8 inventos, patentes y modelos de THIEL, RUDOLF

  1. 1.-

    UNIDAD DE DISCO DE FRENO.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: F16D65/12, B60B27/00.

    PARA MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO Y REDUCIR LOS COSTES Y EL PESO DE UN CONJUNTO DE DISCO DE FRENO COMPUESTO, SE DESCRIBE UNA UNIDAD DE DISCO DE FRENO COMPUESTA POR UNA BRIDA Y EL DISCO DE FRICCION DONDE EL DISCO DE FRICCION VA MONTADO DE FORMA DESMONTABLE PERO FIJO CONTRA EL GIRO EN UNA BRIDA COMBINADA QUE CUMPLE SIMULTANEAMENTE DIVERSAS FUNCIONES. UN DISEÑO ESPECIAL DE DENTADO ENTRE EL DISCO DE FRICCION Y LA BRIDA PERMITE CONSEGUIR UNA UNION ENTRE EL DISCO DE FRICCION Y LA BRIDA , QUE DENTRO DE DETERMINADOS LIMITES ES ELASTICA EN DIRECCION PERIFERICA, LO QUE CONTRIBUYE A MEJORAR LA TRANSMISION DE LOS ESFUERZOS TANGENCIALES DE FRENADO ASI COMO COMPENSAR LAS TOLERANCIAS DE FABRICACION. IGUALMENTE SE SIMPLIFICA LA FABRICACION DE LA UNION ENTRE EL DISCO DE FRICCION Y LA BRIDA EN CUANTO A LAS SUPERFICIES DE ASIENTO AXIALES Y LAS SUPERFICIES DE CENTRADO.

  2. 2.-

    FRENO DE DISCO CON DISPOSITIVO AUTOMATICO DE REAJUSTE.

    (06/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: F16D65/56.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE DISCO CON UN DISPOSITIVO DE AJUSTE AUTOMATICO, EN DONDE UNA TUERCA UNIDA A UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO SE ATORNILLA A UN HUSILLO SIN POSIBILIDAD DE GIRO QUE PUEDE DESPLAZARSE AXIALMENTE. UN PISTON AUXILIAR SE ENCUENTRA MONTADO DE FORMA DESPLAZABLE EN UN TALADRO DEL PISTON DE FRENO Y UNIDO A LA TUERCA MEDIANTE UNA UNION DE RESORTE CON ACOPLAMIENTO AXIAL.

  3. 3.-

    ZAPATA DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO.

    (02/1995)

    EN UNA ZAPATA DE FRENO PARA FRENO DE DISCO, UNA PLACA DE AMORTIGUAMIENTO DE RUIDO ESTA ASEGURADA EN LA PARTE POSTERIOR DE LA PLACA QUE SOPORTA LA ZAPATA. LA PLACA O LAMINA AMORTIGUADORA ESTA ASEGURADA A LAS PROYECCIONES FORMADAS EN LA PLACA DE ASIENTO Y SE EXTIENDEN EN LOS ORIFICIOS APROPIADOS EN LA LAMINA DE AMORTIGUACION. LOS EXTREMOS EXTERIORES DE LAS PROYECCIONES ESTAN AMPLIADOS DE MODO QUE LA LAMINA DE AMORTIGUACION ESTA PRESIONADA CONTRA LA PARTE POSTERIOR DE LA PLACA QUE SOPORTA LA ZAPATA. EN UNA PRIMERA INCORPORACION DE LA INVENCION, SE DISPONE DE UNA TOLERANCIA (S) QUE PERMITE UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LA LAMINA DE AMORTIGUACION Y LAS PROYECCIONES...

  4. 4.-

    FRENOS DE DISCO DE REVESTIMIENTO PARCIAL

    (10/1994)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: F16D65/16, F16D65/84.

    EL INVENTO SE REFIERE A UNOS FRENOS DE DISCO DE REVESTIMIENTO PARCIAL CON UNA CARCASA Y AL MENOS UN EMBOLO, AL CUAL AGARRA EN LA SUPERFICIE DEL EMBOLO, EN UN EXTREMO DEL FORRO DEL FRENO, UN ESCUDO DE PROTECCION QUE SOBRESALES DE LA CARCASA. EL ESCUDO DE PROTECCION TIENE FORMA LAMINAR Y POSEE DOS CARAS FRONTALES ADHERIDAS AL FORRO DEL FRENO Y A LA CARCASA Y UNA SUPERFICIE PERIFERICA RADIAL E INTERNA ADHERIDA AL EMBOLO, DONDE UN SEGMENTO FINAL DE UN MANGUITO ELASTICO ESTA COLOCADO EN LA CUBIERTA DEL EMBOLO Y OTRO SEGMENTO FINAL EN LA CARCASA. SEGUN EL INVENTO, EL ESCUDO DE PROTECCION EN LA SUPERFICIE PERIFERICA POSEE UNO O VARIOS SALIENTES RADIALES HACIA DENTRO CON LOS QUE EL ESCUDO DE PROTECCION VA CONEXIONADO EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA DEL EMBOLO.

  5. 5.-

    FRENO DE DISCO DE REVESTIMIENTO PARCIAL

    (04/1994)

    EL INVENTO CONSISTE EN UN FRENO DE DISCO DE REVESTIMIENTO PARCIAL, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS, CON UN DEPOSITO Y UN SOPORTE DE FRENO QUE MUESTRA DOS BRAZOS COLOCADOS A DISTANCIA UNO DE OTRO EN DIRECCION RADIAL AL DISCO DE FRENO Y CON UN REVESTIMIENTO DE FRENO QUE MUESTRA UNA PLACA PORTADORA CONDUCIDA DESLIZANTEMENTE EN LOS BRAZOS EN DIRECCION A LA COLOCACION DEL FRENO QUE EN DIRECCION PERIFERICA DEL DISCO DE FRENO ESTA CONECTADO DE TAL MODO CON LOS BRAZOS QUE AL MENOS EN ELEVADAS FUERZAS DE COLOCACION DE FRENO LA FUERZA DE FROTAMIENTO QUE TIENE LUGAR EN EL REVESTIMIENTO DE F4RENO SE TRANSMITE A AMBOS BRAZOS, CON LO QUE LOS BRAZOS CON SUPERFICIES...

  6. 6.-

    FRENO DE DISCO DE ARMADURA PARCIAL, ESPECIALMENTE FRENO DE DISCO RODEABLE POR DENTRO

    (02/1994)
    Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH. Clasificación: F16D65/02.

    EL INVENTO SE TRATA DE UN FRENO DE DISCO DE ARMADURA PARCIAL, ESPECIALMENTE DE UN FRENO DE DISCO QUE RODEA POR DENTRO AL DISCO DE FRENO. PROBLEMA DEL INVENTO ES PRESENTAR UN FRENO ASI COMO GRUPOS DE CONSTRUCCION NECESARIOS ESENCIALMENTE ASI COMO UN PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE TAL FRENO. EL INVENTO SE TRATA EN PRINCIPIO DE PRESENTAR DATOS (MEDIDAS) QUE PERMITEN LA ELIMINACION DE LA ZAPATA DEL FRENO EN SENTIDO RADIAL, SIN QUE TENGAMOS QUE DESMONTAR LA CAJA, O SEA, PIEZAS DE LA CAJA.

  7. 7.-

    INDICADOR DE DESGASTE PARA UNA ZAPATA DE FRENO EN PARTICULAR ZAPATA DE FRENO DE DISCO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (03/1992)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH. Clasificación: F16D66/00.

    INDICADOR DE DESGASTE PARA UNA ZAPATA DE FRENO, EN PARTICULAR ZAPATA DE FRENO DE DISCO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, SUJETO DE MODO DESMONTABLE A LA PLACA PORTADORA DEL REVESTIMIENTO Y REUTILIZABLE, QUE ESTA DISPUESTO EN EL MISMO PUNTO QUE UN RESORTE QUE IMPIDE EL TABLETEO. MEDIANTE ESTA MEDIDA, LA ESCOTADURA EN EL REVESTIMIENTO DE FRENO NECESARIA PARA LA SUJECION DEL RESORTE SE UTILIZA SIMULTANEAMENTE PARA ALOJAR EL INDICADOR DE DESGASTE . LA SUJECION SE EFECTUA CON AYUDA DE UN ANILLO ELASTICO O TOROIDAL SUJETO EN UNA RANURA ANULAR EN EL APENDICE DEL INDICADOR DE DESGASTE , QUE IMBRICA EL PRIMER EXTREMO ESTRECHADO DE UN CLIP HUECO.

  8. 8.-

    GUIA DE DESLIZAMIENTO, EN PARTICULAR PARA FRENOS DE DISCO HIDRAULICOS, Y PROCEDIMIENTO PARA SU REVESTIMIENTO.

    (08/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH. Clasificación: F16D65/20.

    GUIA DE DESLIZAMIENTO, EN PARTICULAR PARA FRENOS DE DISCO HIDRAULICOS, Y PROCEDIMIENTO PARA SU RECUBRIMIENTO. LA GUIA DE DESLIZAMIENTO TIENE UNA SILLETA DE FRENO DISPUESTA PARA ELLO EN UN PORTA-FRENO Y QUE RODEA A UN DISCO DE FRENO Y ZAPATAS DE FRENO, A CUYO EFECTO LA SILLETA DE FRENO PRESENTA AL MENOS UN PISTON Y/O UN PERNO QUE ESTAN GUIADOS EN AGUJEROS ASOCIADOS, Y A CUYO EFECTO EL PISTON Y/O PERNO MOVILES DESLIZANTES EN TRASLACION PRESENTAN EN LOS PLANOS DE DESLIZAMIENTO MTERIALES INORGANICOS NO METALICOS. EL PROCEDIMIENTO PREVE DOTAR A LAS SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO DE MATERIALES CERAMICOS O DE TIPO ESMALTE, Y APORTARLOS PREFERENTEMENTE MEDIANTE INYECCION DE PLASMA.