6 inventos, patentes y modelos de VINCK,JAN

  1. 1.-

    Sistema de montaje de una zapata de freno de disco

    (02/2015)

    Dispositivo de montaje de una zapata de freno en unos alojamientos de una horquilla de un freno de disco, dicha zapata de freno incluye en dos de sus extremidades unas orejas de montaje (10,10') y cada oreja es susceptible de ser montada en un alojamiento (11,11') de una horquilla de un freno de disco, incluyendo el dispositivo para cada oreja de la zapata, un primer muelle de forma lineal o laminar, destinado a tomar apoyo, por una parte, bajo una cara inferior de la oreja y, por otra parte, sobre la cara inferior del alojamiento de la horquilla de forma que separe la cara inferior de la oreja de la cara inferior del alojamiento, caracterizado por que dicho muelle incluye: -una primera rama de apoyo situada contra la cara...

  2. 2.-

    Elemento de desacoplamiento destinado a ser interpuesto entre un pistón de freno de disco y un elemento de fricción

    (01/2014)

    Elemento de desacoplamiento destinado a ser interpuesto entre una cara de apoyo de una placa soporte de un elemento de fricción y un pistón de freno de disco para permitir un desplazamiento relativo del pistón respecto de la placa soporte estando dicho elemento de desacoplamiento destinado a ser solidario a la placasoporte caracterizado por que tiene sensiblemente la forma de un anillo de dimensión tal que recubra unaextremidad del pistón destinado a entrar en contacto con la placa soporte .

  3. 3.-

    Manguito para estribo de freno de disco y freno de disco dotado de tal manguito

    (09/2012)

    Manguito para freno de disco dotado de un estribo montado deslizante en un soporte por medio decolumnas fijadas rígidamente al estribo , estando destinado este manguito a recibir una de esascolumnas en un taladro de el soporte , presentando el manguito nervaduras sobre una superficiedestinada a venir a hacer contacto con el soporte de tal suerte que estas nervaduras pueden deformarse afin de acrecentar esta superficie de contacto cuando el manguito está comprimido por una activación del freno ypresentando una forma sensiblemente cilíndrica según un eje longitudinal , caracterizado porque las nervaduras tienen formas trapezoidales alargadas según el eje longitudinal del manguito y porque presentadiferentes nervaduras...

  4. 4.-

    ELEMENTO DESTINADO A INTERCALARSE ENTRE UN PISTÓN DE FRENO DE DISCO Y UNA ZAPATA DE FRENO Y FRENO DE DISCO QUE COMPRENDE UNA MORDAZA QUE COMPRENDE TAL ELEMENTO

    (01/2012)

    Elemento destinado a intercalarse entre un extremo de apoyo de un pistón de freno de disco y una cara de apoyo de una zapata de freno, estando el elemento en montaje móvil con relación al pistón para permitir un desplazamiento de la zapata de freno en el frenado con el fin de limitar los ruidos de frenado, comprendiendo el elemento móvil una arandela destinada a estar acomodada sobre el extremo de apoyo anular del pistón , comprendiendo el elemento móvil al menos tres patillas destinadas a extenderse al contacto de una zona de apoyo sensiblemente cilíndrica del pistón para asegurar el guiado de la arandela , caracterizado porque cada patilla comprende una parte intermedia elástica en forma...

  5. 5.-

    FRENO DE DISCO DE AUTOMOVIL QUE COMPRENDE MEDIOS DE RETORNO ELASTICO DE UNA PLACA DE DESACOPLAMIENTO A UNA POSICION CENTRAL DE REPOSO

    (01/2010)

    Freno de disco de automóvil, que comprende un disco de eje determinado contra cada una de cuyas caras opuestas, un estribo de freno puede sujetar una zapata de freno , del tipo en el que un soporte de zapata de freno es solicitado por un elemento de sujeción del estribo para sujetar una cara de fricción de dicha zapata contra el disco durante un frenado, del tipo en el que el soporte de zapata está montado en sus extremos transversales deslizante con juego en correderas , asociadas a una abrazadera del estribo , del tipo en el que una placa de desacoplamiento está interpuesta axialmente entre el soporte de zapata y el elemento de sujeción, estando la placa de desacoplamiento...

  6. 6.-

    ORGANO DE FRICCION Y FRENO DE DISCO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE ESTE ORGANO DE FRICCION

    (04/2008)

    Órgano de fricción para freno de disco de un vehículo automóvil, del tipo que tiene una forma general de sector de corona y que comprende dos extremos, conocidos como orejas , destinados a ser montados de manera deslizante sobre un soporte fijo del freno, dicha armadura , sensiblemente paralela al eje del disco, un capuchón , relacionado con una oreja correspondiente, caracterizado porque comprende medios de amortiguación intercalados entre el capuchón y la oreja correspondiente, dichos medios de amortiguación siendo realizados en caucho y porque el capuchón es mantenido sobre la oreja por medios mecánicos (24B, 24C) por elasticidad y porque la oreja que porta el capuchón forma una proyección...