10 inventos, patentes y modelos de STUTZ, MICHAEL

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA COLISIONES LATERALES PARA OCUPANTES DE VEHICULOS.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60R21/08, B60R21/16.

    Dispositivo de protección contra colisiones laterales para ocupantes de vehículos, caracterizado por un airbag para la cabeza 10 alargado, común para el ocupante delantero y el ocupante trasero, - que en estado inflado se extiende desde una zona lateral al ocupante delantero hasta una zona lateral al ocupante trasero, - que en la zona de su borde que queda en la parte inferior en estado inflado, va fijado por sus extremos longitudinales únicamente a la columna A y a la columna C de un vehículo, y - que en estado inflado queda tensado entre sus puntos de fijación en la columna A y en la columna C.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA LOS IMPACTOS LATERALES.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    UN EQUIPO DE PROTECCION DE IMPACTO LATERAL PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO MUESTRA UN SACO DE GAS CABEZAL QUE PUEDE SER INFLADO, ESTANDO DISPUESTO EN ESTADO NO DESPLEGADO POR DEBAJO DE UNA PARTE DE REVESTIMIENTO EN LA ESTRUCTURA DEL TECHO DE UN VEHICULO. EL SACO DE GAS CABEZAL ESTA DISPUESTO PLEGADO EN EXTENSION LONGITUDINAL POR DEBAJO DE LA PARTE DE REVESTIMIENTO Y ESTA SUJETO EN AL MENOS DOS LUGARES EXTERIORES EN LA ESTRUCTURA DE TECHO , DISPUESTO EN SITUACION DESPLEGADA SEGUN EXTREMOS SUPERIORES.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION INFLABLE PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO, DESTINADO PARA PROTEGER EN CASO DE IMPACTO LATERAL LA ZONA DE LA CABEZA Y DEL TORAX.

    (07/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE AIRBAG PARA UN AUTOMOVIL, QUE CONTIENE UN AIRBAG , FORMADO POR UN COJIN DE GAS INFLABLE, UN GENERADOR DE GAS PARA INFLAR DICHO AIRBAG , UN TUBO DE ALIMENTACION DE GAS , QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE UNA ZONA DIVIDIDA DEL AIRBAG , ABERTURA DE INFLADO EN EL TUBO DE ALIMENTACION DE GAS Y UN COMPONENTE EN FORMA DE TIRA , CON UN CANAL DE DISPARO CONFIGURADO EN EL MISMO. EL AIRBAG PLEGADO Y EL TUBO DE ALIMENTACION DE GAS VAN ALOJADOS EN EL CITADO CANAL . ADEMAS, SE DISPONEN UNOS ELEMENTOS DE SUJECION PARA SOSTENER LA UNIDAD EMPAQUETADA, QUE COMPRENDE UN COMPONENTE DE TIRA , EL AIRBAG Y EL TUBO DE ALIMENTACION DE GAS.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA IMPACTOS LATERALES.

    (12/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22, B60R21/20.

    UN EQUIPO DE PROTECCION DE IMPACTO LATERAL PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO MUESTRA UN SACO DE GAS DE CABEZA , QUE PUEDE SER INFLADO, ESTANDO EN SITUACION NO DESPLEGADA DISPUESTO BAJO UNA PIEZA DE REVESTIMIENTO EN LA ESTRUCTURA DEL TECHO DE UN VEHICULO. EL SACO DE GAS DE CABEZA ESTA DISPUESTO PLEGADO EN EXTENSION LONGITUDINAL DEBAJO DE LA PIEZA DE REVESTIMIENTO Y ESTA SUJETO AL MENOS EN DOS LUGARES DE LA ESTRUCTURA DEL TECHO APLICADOS EN AMBOS EXTREMOS EXTERIORES, ABIERTOS EN SITUACION DESPLEGADA.

  5. 5.-

    TECHO RASO QUE INCORPORA MODULOS DE PROTECCION DE LA CABEZA MEDIANTE AIRBAGS.

    (11/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    UN REVESTIMIENTO DE CIELO RASO PARA AUTOMOVILES QUE INCLUYE UN DISPOSITIVO INTEGRADO DE RETENCION PARA PROTECCION DE LA CABEZA EN FORMA DE VARIOS COJINES DE GAS INFLABLES QUE ESTAN ALOJADOS EN LA ZONA DEL BORDE DEL CIELO RASO , PLEGADOS DENTRO DE UN ALOJAMIENTO A MODO DE CANALON, Y QUE JUNTO CON EL REVESTIMIENTO FORMAN UN SUBCONJUNTO PREMONTADO.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA IMPACTO LATERAL PARA LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.

    (02/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22, B60R21/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE PROTECCION FRENTE A IMPACTOS LATERALES PARA OCUPANTES DE VEHICULOS QUE CONSTA DE UNA BOLSA DE GAS PARA LA CABEZA QUE CUANDO ESTA INFLADO SE EXTIENDE DESDE UNA ZONA LATERAL DE UN OCUPANTE DELANTERO HASTA UNA ZONA LATERAL DE UN OCUPANTE TRASERO, DE TAL FORMA QUE EN UN LATERAL DEL VEHICULO SE HA PREVISTO UNA BOLSA DE GAS COMUN PARA EL OCUPANTE DELANTERO Y TRASERO COMO PROTECCION FRENTE A IMPACTOS LATERALES.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO CONTRA LOS IMPACTOS LATERALES.

    (02/2001)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.

    UN EQUIPO DE PROTECCION DE IMPACTO LATERAL PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO MUESTRA UN SACO DE GAS CABEZAL INFLABLE, QUE EN SITUACION PLAGADA SE DISPONE POR DEBAJO DE UNA PARTE DE REVESTIMIENTO EN LA ESTRUCTURA DEL TECHO DE UN VEHICULO, DE FORMA QUE EL SACO DE GAS-CABEZAL ESTA PLEGADO SEGUN UNA EXTENSION LONGITUDINAL Y SE DISPONE DE DEBAJO DE LA PARTE DE REVESTIMIENTO, SUJETANDOSE AL MENOS EN DOS POSICIONES AMBAS EXTERIORES, COLOCADAS EN LOS EXTREMOS SUPERIORES EN SITUACION PLEGADA EN EL MARCO DE TECHO.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION DE BOLSA DE GAS.

    (06/1997)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20.

    UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE SACO DE GAS PARA UN OCUPANTE DE VEHICULO CONTIENE UN SACO DE GAS INSUFLABLE, UN GENERADOR DE GAS PROVISTO CON ABERTURAS DE SOPLADO Y UN DIFUSOR , QUE MUESTRA MULTIPLES ABERTURAS DE SALIDA DE CORRIENTE PARA LA DISTRIBUCION DE LA CORRIENTE DE GAS. EL GENERADOR DE GAS Y EL DIFUSOR ESTAN DISPUESTOS DENTRO DEL SACO DE GAS. EL GENERADOR DE GAS ESTA COLOCADO POR SU PARTE DENTRO DEL DIFUSOR CONFIGURADO DE FORMA TUBULAR. SE CONSIGUE CON ELLO UNA DISTRIBUCION REGULAR DE LA CORRIENTE DE GAS Y UN TIEMPO DE INSUFLADO ESPECIALMENTE CORTO.

  9. 9.-

    GRUPO DE CONSTRUCCION TENCION EN VEHICULOS.

    (11/1996)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/28.

    UN GRUPO DE PROTECCION-SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION ESTA EQUIPADO CON UNA VALVULA DE DESCARGA CONTROLADA TERMICAMENTE EN LA PARED DE LA CARCASA. LA VALVULA DE DESCARGA ESTA FORMADA A TRAVES DE VARIOS ORIFICIOS DE DESCARGA EN LA PARED (10A) DE LA CARCASA. LA VALVULA DE DESCARGA ESTA FORMADA A TRAVES DE VARIOS ORIFICIOS DE DESCARGA EN LA PARED (10A) DE LA CARCASA Y UN DISCO DE VALVULA GIRABLE QUE ESTA EQUIPADA CON ORIFICIOS DE SALIDA QUE PUEDEN CUBRIRSE CON LOS ORIFICIOS DE DESCARGA. EL GIRO DEL DISCO DE VALVULA SE CONTROLA A TRAVES DE UN MUELLE BIMETALICO EN FORMA ESPIRAL.

  10. 10.-

    SISTEMA DE RETENCION CON SACO DE GAS PARA VEHICULOS

    (10/1996)

    EN UN SISTEMA DE RETENCION CON SACO DE GAS PARA VEHICULOS SE PREVE UN SACO 12 DE GAS PLEGADO EN EL ESTADO INACTIVADO EN UNA CARCASA 10 DEL CERCO DE UNA VENTANA 4 LATERAL DEL VEHICULO. EL SACO 12 DE GAS SE DESPLIEGA, EN EL CASO DE UNA COLISION DEL VEHICULO, POR MEDIO DE SU HINCHAMIENTO AUTOMATICO POR ENCIMA D AL MENOS UNA PARTE DE LA VENTANA LATERAL, PARA FORMAR UNA PROTECCION CONTRA IMPACTO LATERAL PARA UN OCUPANTE 22 DEL VEHICULO. LA CARCASA 10 DEL SACO 12 DE GAS SE DISPONE EN UNA ESQUINA FORMADA POR DOS ELEMENTO 6,8 DEL CERCO, QUE CONCURREN FORMANDO UN ANGULO, DE LA VENTANA 4 LATERAL. DOS ELEMENTOS 16,18 DE GUIA...