6 inventos, patentes y modelos de VISMARA, MARIO

  1. 1.-

    Conjunto de parachoques para vehículo y vehículo asociado que comprende dicho conjunto de parachoques

    (10/2013)

    Conjunto de parachoques (1') para un vehículo, comprendiendo dicho vehículo un chasis , comprendiendodicho conjunto de parachoques (1') un núcleo de parachoques y una cubierta de parachoques , en el que dichonúcleo de parachoques comprende: a) un primer travesaño realizado en un primer material termoplástico; y b) un primer y segundo dispositivo de conexión sustancialmente indeformable para fijar rígidamente dichoprimer travesaño al chasis del vehículo, cooperando dicho primer y segundo dispositivos de conexión sustancialmente indeformables con dicho primertravesaño , caracterizado porque: c) el núcleo de parachoques también comprende un segundo travesaño y por lo menos un elemento deabsorción de choques dispuesto...

  2. 2.-

    CONJUNTO DE PARACHOQUES PARA UN VEHICULO

    (03/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AVELDA S.R.L. Clasificación: B60R19/34, B60R19/18.

    Conjunto de parachoques para un vehículo, comprendiendo dicho vehículo un chasis , estando dicho conjunto de parachoques caracterizado porque comprende: por lo menos dos cajas de absorción de impactos ; un elemento transversal realizado en un primer material plástico que, durante el uso, se extiende en una distancia que por lo menos se corresponde con la distancia entre las cajas de absorción de impactos ; y por lo menos dos dispositivos de conexión sustancialmente indeformables conectados a dicho elemento transversal para fijar fuertemente dicho elemento transversal a dicho chasis del vehículo, en el que dichos por lo menos dos dispositivos de conexión sustancialmente indeformables están conectados al elemento transversal en posiciones correspondientes a las cajas de absorción de impactos.

  3. 3.-

    ESTRUCTURA DE PROTECCION PARA VEHICULOS

    (10/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ADLEV S.R.L. Clasificación: B60R19/34.

    Estructura de protección para un vehículo, que comprende por lo menos una pieza transversal recubierta exteriormente por una banda parachoques y acoplada a un par de largueros laterales longitudinales del chasis de dicho vehículo por medio de un par de elementos de sacrificio, estando por lo menos un elemento de absorción situado en el espacio delimitado por la pieza transversal, estando los elementos de sacrificio y una pared inferior del vehículo dispuestos entre los dos largueros laterales caracterizada porque dicho por lo menos un elemento de absorción está situado en correspondencia con por lo menos una zona de refuerzo de dicha pared inferior y presenta unas dimensiones tales que su superficie está en contacto con dicha pieza transversal.

  4. 4.-

    ESTRUCTURA DE PROTECCION PARA VEHICULOS.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ADLEV S.R.L. Clasificación: B60R19/18, B60R21/34.

    Estructura de protección para vehículos que comprende un elemento transversal frontal (17A) conectado a elementos del lado lateral , que comprende elementos absorbedores o amortiguadores de impactos conectados externamente después del elemento transversal (17A) sobre el lado del parachoques del vehículo, colocados lateralmente con respecto al elemento transversal para que quede un espacio central para alojar un sistema de absorción adicional interpuesto entre dichos elementos absorbedores colocados lateralmente, caracterizada porque dentro de dicho elemento transversal (17A), se encuentra por lo menos un segundo elemento absorbedor , que incrementa la fuerza de compresión del elemento transversal y por lo tanto la energía absorbida y que, simultáneamente, limita las dimensiones generales de la estructura completa.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE ABSORCION DE IMPACTOS DE EFICACIA MEJORADA.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ADLEV S.R.L. Clasificación: F16F7/12.

    Dispositivo de absorción de impactos (10, 10’) del tipo que comprende una estructura de panal de abejas , en el que la estructura de panal de abejas citada anteriormente presenta varias nervaduras que definen unos canales respectivos , que presentan una sección preferentemente hexagonal, que terminan en orificios , en un extremo de la estructura de panal de abejas , estando la estructura de panal de abejas citada anteriormente moldeada por inyección de plástico, estando la estructura de panal de abejas caracterizada porque presenta una conicidad en al menos uno de sus extremos longitudinales, caracterizado porque la estructura de panal de abejas está combinada con un elemento de contención de la deformación arrollado alrededor del extremo conificado citado anteriormente y el plástico citado anteriormente es una resina plástica derivada de policarbonato o de polipropileno relleno de caucho.

  6. 6.-

    ESTRUCTURA DE PROTECCION PARA VEHICULOS DISEÑADA PARA UTILIZARSE, EN PARTICULAR, EN CASO DE COLISION CON PEATONES.

    (07/2006)

    Estructura de protección para vehículos diseñada para utilizarse, en particular, en el caso de colisión entre un vehículo y un peatón, del tipo que comprende al menos una barra de parachoques , colocada para proteger al menos un elemento transversal configurado, conectado a dos elementos laterales del vehículo , al menos un primer dispositivo de absorción de energía de choque o amortiguador , alojado dentro de dicha barra de parachoques , estando conectado dicho dispositivo o amortiguador, al menos parcialmente paralelo a dicho elemento transversal configurado del vehículo , dicho primer amortiguador de absorción de energía está conectado a dicho...