12 inventos, patentes y modelos de WIDLROITHER,OTTO

  1. 1.-

    Procedimiento para el apisonamiento del balasto de una vía férrea

    (07/2015)

    Procedimiento el apisonamiento del balasto de una vía a través de la inmersión de la apisonadora manual en el balasto, caracterizado por que la apisonadora manual es conectada de manera desprendible con un elemento de anclaje fijado a la vía férrea , opuesto con relación de un movimiento de apisonamiento, antes de la inmersión en el balasto por medio de un órgano de fijación - fijado a una sección del dispositivo apisonador situado entre un motor de accionamiento y una pala de apisonadora -.

  2. 2.-

    Máquina rectificadora para el rectificado de carriles de una vía

    (07/2015)

    Máquina rectificadora para el rectificado de carriles de una vía, con un bastidor de soporte que puede rodar sobre rodillos de exploración sobre el carril y que presenta un equipo rectificador desplazable, que está alojado de forma pivotable por medio de un accionamiento de articulación en un bastidor de equipo con rodillos de guía que pueden rodar sobre los carriles , presentando tanto los rodillos de exploración como también los rodillos de guía , respectivamente, una superficie de rodadura prevista para la rodadura sobre una cabeza de carril , y un órgano de guía configurado para el apoyo en...

  3. 3.-

    Apisonadora manual para apisonar el balasto de una vía

    (11/2014)

    Apisonadora manual para apisonar el balasto de una vía, con un motor de accionamiento para la rotación de un árbol que presenta un desequilibrio , alojado en un tubo de árbol y que presenta una dirección longitudinal del árbol , que está equipado en un extremo inferior distanciado del motor de accionamiento con un desequilibrio , en la que el tubo de árbol está conectado en un extremo inferior , distanciado del motor de accionamiento con una pala apisonadora que - con relación a la dirección longitudinal del árbol - presenta un canto superior y un canto inferior...

  4. 4.-

    Grúa ferroviaria para transportar carriles

    (04/2012)

    Grúa ferroviaria para transportar carriles, que comprende una columna de grúa y una pluma de grúa fijadasobre ésta y dotada de un carrillo rodante que puede ser desplazado por un accionamiento en la direcciónlongitudinal de la pluma de la grúa y que presenta unos rodillos de traslación que pueden rodar sobre unoscarriles de la pluma, una cadena de carga regulable en altura y una rueda dentada de accionamiento engranada con una cremallera , caracterizada porque la cadena de carga está posicionada en un extremodelantero del carrillo rodante que está distanciado de la columna de la grúa con respecto a la direcciónlongitudinal citada, mientras que la rueda dentada de accionamiento está dispuesta en...

  5. 5.-

    Dispositivo y procedimiento para la sustitución de capas intermedias de una vía férrea

    (04/2012)

    Dispositivo para la sustitución de capas intermedias , posicionadas entre un carril y una traviesa de una vía férrea , caracterizado por las siguientes características: a) un bastidor de herramienta desplazable por medio de rodillos de pestaña sobre los carriles presenta un dispositivo de sustitución previsto para la introducción de capas intermedia nuevas , que está equipado con un brazo de soporte desplazable por medio de accionamientos y con una placa de transporte conectada con éste, b) la placa de transporte presenta una instalación de retención para una conexión...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE RECTIFICADO DE CARRILES DE UNA VÍA FÉRREA

    (11/2011)

    Dispositivo de rectificado de carriles de una vía férrea , que comprende un bastidor de base que puede apoyarse sobre un carril y un bastidor copiador conectado articuladamente a este bastidor de base en forma basculable alrededor de un eje de basculación extendido en la dirección longitudinal de los carriles, sobre cuyo bastidor copiador están dispuestos un órgano rectificador rotativo con un eje de rotación extendido perpendicularmente a la dirección longitudinal de los carriles y un motor de combustión unido, como medio de accionamiento , con dicho...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE SUJECION PARA LA FIJACION DE UNA MAQUINA DE MECANIZACION DE UNA VIA

    (11/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH. Clasificación: E01B31/02, E01B31/04.

    Dispositivo de sujeción para la fijación de una máquina de mecanización de una vía en un carril de una vía , con una primera parte de sujeción , que se extiende hasta por debajo de una cabeza de carril del carril , y una guía roscada opuesta a esta parte de sujeción con relación a una dirección transversal de la vía, para el alojamiento de un tornillo de sujeción que se extiende horizontalmente, caracterizado porque el dispositivo de sujeción presenta una segunda parte de sujeción , configurada para el apoyo en un flanco de la cabeza de carril , que está dispuesta sobre el lado de la guía roscada alejado de la primera parte de sujeción , y porque ambas partes de sujeción presentan agujeros para la conducción del tornillo de sujeción.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL

    (08/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH. Clasificación: E01B29/24.

    Dispositivo de montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía férrea , el cual está constituido por dos palancas de herramienta opuestas una a otra que pueden ser movidas por un cilindro de aproximación alrededor de un eje de basculación en dirección transversal a la máquina o a la vía férrea y en cuyo extremo inferior está previsto un respectivo órgano de apriete concebido para aplicarse a una eclisa de carril , caracterizado porque en cada palanca de herramienta están dispuestos dos órganos de apriete distanciados uno de otro en dirección transversal a la vía y montados sobre un portaherramientas común , estando montado el portaherramientas en la palanca de herramienta con posibilidad de girar alrededor de un eje del mismo.

  9. 9.-

    MAQUINA Y PROCEDIMIENTO DE ACONDICIONAMIENTO DE UNA VIA FERREA

    (08/2009)

    Máquina de acondicionamiento de una vía férrea , que está constituida por un vehículo de transporte que puede trasladarse de dos maneras diferentes y que presenta una cabina de conducción y una superficie de carga para estacionar en ella el vehículo de trabajo durante el viaje de traslado de un sitio a otro, y un vehículo de trabajo que puede trasladarse sobre la vía férrea por medio de rodillos de pestaña , presenta grupos de trabajo y está unido durante la ejecución del trabajo con el vehículo de transporte a través de un acoplamiento , caracterizada por las particularidades siguientes: #a) el vehículo de...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL

    (12/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH. Clasificación: E01B29/24.

    Dispositivo para el montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía, cuyo dispositivo está constituido por dos palancas de herramienta opuestas una a otra, apoyadas por medio de un cilindro de aproximación en dirección transversal a la máquina o a la vía sobre un respectivo bastidor de herramienta y capaces de moverse alrededor de un primer eje de basculación de un bulón de basculación de un primer cojinete de palanca , estando previsto en el extremo inferior de dichas palancas un respectivo órgano de apriete destinado a aplicarse a una eclisa de carril , caracterizado porque cada palanca de herramienta presenta un segundo cojinete de palanca distanciado en una dirección transversal que discurre perpendicularmente al eje de basculación y destinada a realizar una basculación discrecional alrededor del primero o del segundo eje de basculación.

  11. 11.-

    MAQUINA ATORNILLADORA

    (06/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH. Clasificación: B23P19/06, E01B29/28.

    Máquina atornilladora para apretar o soltar tornillos de fijación de carriles, que comprende un bastidor de máquina que puede rodar sobre una vía y que presenta unos mangos para efectuar un desplazamiento, un motor de combustión y un embrague para transmitir un par de giro a una cabeza atornilladora , así como un dispositivo para la limitación del par de giro, caracterizada porque están previstos un generador de corriente accionable por el motor de combustión y, como embrague , un embrague de fricción electromagnéticamente conectable que puede ser alimentado por este generador con corriente eléctrica, y el dispositivo para la limitación del par de giro está construido como un elemento de control que puede ser regulado por un usuario y que varía la corriente para accionar el embrague de fricción.

  12. 12.-

    CONECTOR DE ECLISAS DE EMERGENCIA

    (11/2007)

    Conector de eclisas de emergencia para establecer una unión temporal de dos carriles consecutivos de una vía, especialmente para establecer un empalme a tope flotante, cuyo conector está constituido por sendas piezas de apriete que pueden montarse a cada lado del carril correspondiente y por unos tornillos de sujeción que unen las dos piezas de apriete y que presentan cada uno de ellos una tuerca de tornillo y una faldilla de seguridad asociada a ésta, fijada a la pieza de apriete y regulable con respecto a ésta, para proporcionar una protección antigiro de la...