9 inventos, patentes y modelos de TAKAYANAGI, SHINJI

  1. 1.-

    Dispositivo de freno para uso en vehículo

    (03/2013)

    Un dispositivo de freno para uso en vehículo incluyendo: un cilindro mae 5 stro que puede operar con enclavamiento con una porción de manipulación de freno ; medio de frenado de rueda que imparte una fuerza de frenado a una rueda en base a una manipulaciónhidráulica; un paso principal de freno que conecta el cilindro maestro y el medio de frenado de rueda ;una primera válvula de apertura/cierre de solenoide normalmente abierta (V1) que se ha dispuesto en el pasoprincipal de freno y manipula la comunicación entre el cilindro maestro y el...

  2. 2.-

    MODULADOR HIDRAULICO PARA UN DISPOSITIVO DE FRENO

    (10/2010)

    Un modulador hidráulico para un dispositivo de freno, incluyendo: un cilindro que sujeta deslizantemente un pistón y cambia el volumen de una cámara hidráulica que comunica con una pinza de freno según el deslizamiento de dicho pistón; y un motor eléctrico incluyendo un eje de rotación para deslizar dicho pistón a través de medios de transmisión de potencia; siendo convertido un movimiento rotacional de dicho motor a un movimiento lineal del pistón en un eje paralelo a dicho eje de rotación ; dichos medios de transmisión de potencia incluyen una corredera de empuje que tiene una porción de cabeza (68a) para empujar dicho pistón; estando dicho pistón y dicha porción de cabeza (68a) en contacto esférico uno con...

  3. 3.-

    SISTEMA DE FRENADO

    (05/2010)

    Un sistema de frenado que comprende: un cilindro maestro que se acciona de modo interrelacionado con un funcionamiento de una parte del accionamiento de frenado ; unos medios de frenado de rueda que generan una fuerza de frenado mediante la presión del líquido obtenida mediante el accionamiento del cilindro maestro ; un conducto de frenado principal que conecta el cilindro maestro y los medios de frenado de la rueda ; una primera válvula de apertura/cierre accionada por solenoide normalmente abierta que se proporciona en el conducto de frenado principal para establecer la comunicación entre el cilindro maestro y los medios de frenado...

  4. 4.-

    VEHICULO DE TRES RTUEDAS PROVISTO DE MECANISMO BASCULANTE

    (04/2009)

    Un vehículo de tres ruedas que tiene un bastidor de carrocería y un sistema de suspensión incluyendo: un husillo que se extiende en una dirección longitudinal del vehículo y unido al bastidor de carrocería , funcionando también el husillo como un eje basculante para bascular el bastidor de carrocería ; brazos de suspensión derecho e izquierdo conectados al husillo ; ruedas traseras derecha e izquierda unidas al lado derecho e izquierdo del bastidor de carrocería mediante los respectivos brazos de suspensión de modo que las ruedas traseras se puedan mover verticalmente con respecto al bastidor de carrocería ; un mecanismo...

  5. 5.-

    MECANISMO DE TRANSMISISON DE POTENCIA PARA VEHICULO

    (12/2008)

    Un vehículo que tiene un mecanismo de transmisión de potencia para transmitir la potencia de un motor a ruedas derecha e izquierda mediante una transmisión incluyendo: un mecanismo diferencial ; un engranaje reductor ; y ejes de salida derecho e izquierdo ; donde los ejes de salida derecho e izquierdo del engranaje reductor se han dispuesto separados en una dirección longitudinal de una carrocería de vehículo, donde la transmisión se aloja en un cárter (34a), y donde dicho vehículo está provisto de un mecanismo basculante , caracterizado porque el mecanismo diferencial está...

  6. 6.-

    TRICICLO CON UN MECANISMO BASCULANTE

    (07/2008)

    Un triciclo con un mecanismo basculante donde un par de brazos de suspensión que se extienden hacia la izquierda y hacia la derecha de un bastidor de carrocería y ruedas traseras están montados para movimiento hacia arriba y hacia abajo independientemente uno de otro en dichos brazos de suspensión , y un mecanismo basculante para permitir el movimiento basculante hacia la izquierda y hacia la derecha de dicho bastidor de carrocería con respecto al lado de dichos brazos de suspensión está dispuesto entre el lado de dichos brazos de suspensión y el lado de dicho...

  7. 7.-

    TRICICLO CON MOTOR CON MECANISMO DE OSCILACION

    (07/2008)

    Un mototriciclo con mecanismo de oscilación, donde brazos de suspensión izquierdo y derecho están montados respectivamente basculantemente sobre un bastidor de carrocería de vehículo , ruedas traseras están montadas respectivamente sobre los extremos de punta de dichos brazos de suspensión izquierdo y derecho , un mecanismo de oscilación que permite el basculamiento hacia la izquierda y hacia la derecha de dicho bastidor de carrocería de vehículo con relación a dicho lado del brazo de suspensión está dispuesto entre dicho lado del brazo de suspensión y dicho...

  8. 8.-

    VEHICULO BASCULANTE.

    (11/2006)

    Vehículo basculante de tres o cuatro ruedas que comprende: ruedas impulsadas mediante ejes un par de juntas de velocidad constante operativamente conectadas a cada uno de dichos ejes impulsores caracterizado por un mecanismo de eje nervado provisto entre dichas juntas de velocidad constante para permitir la contracción y extensión de la distancia entre dichas juntas de velocidad constante y teniendo dicho mecanismo de eje nervado un árbol acanalado , una superficie circunferencial exterior provista de una pluralidad de ranuras estriadas en el lado del eje que se extienden en la dirección axial,...

  9. 9.-

    MOTOCICLETA TIPO SCOOTER

    (12/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62K11/02, B62K19/24, B62K19/12.

    Motocicleta tipo scooter. Objeto: Mejorar las prestaciones operativas integrantes de una motocicleta de tipo scooter unida con una rueda delantera mediante un brazo oscilante y simplificar una linea de montaje final. Medios de solución: En una motocicleta tipo scooter , una porción delantera de un bastidor de carrocería de vehículo está unida con una rueda delantera mediante un brazo oscilante y está provista de un tubo delantero , una porción media (2M) del bastidor de carrocería de vehículo está montada con un suelo de escalón de apoyo de los pies , y una porción trasera del bastidor de carrocería de vehículo está unida con una rueda trasera mediante una unidad de potencia de tipo oscilante . El bastidor de carrocería de vehículo está constituido de manera que un bastidor trasero (2R) se acople a un bastidor delantero (2F) de forma divisible en una porción por debajo del suelo del escalón.