura según la reivindicación 1, caracterizada porque el marco posterior dispone de orejetas o alas externas que apoyan sobre la estructura del portón y disponen de orificios para el paso de tornillos de fijación a dicho portón.
5. Cerradura según la reivindicación 1, caracterizada porque la cámara intermedia dispone exteriormente de un carril para el montaje de un soporte portador de un motor de cierre centralizado.
6. Cerradura según la reivindicación 1, caracterizada porque el marco posterior presenta en su superficie anterior un cajeado periférico en el que se monta una junta para apoyo contra la estructura o chapa de la puerta o portón; y porque entre la cámara anterior y el marco posterior se dispone una junta periférica intermedia.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SEAT, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: BAU SERRANO,IIGO, ARA DEL REY,ROGER, LALALA AROSTEGUI,IGNACIO XAVIER.

Fecha de Solicitud: 25 de Abril de 2001.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 24 de Enero de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05B9/06 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS.E05B 9/00 Carcasas de cerraduras o de mecanismos de picaportes (carcasas para candados E05B 67/02; para vehículos E05B 79/04, E05B 85/02). › Fijación de unos con otros de los elementos de las cajas.
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