10 inventos, patentes y modelos de WEISS, HARALD

  1. 1.-

    Dispositivo perfeccionado para monitorizar el estado de conmutación de un freno por presión de muelle

    (08/2015)

    Freno a presión de muelle (FDB) accionado en circuito cerrado con un rotor de frenado y una determinada disposición para el control del estado de conmutación, en donde el recorrido axial en un ciclo de conmutación del freno a presión de muelle que efectúa la placa de anclaje del freno a presión de muelle, es escaneado mediante un microinterruptor mecánico ó un interruptor de aproximación sin contacto integrado en el freno a presión de muelle y unido firmemente con la parte estacionaria del freno a presión de muelle, en donde el correspondiente interruptor coopera con un punto de referencia de la placa de anclaje , caracterizado porque dicho punto de referencia...

  2. 2.-

    Pigmento blanco que refleja la radiacíón IR, su producción y su uso

    (03/2013)

    Pigmento que refleja la radiación IR, que comprende un núcleo que refleja IR, caracterizado por que el núcleoque refleja la radiación IR está dotado de un revestimiento esencialmente permeable y esencialmente envolventepara la radiación IR y por que el pigmento que refleja la radiación IR es esencialmente blanco, en el que el núcleoque refleja la radiación IR es un pigmento de metal en forma de plaquita o una partícula de metal esférica y en el queel revestimiento esencialmente permeable a la radiación IR es una matriz que comprende óxido de metal, en el queen,...

  3. 3.-

    FRENO ADOSADO PARA POLEA MOTRIZ

    (12/2011)

    Freno a presión de resorte (FDP) desbloqueable de forma electromagnética 1.1. para el reequipamiento de poleas motrices existentes o árboles de polea motriz de ascensores, 1.2. accionado mediante cables por medio de una polea motriz, 1.3. estando el FDB dispuesto, después del reequipamiento, concéntrico al eje central de la polea motriz/árbol de la polea motriz , 1.4. y del lado libre de la polea motriz , opuesto al lado de accionamiento, sujetado de manera estacionaria y fija en términos de rotación, 1.5. y estando el rotor del freno conectado...

  4. 4.-

    FRENO DE CUATRO SEGMENTOS

    (08/2011)

    Freno a presión de resorte con aflojamiento electromagnético para el montaje en una pared de máquina o similares para el frenado de un árbol central mediante un rotor de freno asignado con forros de fricción provistos a ambos lados de las superficies frontales, con un soporte de bobina atravesado por el árbol central con al menos una bobina magnética en su interior, con al menos un disco de armadura asignado al soporte de bobina o a la bobina magnética, que, con bobina sin corriente, se presiona contra el rotor de freno , que es móvil axialmente sobre un cubo dentado axialmente, en el que el soporte de bobina está configurado de una pieza y rectangular,...

  5. 5.-

    AMORTIGUACION DEL SONIDO PARA UN FRENO A PRESION DE MUELLE ELECTROMAGNETICO ACTIVADO POR UNA CORRIENTE DE REPOSO

    (05/2010)

    Freno a presión de muelle electromagnético activado por una corriente de reposo, con manguitos de transmisión de momento de giro que se sitúan entre una pared de máquina y el freno y se fijan en la misma con tornillos de fijación , en el que un disco de armadura axialmente móvil está provisto sobre su periferia con perforaciones que engranan en los manguitos de transmisión de momento de giro y, por tanto, transmiten en dirección periférica el momento de frenado, en el que en la periferia externa de los...

  6. 6.-

    FRENO A PRESION DE MUELLE CON AFLOJAMIENTO ELECTROMAGNETICO, CON LA CONFORMACION DE UN FRENO CUADRANGULAR DE DOS CIRCUITOS

    (02/2010)

    Freno a presión de muelle con aflojamiento electromagnético, para el montaje en una pared de una máquina o similares, caracterizado por que el freno presenta un soporte de bobinas uniforme rectangular o cuadrado en su contorno, con dos bobinas (7 y 7.1) que se sitúan respectivamente de forma lateralmente adyacente entre sí, a las que están asignados respectivamente dos discos de armadura (2 y 2.1) contiguos separados que presionan sobre un rotor central común con dos forros de fricción colocados en cada lado, en el que el rotor se puede mover axialmente sobre un cubo provisto de dientes axialmente

  7. 7.-

    FRENO DE SEGMENTOS

    (12/2009)

    Freno de segmentos con varios frenos a presión de resorte que se sueltan de forma electromagnética para el montaje en una pared de máquina o similares y con un rotor de frenado, donde los frenos que presentan soportes de bobina y discos de armadura actúan en el lado frontal distribuidos en la periferia sobre el rotor de frenado móvil axialmente con forros de fricción continuos a ambos lados (es decir, izquierda y derecha), que se frena en la pared de máquina o similares con una de las superficies (izquierda) del forro de fricción y sobre el lado opuesto con los discos de armadura de los frenos...

  8. 8.-

    FRENO ELECTROMAGNETICO INTEGRADO EN UNA POLEA CONDUCTORA.

    (09/2005)

    Freno de fricción de seguridad ventilado de forma electromagnética que se fija en un elemento de máquina como un motor, una caja de cambios o una consola de montaje , - con, al menos, un soporte de bobinas dispuesto de forma resistente a la torsión y una o varias bobinas inductoras dispuestas en el interior, - con un disco de rotor de una o varias piezas solicitado por la presión del muelle, dispuesto de forma resistente a la torsión y relativamente desplazable de forma axial con respecto al soporte de bobinas y al elemento de máquina, - con, al menos, un soporte de forro de fricción circular giratorio axialmente entre el disco de rotor y el elemento de máquina , así como - con una disposición de cubo giratoria...

  9. 9.-

    FRENO ELECTROMAGNETICO CON MIEMBROS AMORTIGUADORES CON UNA RELACION VARIABLE ELASTICA DEL MUELLE.

    (05/2005)

    Un freno de muelle de compresión electromagnético que comprende un contraplato que incluye un solenoide y muelles helicoidales distribuidos de forma equidistante en el contraplato , un plato de fricción sobre un cubo de un eje a ser frenado, una placa de inducido axialmente interpuesta, axialmente desplazable pero no giratoria, axialmente desplazable mediante los muelles helicoidales o el solenoide para ponerse en contacto con el plato de fricción o la cara del contraplato y que incluye una serie de miembros...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO AUTOMATICO DE AJUSTE PARA EMBRAGUES Y/O FRENOS CON ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO

    (12/1992)
    Solicitante/s: CHRISTIAN MAYR GMBH & CO. KG. Clasificación: F16D63/00, F16D13/75, F16D65/54, F16D27/10, F16D27/14.

    EN UN DISPOSITIVO DE AJUSTE AUTOMATICO CENTRAL DEL ENTREHIERRO DE UN EMBRAGUE Y/O DE UN FRENO ACCIONADO ELECTROMAGNETICAMENTE Y CON RESORTES SE MONTA CON FRICCION SOBRE EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO (ANILLOS 18) UN ANILLO DE AJUSTE , QUE, EN CASO DE DESGASTE DEL SOPORTE DE BOBINA , ES DESPLAZADO POR UNA UNION DE ARRASTRE DEL DISCO DE ARMADURA , DE MODO, QUE EL ENTREHIERRO "A" SE MANTENGA CONSTANTE. LA TRANSMISION DEL PAR DE GIRO ENTRE EL CUBO Y EL DISCO DE ARMADURA SE REALIZA CON UNA BRIDA RADIAL EN LA QUE SE ALOJAN VARIOS ESPARRAGOS DE TRANSMISION DESPLAZABLES AXIALMENTE, QUE SOPORTAN UN RESORTE DE TRANSMISION , UNIDO CON EL DISCO DE ARMADURA.