17 inventos, patentes y modelos de SINGLA CASASAYAS,JUAN

  1. 1.-

    SISTEMA DE GUIADO PARA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE SUJETA A LOS VIAJEROS DE UN VEHÍCULO

    (09/2012)

    Sistema de guiado para el cinturón de seguridad que sujeta a los viajeros de un vehículo a su asiento, que comprende dos puntos de anclaje inferiores y unos medios de reenvío fijados preferentemente al asiento, para redirigir la correa desde uno de los anclajes inferiores hacia la parte posterior del asiento, en dirección a un punto dispuesto por encima del nivel de los medios de reenvío, en el que los medios de reenvío comprenden una ranura en la que está insertada la correa, siendo los tramos extremos de la ranura curvo convexos, con la concavidad dirigida hacia la parte posterior...

  2. 2.-

    BUTACA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO

    (01/2011)

    Butaca para vehículos de transporte público.Comprende un asiento donde el usuario de la butaca se sienta, un respaldo , y por lo menos un reposabrazos abatible entre una posición substancia1mente horizontal y una posición substancialmente vertical mediante unos medios de articulación , describiendo dicho por lo menos un reposabrazos una trayectoria curva dirigida hacia abajo en su movimiento giratorio desde su posición substancia1mente horizontal a su posición substancia1mente vertical. Se caracteriza por el hecho de que el por lo menos un reposabrazos comprende medios de guiado de su movimiento abatible, y medios de bloqueo (5a, 6a, 9, 10) para evitar su movimiento en la dirección axial (X) de los medios de articulación ...

  3. 3.-

    BUTACA PARA VEHICULOS

    (09/2009)

    1. Butaca para vehículo cuyo asiento comprende medios de guiado para un movimiento de traslación entre una posición de uso superior (S) y una posición de uso inferior (I), caracterizada por el hecho de que comprende medios para empujar el asiento hacia la posición superior (S) y mantenerlo en dicha posición superior (S) si el peso soportado por el asiento no sobrepasa un valor máximo (Vmax), de modo que cuando el asiento soporta un peso (P) superior a dicho valor máximo (Vmax), se desplaza hasta la posición inferior (I).#2. Butaca según la reivindicación 1, que comprende un cinturón de seguridad...

  4. 4.-

    TEJIDO ANTIVANDALICO

    (08/2008)

    1. Tejido antivandálico , que comprende una capa superior y una capa inferior , comprendiendo la capa superior hilos de fibra natural o artificial y la capa inferior hilos metálicos (3a, 3b), caracterizado por el hecho de que dichos hilos metálicos (3a, 3b) de la capa inferior están tejidos con los hilos de la capa superior .#2. Tejido antivandálico según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la capa inferior también comprende hilos de fibra natural o artificial tejidos con los hilos metálicos (3a, 3b).#3....

  5. 5.-

    COMPONENTE PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO

    (10/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FABRICACION ASIENTOS VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A.. Clasificación: B32B27/36.

    El componente para vehículos de transporte público de la invención comprende una capa interior y una capa exterior unidas entre sí, comprendiendo la capa interior resinas termoestables, y se caracteriza por el hecho de que dicha capa exterior es de un laminado de alta presión.#El componente presenta una gran resistencia y diferentes aspectos visualmente atractivos.

  6. 6.-

    BUTACA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

    (11/2005)

    1. Butaca para vehículos de transporte público, que comprende un asiento donde el usuario de la butaca se sienta y por lo menos un reposabrazos abatible entre una posición substancialmente horizontal y una posición substancialmente vertical, caracterizada por el hecho de que dicho por lo menos un reposabrazos describe una trayectoria dirigida hacia abajo en su movimiento desde su posición substancialmente horizontal a su posición substancialmente vertical. 2. Butaca según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dicha trayectoria que describe dicho por lo menos un reposabrazos es una trayectoria curva. 3. Butaca según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE CUERPOS LAMINARES CONSTITUTIVOS DE PARTES DE ASIENTOS PARA VEHICULOS Y SIMILARES.

    (06/1999)

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE CUERPOS LAMINARES CONSTITUTIVOS DE PARTES DE ASIENTOS PARA VEHICULOS Y SIMILARES. CONSISTE EN PRODUCIR EN CONTINUO UNA PIEZA DE TEJIDO O NO TEJIDO A BASE DE FIBRAS TEXTILES, A CUYA PIEZA SE ADOSA POR LA CARA POSTERIOR UNA CAPA QUE VA A RESULTAR INTERMEDIA, SUFICIENTEMENTE TUPIDA PARA OFRECER RESISTENCIA AL PASO DE UN MATERIAL TERMOESTABLE QUE FINALMENTE SE ADOSARA A LA MISMA, EN LA QUE QUEDARA EMBEBIDO. EL COMPUESTO TEXTIL FORMADO POR LAS DOS CAPAS REFERIDAS EN PRIMER LUGAR, SIENDO LA SEGUNDA CAPA UN TEJIDO SIN TEJER, SE SOMETE A UN PROCESO DE PRECONFORMADO EN CALIENTE, INTRODUCIENDOLO...

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN BUTACAS PARA VEHICULOS AUTOCARES Y SIMILARES.

    (10/1998)

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN BUTACAS PARA VEHICULOS AUTOCARES Y SIMILARES. MEJORAN LA SEGURIDAD PASIVA DEL VIAJERO Y SU CONFORT. CONSTA DE UN ARMAZON DEFORMABLE PARA ABSORBER LA ENERGIA COMUNICADA ANTE UN IMPACTO, SIN QUE SE DESPRENDA NINGUN PORCION DEL MISMO. SU DISEÑO CARECE DE ANGULOS Y ARISTAS VIVAS Y EN EL RESPALDO LLEVA DISTINTOS ACCESORIOS PERFECTAMENTE ENCASTRADOS. EL REPOSAPIES TAMBIEN SE OCULTA SIN SOBRESALIR, TENIENDO FORMAS ROMAS. EL ARMAZON COMPORTA DOS LARGUEROS ASEGURADOS A LAS PATAS LATERALES . EL CHASIS O BANCADA DEL ASIENTO...

  9. 9.-

    MECANISMO PARA REGULAR LA POSICION RELATIVA ENTRE DOS PARTES MOVILES.

    (02/1998)

    MECANISMO PARA REGULAR LA POSICION RELATIVA ENTRE DOS PARTES MOVILES. TIENE ESPECIAL APLICACION EN LA REGULACION DE LA INCLINACION DEL RESPALDO DE UNA BUTACA, MANTENIENDO EFICAZMENTE EL ENCLAVAMIENTO EN CUALQUIER PUNTO DEL RECORRIDO ANGULAR. CONSTA DE UN EJE ROSCADO REMATADO EN UN SOPORTE DE CONEXION A UNA DE LAS PARTES A REGULAR, LLEVANDO ENSARTADO UNA CABEZA DISCOIDAL CON DOS ORIFICIOS DIAMETRALES DE EJES GEOMETRICOS MUY PROXIMOS, UNO LISO DE PASO DEL EJE Y EL OTRO ROSCADO . LA CABEZA PUEDE BASCULAR PARA DEJAR ALINEADO CON EL EJE ROSCADO , UNO U OTRO ORIFICIO , OBTENIENDOSE RESPECTIVAMENTE LA POSICION DE DESLIZAMIENTO Y LA DE ENCLAVAMIENTO. COAXIAL AL EJE HAY UN RESORTE...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE BUTACAS EN VEHICULOS.

    (12/1996)

    1. DISPOSITIVO DE FIJACION DE BUTACAS EN VEHICULOS, QUE SIENDO DE ESPECIAL APLICACION EN AQUELLOS VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, COMO SON AUTOCARES Y SIMILARES, DOTADOS DE PAREJAS DE BUTACAS SITUADAS A UNO Y OTRO LADO DE UN PASILLO CENTRAL, BUTACAS QUE SON MONTADAS Y SUJETAS EN CORRESPONDIENTES PERFILES O CARRILES FIJADOS AL SUELO Y AL LATERAL DEL VEHICULO, RESPECTIVAMENTE, COMPRENDIENDO EL DISPOSITIVO PROPIAMENTE DICHO DOS ANCLAJES INDEPENDIENTES, UNO PARA LA BUTACA SITUADA EN CORRESPONDENCIA CON EL PASILLO Y OTRO...

  11. 11.-

    ENVASE APILABLE Y ACOPLABLE LATERLAMENTE, PERFECCIONADO.

    (11/1996)

    1. ENVASE APILABLE Y ACOPLABLE LATERALMENTE, PERFECCIONADO, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE PRESENTAN UNA CONFIGURACION PARALELEPIPEDICA DE BASE RECTANGULAR, CUADRANGULAR O INCLUSO POLIGONAL REGULAR, Y CONTANDO CON UNOS REBAJES O CANALES EN DETERMINADAS CARAS DEL MISMO QUE SON COMPLEMENTARIOS DE UNOS RESALTES PREVISTOS EN LAS OTRAS CARAS DEL PROPIO ENVASE , PERMITIENDO EL ACOPLAMIENTO COLATERAL ENTRE ENVASES PARA AGRUPAR VARIOS DE ELLOS Y PERMITIR SU TRANSPORTE SIN NECESIDAD DE EMBALAJES, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SOBRE LA BASE SUPERIOR DEL ENVASE SE INCLUYE UN CUELLO CON SU CORRESPONDIENTE TAPON Y UN ASA FORMADO POR UN ELEMENTO HUECO EN "U" INVERTIDA, SIN...

  12. 12.-

    REPOSAPIES PARA ASIENTOS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

    (09/1996)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FABRICACION ASIENTOS VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A. (FAINSA). Clasificación: B60N2/44.

    1. REPOSAPIES PARA ASIENTOS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, DEL TIPO QUE ESTA ACOPLADO A LA PARTE DELANTERA DEL ASIENTO Y QUE COMPRENDE UNA BASE DE APOYO Y MEDIOS PARA DESPLAZAR DICHA BASE DE APOYO ENTRE UNA POSICION RETIRADA Y UNA POSICION EXTENDIDA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EN DICHA POSICION RETIRADA LA BASE DE APOYO QUEDA COLOCADA SUSTANCIALMENTE VERTICAL CONTRA LA PARTE DELANTERA DEL ASIENTO , Y EN DICHA POSICION EXTENDIDA LA BASE DE APOYO QUEDA COLOCADA ALEJADA DEL ASIENTO E INCLINADA, Y POR EL HECHO DE QUE DICHOS MEDIOS PARA DESPLAZAR LA BASE DE APOYO COMPRENDEN UNA ESTRUCTURA FORMADA POR AL MENOS UNA BARRA ARTICULADA POR UN EXTREMO AL ASIENTO Y AL MENOS UNA BARRA ARTICULADA POR UN EXTREMO A LA BASE DE APOYO, ESTANDO DICHAS BARRAS ADEMAS ARTICULADAS ENTRE SI.

  13. 13.-

    ASIENTO PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

    (09/1996)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FABRICACION ASIENTOS VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A. (FAINSA). Clasificación: B60N2/24.

    1. ASIENTO PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, TALES COMO AUTOBUSES Y SIMILARES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA PORTANTE DE BARRAS METALICAS Y UN CUERPO DE MATERIAL PLASTICO QUE FORMA EL RESPALDO Y EL ASIENTO PROPIAMENTE DICHO Y QUE ESTA MONTADO SOBRE LA CITADA ESTRUCTURA PORTANTE, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL CUERPO DE MATERIAL PLASTICO ESTA CONSTITUIDO POR UNA UNICA PIEZA INYECTADA, EN LA CUAL LA ZONA QUE CONSTITUYE EL RESPALDO ESTA FORMADA POR UNA LAMINA CENTRAL DE PARED SIMPLE Y POR DOS MONTANTES LATERALES HUECOS, QUEDANDO DEFINIDO EN CADA UNO DE DICHOS DOS MONTANTES LATERALES UN ALOJAMIENTO INTERIOR ALARGADO, ABIERTO INFERIORMENTE, QUE SE AJUSTA A LAS BARRAS METALICAS DE LA ESTRUCTURA PORTANTE, Y EN LA CUAL DICHA ZONA QUE CONSTITUYE EL RESPALDO PRESENTA SUPERIORMENTE POR LO MENOS UN ASA, CUYO LADO POSTERIOR ESTA FORMADO POR UNA PLURALIDAD DE NERVIOS PARALELOS ENTRE SI, DEFINIENDO LOS EXTREMOS LIBRES DE DICHOS NERVIOS UNA SUPERFICIE DE AGARRE.

  14. 14.-

    ENVASE APILABLE Y ACOPLABLE LATERALMENTE.

    (01/1996)

    ENVASE APILABLE Y ACOPLABLE LATERALMENTE, QUE CONSTITUYENDO LO QUE PUEDE CONSIDERARSE UN RECIPIENTE O BOTELLA DE CUALQUIER TAMAÑO, MATERIALIZANDOSE PREFERENTEMENTE EN PLASTICO U OTROS MATERIALES ADECUADOS Y DESTINADO FUNDAMENTALMENTE A CONTENER PRODUCTOS LIQUIDOS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN CUERPO DE CONTORNO POLIGONAL REGULAR, PREFERENTEMENTE CUADRANGULAR, RECTANGULAR O HEXAGONAL, CUYAS CARAS ESTAN DOTADAS ALTERNADAMENTE DE RESALTES Y REBAJES COMPLEMENTARIOS PARA POSIBILITAR EL ACOPLAMIENTO COLATERAL ENTRE ENVASES IGUALES Y SU CORRESPONDIENTE RETENCION ENTRE SI, FORMANDO UN PAQUETE DE UNIDADES QUE PUEDE TRANSPORTARSE...

  15. 15.-

    ESPEJO ORIENTABLE.

    (04/1994)

    ESPEJO ORIENTABLE, QUE SIENDO DE ESPECIAL APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES Y DISEÑADO PARA SU MONTAJE PREFERENTEMENTE EN LA PARTE POSTERIOR DE LOS ASIENTOS, SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UNA SUPERFICIE FRONTAL RECTANGULAR , Y SUSCEPTIBLE DE ESTAR AFECTADA DE UNA LIGERA CURVATURA CONVEXA ALREDEDOR DE UN EJE HORIZONTAL, PROVISTA DE UNA PESTAÑA ORTOGONAL DIRIGIDA HACIA ATRAS Y QUE PARTE DE AL MENOS LOS BORDES VERTICALES E INFERIOR, TENIENDO EN LAS PORCIONES LATERALES UNA PAREJA DE RANURADOS PARALELOS PARA DEFINIR ENTRE ELLOS UNA LENGUETA ; EXISTIENDO EN CADA UNA DE LAS LENGUETAS UN TETON DE...

  16. 16.-

    MECANISMO DE ARTICULACION PARA BRAZOS DE BUTACAS DE AUTOCARES Y SIMILARES.

    (06/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FABRICACION ASIENTOS VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A.. Clasificación: B60N1/06.

    MECANISMO DE ARTICULACION PARA BRAZOS DE BUTACAS DE AUTOCARES Y SIMILARES. CONSTA DE UN EJE SOLIDARIO DEL EXTREMO DEL BRAZO EMPUJADO POR UN MUELLE , DOTADO DE UN TETON RADIAL QUE PUEDE ENCAJAR SELECTIVAMENTE EN UNAS MUESCAS , , DE LAS CUALES LA TIENE UNA RAMPA (10A) DE ESCAPE. EL EXTREMO DEL/ BRAZO ESTA MONTADO EN UN MU/ON MACIZO DEL COSTADO DE LA BUTACA, CUYOS EXTREMO Y MU/ON PRESENTAN ENTRANTES Y SALIENTES TRONCOCONICOS COMPLEMENTARIOS , , Y QUE AJUSTAN ENTRE SI SIN DEJAR RESQUICIOS. EL MECANISMO ESTA SITUADO EN UN MU/ON MACIZO MOLDEADO FORMANDO UN SOLO CUERPO CON EL COSTADO DE LA BUTACA, LO CUAL SIMPLIFICA LA FABRICACION Y MONTAJE DEL MECANISMO. EL ACOPLAMIENTO DEL EXTREMO DEL BRAZO EN EL MU/ON , MEDIANTE RESALTES Y HUECOS TRONCOCONICOS, DA SEGURIDAD AL SISTEMA EVITANDO QUE PUEDAN PELLIZCARSE LOS DEDOS.

  17. 17.-

    BUTACA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTES PUBLICOS.

    (04/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SINGLA CASASAYAS, JUAN. Clasificación: B60N1/00.

    BUTACA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTES PUBLICOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CUERPO MOLDEADO EN UNA SOLA PIEZA QUE CONSTITUYE EL ASIENTO Y EL RESPALDO FORMANDO ANGULO DIEDRO, SIENDO LA ALTURA DEL RESPALDO MAYOR QUE LA LONGITUD DEL ASIENTO, YENDO ESTA PIEZA FIJADA A UNA ESTRUCTURA METALICA PROVISTA DE PATAS DE SUSTENTACION ASI COMO DE MONTANTES Y TRAVESAÑOS EN LOS QUE VA UNIDA LA PIEZA QUE CONSTITUYE EL ASIENTO Y RESPALDO, QUE SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE EN LA CARA POSTERIOR DEL RESPALDO VA ACOPLADO UN CUERPO MOLDEADO DE UNA SOLA PIEZA A MODO DE TAPA, QUE AJUSTA PERFECTAMENTE EN EL RESPALDO, DISPONIENDO EL RESPALDO Y LA TAPA POSTERIOR DE UNOS ORIFICIOS COINCIDENTES EN ELCANTO SUPERIOR, ATRAVESADOS POR LOS EXTREMOS SUPERIORES DE LOS MONTANTES DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE, QUE QUEDAN TOTALMENTE OCULTOS EN EL INTERIOR DEL RESPALDO, EN CUYOS EXTREMOS VA ACOPLADA UNA PIEZA EN FORMA DE ASIDERO, PROVISTA DE ORIFICIOS CIEGOS EN LOS QUE SE ALOJAN LOS EXTREMOS DE LOS MONTANTES.