6 inventos, patentes y modelos de VIEWEG, STEFAN

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA INTRODUCIR UN CODIGO DE SERVICIO EN UN TERMINAL Y DISPOSITIVOS PARA LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO.

    (03/2006)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA EFICIENTE Y FIABLE DE GESTION DE CLAVES, QUE COMPRENDE UN CENTRO DE SERVICIO SEGUN LA INVENCION Y UN PROCEDIMIENTO SEGUN LA MISMA PARA INTRODUCIR UNA CLAVE DE SERVICIO EN UN TERMINAL . LA CITADA CLAVE DE SERVICIOS PUEDE UTILIZARSE PARA PERMITIR QUE UNOS DATOS CODIFICADOS POR LA CLAVE DE SERVICIOS , ENVIADOS DESDE UN CENTRO DE SERVICIOS , A TRAVES DE UN CANAL DE COMUNICACION, SEAN DECODIFICADOS POR DICHO TERMINAL. EL CENTRO DE SERVICIO SOLICITA Y OBTIENE UNA CLAVE DE CODIFICACION DE UN CENTRO DE CLAVES , CUANDO EL PRIMERO RECIBE UNA PETICION DE TRANSMISION DE CLAVE DE SERVICIO DE UN TERMINAL QUE CONTIENE UN NUMERO DE IDENTIDAD DE TERMINAL TRANSMITIDO, Y QUE A CONTINUACION...

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL PROCESAMIENTO DE UNA LLAMADA DE URGENCIA DE AVERIA ENVIADA POR UN VEHICULO A UNA CENTRAL DE SERVICIO DE LLAMADAS DE EMERGENCIA DE AVERIAS.

    (03/2005)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60K35/00, G08G1/127.

    Procedimiento para el procesamiento de una llamada de emergencia de avería enviada por un vehículo a una central de servicio de llamadas de emergencia de averías, o a una central de servicio, siendo requerido por parte de la central de servicio de llamadas de emergencia de averías los datos del estado del vehículo significativos para el tipo de avería en el vehículo , tras la recepción del aviso de emergencia, a través de un mensaje de consulta , y siendo transmitidos de vuelta los datos del estado del vehículo por un terminal del vehículo.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE INFORMACIONES DE TRAFICO Y DISPOSITIVOS PARA REALAIZAR EL PROCEDIMIENTO.

    (11/2004)

    LA REDUNDANCIA DE LA INFORMACION SOBRE EL TRAFICO TRANSMITIDA O QUE DEBE SER ENVIADA SE OPTIMIZA GRACIAS AL PROCEDIMIENTO DE LA INVENCION QUE PERMITE TRANSMITIR INFORMACION SOBRE EL TRAFICO DESDE UNA ESTACION CENTRAL DE INFORMACION DEL TRAFICO AL MENOS A UN TERMINAL COLOCADO EN UN VEHICULO, A TRAVES DE UN CANAL DE TELECOMUNICACIONES QUE PUEDE RECIBIRSE PUBLICAMENTE (POR EJEMPLO, DAB, RDS - TMC), O UN CANAL PRIVADO DE TELECOMUNICACIONES (POR EJEMPLO, UN RADIOTELEFONO MOVIL), CARACTERIZADO PORQUE, EN UN PRIMER INTERVALO DE TIEMPO, SE DETERMINA UNA PRIMERA AREA DE REFERENCIA CERCA DEL PUNTO DE PARADA, SEGURO O PROBABLE, DE...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA IDENTIFICACION MEDIANTE SEGMENTOS DE SUCESOS QUE CUBREN VARIOS SEGMENTOS.

    (02/2003)

    Procedimiento para la decodificación de informaciones de tráfico , que se transmiten desde una central de información de tráfico a un dispositivo terminal , que afectan a una red de tráfico viario , representando las informaciones de tráfico (4 a 7) transmitidas al menos la situación de al menos un segmento de la red de tráfico viario y la identidad (“4714”, “4713”) del segmento, almacenando el dispositivo terminal , además de las informaciones de tráfico obtenidas mediante la transmisión, los datos de segmento (“4712”, ...) que representan los segmentos afectados por ellas, de una forma que representa el sentido de marcha...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y TERMINAL PARA LA ASIGNACION ESPACIAL DE INFORMACIONES REFERIDAS A UN LUGAR.

    (05/2002)

    EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA DISTRIBUCION ESPACIAL DE INFORMACION REFERENTE A UN LUGAR ("A8, SALIDA DE AUTOPISTA"), EN UNA UNIDAD TERMINAL , LA INFORMACION SE TRANSMITE DESDE UN PROVEEDOR DE INFORMACION A LA UNIDAD TERMINAL , JUNTO CON SUS DATOS DE COORDENADAS DE LUGAR ASIGNADOS , EN RELACION CON LAS COORDENADAS GEOGRAFICAS (LONGITUD Y ANCHURA GEOGRAFICA) DEL LUGAR, Y CON DATOS SUPLEMENTARIOS SOBRE EL LUGAR (4,5 = "A8"). EN LA UNIDAD TERMINAL LA DISTRIBUCION DE LA INFORMACION DE UN LUGAR SE EFECTUA: SOBRE LA BASE DE UNA COMPARACION DE LOS DATOS DE COORDENADAS DEL LUGAR QUE SE TRANSMITEN JUNTO CON LA INFORMACION, Y LOS DATOS DE COORDENADAS DEL LUGAR EN UN FICHERO DE DATOS...

  6. 6.-

    SELECCION DE INFORMACIONES DE TRAFICO.

    (10/2001)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G08G1/09.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA SELECCION DE INFORMACIONES DE TRAFICO RECIBIDAS O A SER EMITIDAS EN UN VEHICULO, DONDE LA SELECCION SE REALIZA EN DEPENDENCIA DEL TIPO DE CARRETERA, QUE ES TRANSITABLE MOMENTANEAMENTE POR EL VEHICULO. CON ELLO SE CONSIGUE UNA DETERMINACION EN FORMA DE TRAMOS EN EL LADO DEL VEHICULO SEGUN UN DESARROLLO DE MARCHA GEOMETRICO, DONDE LAS INDICACIONES DE LOS TRAMOS RESPECTIVOS DEL DESARROLLO DE DESPLAZAMIENTO GEOMETRICO ABARCA AL MENOS UNA POSICION RELATIVA DE LOS PUNTOS DE PRINCIPIO Y TERMINACION DE ESTE TRAMO, Y EL TRAMO DE DESARROLLO DE RECORRIDO SE COMPARA CON LAS MAGNITUDES CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LOS TIPOS DE CARRETERA, Y CON ELLO SE DETERMINA EL TIPO DE CARRETERA TRANSITABLE ACTUAL Y SE UTILIZA SEGUN UN CRITERIO DE SELECCION.