35 inventos, patentes y modelos de WIER, FRANZ

  1. 1.-

    Retractor de cinturón para cinturones de seguridad

    (08/2014)

    Retractor de cinturón para cinturones de seguridad de automóviles, con un marco de carcasa de plástico para alojar una bobina de cinturón, estando el marco de carcasa formado como marco abierto en forma de U, estando fijada en el lado frontal abierto del marco de carcasa una placa de refuerzo de plástico, estando el brazo central del marco de carcasa provisto de una abertura de fijación , caracterizado por que la rigidez a la flexión del brazo central del marco de carcasa está reducida en el lado opuesto a la abertura de fijación, y por que el grosor del brazo central disminuye hacia el extremo inferior partiendo del extremo superior adyacente a la abertura de fijación .

  2. 2.-

    BOBINADOR DE CINTURON CON DISPOSITIVO PRETENSOR.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60R22/46.

    Bobinador de cinturón con un dispositivo pretensor , que presenta un cilindro (22; 22´; 122; 122´) y un pistón que se introduce de forma desplazable en el cilindro (24; 24´; 124; 124´), en el que el pistón está provisto de una sección de cremallera (50; 50´; 150; 150´), en la que se puede engranar un piñón , para accionar el bobinador de cinturón, caracterizado porque la sección de cremallera presenta al menos un segmento (54; 54´; 154; 154´), que se fija al pistón de forma separable, de manera que se puede separar del pistón después del proceso de tensado.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO RETRACTOR PARA CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/34.

    Enrollador de cinturón para un cinturón de seguridad de un vehículo, con un carrete de cinturón alojado en posición giratoria en un marco , dos placas de bloqueo (18a, 18b) para el bloqueo del carrete del cinturón, dos elementos de absorción de energía , cada uno de los cuales está unido, en un extremo axial, a una placa de bloqueo, y uno está unido, sin posibilidad de giro, en un extremo axial al carrete de cinturón, y con dos trinquetes de bloqueo (20a, 20b), que pueden colaborar con las placas de bloqueo, donde al menos un trinquete de bloqueo está unido al marco de forma separable, mediante un elemento de unión , caracterizado porque cada elemento de absorción de energía está unido en un extremo axial, sin posibilidad de giro, a una placa de bloqueo (18a, 18b).

  4. 4.-

    TENSOR DE HEBILLA PARA UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD.

    (06/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/195.

    UN TENSOR DE CIERRE PARA UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD, CON UNA CABEZA DE CIERRE , UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA DESPLAZAR LA CABEZA DE CIERRE , QUE MUESTRA UN ELEMENTO ACCIONADO EN CASO DE RETENCION, Y UN MEDIO DE TRANSMISION DE TRACCION QUE UNE EL ELEMENTO ACCIONADO A LA CABEZA DE CIERRE , ESTA CARACTERIZADO POR UNA CARCASA QUE APANTALLA EL ESPACIO INTERMEDIO ENTRE LA CABEZA DE CIERRE Y EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO Y QUE RODEA EL MEDIO DE TRANSMISION DE TRACCION , LA CUAL SE DESPLAZA DURANTE EL PROCESO DE TENSADO EN RELACION A LA CABEZA DE CIERRE Y/O AL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.

  5. 5.-

    MODULO CONSTITUIDO POR UN ENROLLADOR DE CINTURON Y UN PRETENSIONADOR DE CINTURON.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    Conjunto con un enrollador de correa para un cinturón de seguridad de un vehículo , que va enrollado sobre un carrete del enrollador de correa, un accionamiento tensor de la correa que facilita la energía de accionamiento mediante la cual se puede accionar el carrete del enrollador de la correa en el sentido de enrollamiento, y una transmisión que acopla el accionamiento del tensor de la correa con el carrete, caracterizado porque la transmisión es una transmisión por engranajes con un engranaje de accionamiento y un engranaje de salida , que facilita una relación de transmisión que va variando a lo largo de un proceso de tensado.

  6. 6.-

    ENROLLADOR DE CINTURON PARA UN SISTEMA DE SUJECION DE OCUPANTES DE VEHICULOS.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/34.

    UN DISPOSITIVO ENROLLADOR DE CINTURONES DE SEGURIDAD PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS, INCLUYE UN BASTIDOR SUSTENTADOR DE CARGA, QUE ESTA PROVISTO DE UN CUELLO CILINDRICO CON UNA ROSCA MACHO , EN LA QUE PUEDE ENROSCARSE UNA TUERCA DE ROSCA CON EL FIN DE FIJAR EL DISPOSITIVO ENROLLADOR DEL CINTURON EN EL VEHICULO.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PIROTECNICO PARA SISTEMA DE PREOTECCION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/26, C06D5/00, F42C19/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PIROTECNICO PARA SISTEMAS DE PROTECCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS QUE PRESENTA UN RECIPIENTE PARA UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO, UN PROPULSANTE Y/O GAS COMPRIMIDO. PARA FACILITAR LA FABRICACION DE DISPOSITIVOS PIROTECNICOS HERMETICOS AL GAS Y ESTABLES EN EL TIEMPO, EL RECIPIENTE PRESENTA UN CUERPO Y AL MENOS UNA TAPA , ENCONTRANDOSE ENTRE EL CUERPO Y LA TAPA UNA UNION HERMETICA AL GAS SOLDADA POR ULTRASONIDOS.

  8. 8.-

    BOBINA DE ENROLLAMIENTO PARA UN RETRACTOR DE CINTURON DE UN SISTEMA DE RETENCION DE UN OCUPANTE DE VEHICULO.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60R22/34, B60R22/28.

    UNA BOBINA DE CINTURON PARA UN ENROLLADOR DE CINTURON DE UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULO, CONTENIENDO UN CUERPO DE ENROLLADO CILINDRICO PARA UNA BANDA DE CINTURON (G), ASI COMO AL MENOS UNA ROSETA QUE ESTA DISPUESTA EN UN EXTREMO AXIAL DEL CUERPO DE ENROLLADO , CARACTERIZANDOSE DE TAL MODO, QUE EL CUERPO DE ENROLLADO SE COMPONE AL MENOS DE UN CASQUILLO DE CHAPA Y LA ROSETA SE CONFIGURA POR MEDIO DE UN DISCO DE CHAPA.

  9. 9.-

    SISTEMA DE RETRACCION DEL CINTURON POR TENSION.

    (02/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    ENCENDEDOR ELECTRICO DE UN GENERADOR GASEOSO PIROTECNICO QUE ABARCA UN JUEGO DE PROYECCION , CARACTERIZADO PORQUE MUESTRA SU PROPIA CARCASA , EN LA QUE SE HAN INCLUIDO UN MATERIAL DE ENCENDIDO PIROTECNICO CON UN ELEMENTO DE ENCENDIDO ELECTRICO Y UN EXTREMO DE CABLE CONECTADO A ESTE, DE TAL FORMA QUE PUEDEN EVITARSE CONTACTOS ENCHUFABLES ELECTRICOS.

  10. 10.-

    LIMITADOR DE FUERZA PARA UN SISTEMA DE SUJECION DE UN OCUPANTE DE VEHICULO.

    (02/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: F16F7/12, B60R22/28.

    UN LIMITADOR DE FUERZAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO LLEVA UN TUBO Y UN ELEMENTO DE EMBOLO DESPLAZABLE EN EL INTERIOR DEL TUBO, QUE ESTA UNIDO A UN MEDIO DE TRACCION O EMPUJE Y QUE POR SU LADO EXTERIOR RADIAL PRESENTA POR LO MENOS UNA SUPERFICIE DE RAMPA Y LLEVA POR LO MENOS UN CUERPO DE RODADURA QUE AL DESPLAZAR EL ELEMENTO DE EMBOLO EN UN SENTIDO DE MOVIMIENTO SE DESPLAZA A LO LARGO DE LA SUPERFICIE DE LA RAMPA HASTA UN TOPE EN EL ELEMENTO DE EMBOLO SIENDO EMPUJADO RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR CONTRA UNA PARED A LA QUE DEFORMA PLASTICAMENTE. EL TOPE LLEVA UN RESALTE QUE SOBRESALE EN VOLADIZO EN LA DIRECCION DE MOVIMIENTO Y SE EXTIENDE RADIALMENTE FUERA DEL PUNTO DEL CUERPO DE RODADURA SITUADO MAS ALEJADO EN SENTIDO OPUESTO AL DE MOVIMIENTO.

  11. 11.-

    TENSOR DE CIERRE PARA UN CIERRE DE CINTURON.

    (09/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/34.

    UN TENSOR DE CIERRE PARA UN CIERRE DE CORREA DISPUESTO JUNTO AL ASIENTO DEL CONDUCTOR QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE EMBOLO/CILINDRO CON UN CILINDRO Y UN EMBOLO DISPUESTO EN EL INTERIOR DE ESTE ASI COMO UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE FUERZAS DE TRACCION QUE UNE ENTRE SI EL EMBOLO Y EL CIERRE DE LA CORREA Y PUEDE DESVIARSE ELASTICAMENTE, ESTA CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO DE TRANSMISION DE LA FUERZA DE TRACCION OPONE MENOS RESISTENCIA A LA DESVIACION DEL CIERRE DE LA CORREA HACIA EL ASIENTO DEL CONDUCTOR QUE A UNA DESVIACION ALEJANDOSE DE ASIENTO DEL CONDUCTOR.

  12. 12.-

    ENROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA UN SISTEMA DE RETENCION.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/36.

    UN DISPOSITIVO DE ENROLLADO PARA UN SISTEMA DE RETENCION POR CINTURON DE SEGURIDAD TIENE UN BASTIDOR EN EL CUAL APOYA UN CARRETE DE CINTURON GIRATORIO, QUE POR LO MENOS EN UNO DE SUS EXTREMOS AXIALES LLEVA UN DENTADO DE BLOQUEO , Y POR LO MENOS UN TRINQUETE DE BLOQUEO QUE SE PUEDE INTRODUCIR EN EL DENTADO DE BLOQUEO DEL CARRETE DEL CINTURON Y QUE EN UNO DE SUS EXTREMOS LLEVA UN TETON DE APOYO . EL TRINQUETE DE BLOQUEO LLEVA UN ORIFICIO, Y EL TETON DE APOYO ESTA FORMADO POR UN PASADOR DE ALAMBRE SITUADO EN EL ORIFICIO Y SOBRE EL CUAL VA CALADO A PRESION EL TRINQUETE DE BLOQUEO.

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE PIEZAS MOLDEADAS.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B21D22/02, B21K21/08.

    LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE PIEZAS CONFORMADAS , CONSISTENTE EN LOS PASOS SIGUIENTES: SE PREPARA UN MATERIAL PERFILADO DE ALEACION DE ALUMINIO; EL PERFIL SE CORTA PARA OBTENER UN PERFIL DE LONGITUD PREDETERMINADA; EL PERFIL SE INTRODUCE EN UNA PRENSA ; EN LA PRENSA , EL PERFIL SE PRENSA HASTA OBTENER LA FORMA DESEADA. LA INVENCION ESTA RELACIONADA TAMBIEN CON UNA PIEZA SOMETIDA A CARGA, QUE SE CARACTERIZA POR ESTAR COMPUESTA DE ALUMINIO ENDURECIDO EN FRIO.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS.

    (02/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46, B60R21/26, F42B3/26.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS, EN PARTICULAR UN ACCIONAMIENTO LINEAL DE UN TENSOR DE CINTURON O UNA UNIDAD DE SOPLADO DE UNA BOLSA DE GAS, QUE CONTIENE UN MATERIAL PIROTECNICO GENERADOR DE GAS DISPUESTO EN EL INTERIOR DE UN TUBO CILINDRICO ADYACENTE A LA PARED DE UN CILINDRO ASI COMO UN CEBADOR ELECTRICO . EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE EL CEBADOR ESTA CONFORMADO COMO UN CUERPO ALARGADO PARALELO AL EJE DEL CILINDRO Y DISPUESTO EN EL EXTERIOR DE LA SUPERFICIE DE RECUBRIMIENTO DEL TUBO CILINDRICO FRENTE A UN ORIFICIO DE PASO.

  15. 15.-

    CONJUNTO QUE COMPRENDE AL MENOS DOS BARRAS DE TENSION PARA LIMITAR LA FUERZA EN UN ENROLLADOR DE CINTURON.

    (06/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/34.

    UN GRUPO CONSTRUCTIVO SE COMPONE AL MENOS DE DOS BARRAS DE TORSION PARA LIMITACION DE FUERZA EN UN ENROLLADOR DE CINTURON, DONDE LA PRIMERA BARRA DE TORSION ES HUECA Y LA SEGUNDA BARRA DE TORSION ESTA DISPUESTA EN EL INTERIOR DE LA PRIMERA BARRA DE TORSION , CARACTERIZANDOSE DE TAL MODO, QUE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA PRIMERA BARRA DE TORSION SE ELIGE AL MENOS PARCIALMENTE DE TAL FORMA, QUE LA PRIMERA BARRA DE TORSION SE APOYA AL MENOS EN SITUACION RETORCIDA EN LA SEGUNDA BARRA DE TORSION.

  16. 16.-

    CIERRE DE CORREA PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: A44B11/25.

    CIERRE DE CINTURON PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD CON MARCO (3, 3') PORTADOR DE LA CARGA, QUE CONSTA DE UNA PARTE SUPERIOR Y UNA PARTE INFERIOR ESENCIALMENTE PARALELA A ESTA, ENTRE LAS QUE PUEDE ACOGERSE LA LENGUA DE INSERCION DE UNA GUARNICION Y QUE ESTAN FORMADAS MEDIANTE EL ARQUEO DE UN COMPONENTE ALARGADO EN FORMA DE PLACA, EN PARTICULAR UNA PIEZA ESTAMPADA (1; 1'), CARACTERIZADO PORQUE LA PARTE SUPERIOR Y LA PARTE INFERIOR ESTAN UNIDAS ENTRE SI EN ARRASTRE DE FORMA EN EL AREA DE SU EXTREMO LIBRE, EN TANTO QUE EN CADA UNO DE LOS DOS BORDES LATERALES AL MENOS UNA SECCION DE LA PARTE SUPERIOR O DE LA PARTE INFERIOR ESTA ARQUEADA ALREDEDOR DE UNA SECCION DE LA OTRA PARTE QUE LIMITA CON ELLA.

  17. 17.-

    SISTEMA DE RETENCION PARA OCUPANTES DE VEHICULOS.

    (12/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    UN SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS TIENE UNA CINTA DE CINTURON , UN ENROLLADOR DE CINTURON , UN CERROJO DE CINTURON 813), UNA LENGUETA DE ENCHUFE , DOS TENSORES DE CINTURON, DE LOS QUE UNO ES UN TENSOR DE ENROLLAMIENTO Y EL OTRO UN TENSOR DE CERROJO , Y AL MENOS UNA UNIDAD DE CONTROL ACOPLADA A LOS DOS TENSORES DE CINTURON , QUE ACTIVA LOS DOS TENSORES DE CINTURON EN CASO DE RETENCION EN LUGAR DEL TENSOR DE CERROJO TAMBIEN PUEDE HABERSE PREVISTO UN TENSOR DE GUARNICION EXTREMA.

  18. 18.-

    CONDUCTOR ELECTRICO PARA EL CABLEADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (09/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: H01B7/18.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONDUCCION ELECTRICA PARA EL CABLEADO DE VEHICULOS FORMADA POR UN NUCLEO CONDUCTOR DE LA ELECTRICIDAD Y UN AISLAMIENTO QUE RECUBRE AL NUCLEO. CON EL FIN DE REDUCIR EL COSTE DEL CABLEADO ELECTRICO EN VEHICULOS, LA INVENCION PROPONE QUE EL NUCLEO CONSTE DE UN HILO METALICO MASIVO Y QUE, PARA AMORTIGUAR DE FORMA EFICAZ LAS OSCILACIONES MECANICAS, EL AISLAMIENTO QUE RECUBRE EL NUCLEO DE LA CONDUCCION PRESENTE UN MAYOR ESPESOR DE PARED QUE EL QUE REALMENTE SERIA NECESARIO PARA SU AISLAMIENTO ELECTRICO Y SU PROTECCION FRENTE A DAÑOS DIRECTOS CAUSADOS POR LA APLICACION DE FUERZAS MECANICAS EXTERIORES SOBRE EL AISLAMIENTO.

  19. 19.-

    SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD.

    (07/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD CON CIERRE PARA EL CINTURON Y UN DISPOSITIVO DE TENSION AGARRADO AL CIERRE MEDIANTE UN CABLE DE TRACCION , QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE PISTON/CILINDRO ACCIONABLE POR UN GENERADOR DE GAS Y QUE SE PUEDE FIJAR AL BASTIDOR O A UN ASIENTO DEL VEHICULO, SE CARACTERIZA PORQUE EL SENTIDO DEL MOVIMIENTO DEL CIERRE DEL CINTURON Y DEL PISTON DE LA UNIDAD DE PISTON/CILINDRO COINCIDEN CUANDO EL DISPOSITIVO DE TENSION ESTA ACTIVADO.

  20. 20.-

    TENSOR PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.

    (06/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    TENSOR DE CINTURON CON UN ACCIONAMIENTO LINEAL DE EMBOLO/CILINDRO, CUYO EMBOLO PUEDE ACCIONARSE MEDIANTE UN GAS COMPRIMIDO QUE CIRCULA HACIA DENTRO DE UNA CAMARA DE TRABAJO Y MUEVE, A TRAVES DE UN MEDIO DE TRACCION FIJADO A ELLA, UNA PIEZA QUE ENCAJA EN EL CINTURON DE SEGURIDAD, CARACTERIZADO PORQUE EL FONDO DEL EMBOLO QUE LIMITA LA CAMARA DE TRABAJO ESTA FORMADO POR UNA PLACA DE JUNTA ANULAR , EN LA QUE SE HA AMOLDADO UNA FALDA DE OBTURACION FINA Y QUE DISCURRE CASI AXIALMENTE, LA CUAL PUEDE FLEXIONARSE RADIALMENTE Y HACE CONTACTO, CON UNA TENSION PREVIA, CON LA SUPERFICIE LATERAL INTERNA DEL CILINDRO.

  21. 21.-

    ASIENTO DE VEHICULO CON TENSOR DE CINTURON INTEGRADO.

    (05/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46, B60N2/42.

    UN ASIENTO DE VEHICULO CON UN TENSOR DE CINTURON INTEGRADO Y FIJADO AL MISMO CONSTA DE UNA PIEZA DE ASIENTO , UN BASTIDOR DE ASIENTO Y UN ELEMENTO DE UNION ENTRE EL EMBOLO DEL TENSOR Y EL CINTURON DE SEGURIDAD . EL TUBO DEL TENSOR DE CINTURON ESTA CURVADO EN DIRECCION TRANSVERSAL A SU EXTENSION LONGITUDINAL Y EN LA ZONA DE LA PARED LATERAL DE LA PIEZA DE ASIENTO SE ADAPTA CASI POR COMPLETO AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PARED LATERAL , DE MANERA QUE EL TENSOR APENAS SE SEPARA LATERALMENTE DEL ASIENTO DEL VEHICULO . MEDIANTE EL TUBO CURVADO SE OBTIENE ADEMAS UN RECORRIDO DE TENSION RELATIVAMENTE LARGO.

  22. 22.-

    TENSOR DE CIERRE.

    (02/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    UN ATIRANTADOR DE CIERRE CON UN ACCIONAMIENTO LINEAL , QUE ESTA UNIDO A TRAVES DE UN ELEMENTO TRACTOR A UN CIERRE DE CINTURON , Y UNA PIEZA DESVIADORA QUE DESVIA EL ELEMENTO TRACTOR ENTRE SU EXTREMO UNIDO AL CIERRE DE CINTURON Y EL EXTREMO UNIDO AL ACCIONAMIENTO LINEAL , ESTA CARACTERIZADO PORQUE LA PIEZA DESVIADORA MUESTRA UNA SECCION DE SUJECION PARA EL ACCIONAMIENTO LINEAL ASI COMO UNA SECCION DE FIJACION , EN LA QUE PUEDE MONTARSE LA PIEZA DESVIADORA FIJAMENTE AL VEHICULO.

  23. 23.-

    Cebador para un generador de gas pirotécnico, y generador de gas pirotécnico.

    (12/2001)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: F42B3/188.

    Cebador para un generador de gas pirotécnico , con un cartucho fulminante dispuesto dentro, líneas de contacto con el cartucho fulminante y con una bobina de alta frecuencia para impedir los disparos erróneos, donde la bobina de alta frecuencia está formada por al menos un cuerpo ferromagnético que rodea al menos a una línea de contacto, caracterizado porque las líneas de contacto están configuradas como al menos una pletina estampada, porque las líneas de contacto están rodeadas por inyección de un material no conductor eléctrico para formar un cuerpo de base o están fundidas en un material de este tipo y porque al menos el cuerpo ferromagnético y el cuerpo básico están unidos en una unidad que actúa como bobina de alta frecuencia.

  24. 24.-

    HEBILLA PARA CINTURON DE SEGURIDAD.

    (12/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46, A44B11/25.

    CIERRE DE CINTURON PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD, CON UN FIJADOR DE CABLE APLICADO A EL QUE MUESTRA UNA SECCION DE SUJECION , A LA CUAL SE UNE EL FIJADOR DE CABLE CON UN EXTREMO DEL LADO DEL CIERRE DE CINTURON DE UN CABLE PARA ANCLAR EL CIERRE DE CINTURON AL VEHICULO AL ASIENTO DE UN VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE LA CARCASA DEL CIERRE DE CINTURON TIENE UNA ESCOTADURA , EN LA QUE LA SECCION DE SUJECION SE EXTIENDE AL MENOS PARCIALMENTE.

  25. 25.-

    PRETENSOR PARA CINTURON DE SEGURIDAD.

    (11/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/22.

    UN TENSOR DE CINTURON PARA UN SISTEMA DE CINTURON DE TRES PUNTOS EN VEHICULOS MUESTRA UNA BANDA DE CINTURON 16, UN ENROLLADOR DE CINTURON 10 FIJO EN LA SUPERESTRUCTURA DEL VEHICULO COMO PRIMER PUNTO DE ANCLAJE, UN CERROJO DE CINTURON 14 COMO SEGUNDO PUNTO ASI COMO UN HERRAJE EXTREMO 18 COMO TERCER PUNTO DE ANCLAJE Y UN ACCIONAMIENTO DE TENSOR 20, QUE SE ACTIVA EN CASO DE TRACCION. PARA OFRECER TAMBIEN, EN RELACIONES DE ESPACIO ESTRECHAS EN EL VEHICULO, DIFERENTES POSIBILIDADES DE APLICACION, EL ACCIONAMIENTO DE TENSOR 20 ENGRANA CERCA DEL HERRAJE EXTREMO 18 EN EL TRAMO DE CINTURON 16A COLOCADO ENTRE EL CERROJO DE CINTURON 14 Y EL HERRAJE EXTREMO 18.

  26. 26.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE LA HEBILLA DEL CINTURON DE SEGURIDAD.

    (10/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/22.

    UN ANCLAJE PARA EL CIERRE DE UN CINTURON DE SEGURIDAD DISPUESTO JUNTO A UN ASIENTO DEL VEHICULO Y QUE SE INCLINA LATERALMENTE EN UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD POSEE UNA PIEZA DE GUARNICION FLEXIBLE, A LA CUAL SE FIJA LA CABEZA DEL CIERRE DEL CINTURON . A UNA DESVIACION DEL CIERRE DEL CINTURON HACIA EL ASIENTO DEL VEHICULO RESPONDE EL ANCLAJE CON UNA PEQUEÑA RESISTENCIA EN SENTIDO OPUESTO.

  27. 27.-

    METODO DE FABRICACION DEL ELEMENTO DE BLOQUEO DEL DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UN CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULO.

    (09/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/30.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN COMPONENTE DE BLOQUEO PARA EL REGULADOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO MOTORIZADO. SEGUN LA INVENCION SE PREVEN LOS SIGUIENTES PASOS: SE FABRICA UNA PIEZA DE ALAMBRE DE UNA LONGITUD PREDETERMINADA; LA PIEZA DE ALAMBRE SE ARQUEA PARA DARLE LA FORMA DESEADA; LA PIEZA DE ALAMBRE SE PRENSA A ESCALA.

  28. 28.-

    TENSOR DE CINTURON.

    (08/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/26, B60R22/18, B60R22/22.

    TENSOR DE CINTURON CON UNA UNIDAD DE EMBOLO-CILINDRO, CARACTERIZADO PORQUE LA PARED DEL TUBO DE LA UNIDAD DE EMBOLO-CILINDRO ESTA APLANADA EN LA ZONA DE SU EXTREMO DE FIJACION Y FORMA UNA BRIDA DE FIJACION, EN LA QUE PUEDE ENCAJAR UN MEDIO DE FIJACION PARA APLICAR EL TENSOR DE CINTURON AL VEHICULO O AL ASIENTO DE UN VEHICULO.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO LINEAL PARA UN SISTEMA DE SUJECION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO.

    (06/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO LINEAL PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO, CON UN CILINDRO , UN EMBOLO DESPLAZABLE DENTRO DE ESTE, QUE ESTA FORMADO POR UNA PIEZA DE BLOQUEO DOTADA DE UN SEGMENTO EXTERIOR CONICO Y POR UNA PIEZA OBTURADORA COAXIAL RESPECTO A LA PIEZA DE BLOQUEO , CON VARIOS CUERPOS DE BLOQUEO QUE SE HAN DISPUESTO DE FORMA DESPLAZABLE ENTRE EL SEGMENTO EXTERIOR CONICO DE LA PIEZA DE BLOQUEO Y LA PARED INTERIOR DEL CILINDRO , Y CON UN ELEMENTO DE TRACCION CONECTADO AL EMBOLO POR MEDIO DE UN SEGMENTO DE SUJECION , CARACTERIZADO PORQUE LA PIEZA DE BLOQUEO ESTA DOTADA DE UNA RANURA PERIFERICA POR SU EXTREMO AXIAL, VUELTO HACIA LA PIEZA OBTURADORA , DEL SEGMENTO EXTERIOR CONICO.

  30. 30.-

    VEHICULO EQUIPADO CON UN TENSOR DE CINTURON FIJADO AL PISO DE ESTE VEHICULO.

    (12/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/18, B60R22/44.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO QUE TIENE UN SUELO , UN TENSOR DE CINTURON DE ASIENTO CON UNA UNIDAD DE PISTON/CILINDRO Y UN DISPOSITIVO PARA FIJAR EL CILINDRO AL SUELO DEL VEHICULO. EL VEHICULO DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE EN EL SUELO EXISTE UNA ESCOTADURA DONDE SE INTRODUCE AL MENOS PARCIALMENTE EL CILINDRO.

  31. 31.-

    SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULO CON UN TENSOR DE CINTURON.

    (10/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/18.

    UN SISTEMA DE SUJECION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO CON UN TENSADOR DE CINTURON , QUE, EN CASO DE COLISION, A TRAVES DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE TRACCION UN ELEMENTO ARTICULADO DEL CINTURON CON PREFERENCIA UN CIERRE DEL CINTURON. EL SISTEMA PRESENTA UN CUERPO TUBULAR , QUE RODEA AL ELEMENTO TRANSMISOR DE TRACCION EN UNA ZONA FUERA DE LA CARCASA DEL TENSADOR DE CINTURON Y SE DEFORMA PLASTICAMENTE EN UNA GUIA DOBLADA . ESTO DA LUGAR A UNA AMORTIGUACION DEL SISTEMA DE SUJECION CUANDO EL TENSADOR DEL CINTURON ESTA ACCIONADO.

  32. 32.-

    METODO DE PRODUCCION DE PIEZAS DE CHAPA PARA SISTEMAS DE CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO.

    (03/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B21D28/00, B60R22/00, B21D19/00.

    PARA FABRICAR PIEZAS DE CHAPA PARA SISTEMAS DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO EL METODO PROPONE UTILIZAR CHAPA GALVANIZADA A PARTIR DE LA CUAL SE ESTAMPAN LAS PIEZAS DE CHAPA . DE ESTA FORMA LOS BORDES DEL MATERIAL QUEDAN PROTEGIDOS ANTE LA CORROSION AUN SIN TRATAMIENTO POSTERIOR DE GALVANIZADO.

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