26 inventos, patentes y modelos de SHIMMURA, HIROYUKI

  1. 1.-

    Batería para bicicleta asistida por motor

    (06/2012)

    Una bicicleta asistida por motor que tiene una batería montada de forma desmontable a lo largo de unbastidor de dicha bicicleta , en la que dicha batería tiene un medidor de batería localizado en unaporción superior de dicha batería para indicar externamente una capacidad restante de dicha batería,caracterizada porque dicho medidor de batería está localizado dentro de la batería y comprende un mediode integración adaptado para integrar energía eléctrica cargada y descargada para obtener un valor quecorresponde a la capacidad restante de dicha batería y adaptada para emitir dicho valor obtenido para indicación pordicho medidor de batería , en la que dicho medidor de batería incluye un medio de indicación para indicarel valor absoluto de una capacidad restante de dicha batería; y en la que dicho medio de indicación estáconfigurado por un medidor de grafo de barras que emplea una pluralidad de diodos emisores de luz dispuestos en una matriz, y dicha porción superior de dicha batería está provista con una ventana (5d) quecorresponde a la matriz de dichos diodos emisores de luz .

  2. 2.-

    BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UNA CAJA PARA UNA BATERIA

    (04/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: H01M2/10, B62M23/02, B62J9/00, B62J11/00.

    Una bicicleta asistida por motor que tiene una caja para contener una batería, que se usa para montar, en una carrocería de vehículo, una batería incluyendo un cuerpo principal de batería contenido en una caja de batería , incluyendo dicha caja : un cuerpo principal de caja para contener dicha batería ; porciones de montaje (165a, 165b, 165c) para conectar dicho cuerpo principal de caja a la carrocería de vehículo, incluyendo las porciones de montaje (165a, 165b, 165c) agujeros (165a, 165b, 165c) y conectándose a la carrocería de vehículo por pernos , y una tapa superior para cubrir un agujero superior de dicho cuerpo principal de caja , caracterizada porque dichas porciones de montaje (165a, 165b, 165c) se extienden en el plano del agujero superior de dicho cuerpo principal de caja y porque dicha tapa superior cubre dichas porciones de montaje (165a, 165b, 165c) y dichos pernos.

  3. 3.-

    MANILLAR PARA BICICLETA

    (12/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K23/06, B62L3/02, F16B2/08, B62K15/00, B62L3/00, B62M25/04.

    Una bicicleta incluyendo: un manillar ; un cuerpo operativo incluyendo una palanca operativa (111a) montada soltablemente en el manillar y un cable operado por dicha palanca operativa (111a); medios de fijación que sujetan y fijan dicho cuerpo operativo a dicho manillar ; una porción de mecanismo excéntrico (110b, 103, 104, 105) para abrir y cerrar dichos medios de fijación; y medios de colocación dispuestos en dichos medios de fijación con el fin de colocar dicho cuerpo operativo en una posición de uso normal, caracterizada porque un extremo de punta del manillar está provisto de una ranura longitudinal (GL) y una ranura circunferencial (GR) conectada a la ranura longitudinal (GL), donde dichas ranuras (GL, GR) están adaptadas para enganchar los medios de colocación, y donde la ranura circunferencial (GR) se extiende en la dirección circunferencial un ángulo (a) de aproximadamente 180°.

  4. 4.-

    SISTEMA DE BLOQUEO DE TAPA QUE SE PUEDE ABRIR PARA UN VEHICULO

    (12/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: E05B65/12, B62J1/12, E05B53/00D2, B62J9/00, E05B53/00.

    Sistema de bloqueo de tapa que se puede abrir, aplicable a vehículo.#Previsto para que el estado bloqueado de los medios de bloqueo de tapa no sea liberado y el estado cerrado de la tapa pueda mantenerse incluso cuando el cable de accionamiento es empujado incorrectamente.#[Solución] Está adaptado para que los medios de bloqueo de tapa realicen el bloqueo de la tapa en su posición cerrada con la ayuda de medios de accionamiento con llave a través del cable de accionamiento . Los medios de bloqueo de tapa están diseñados de tal manera que la tapa está bloqueada en la posición cerrada y el cable de accionamiento se desplaza hacia los medios de accionamiento después de recibir la fuerza que se aplica a la tapa para realizar su cierre, al mismo tiempo que los medios de accionamiento son capaces de bloquear el cable de accionamiento en el estado en el que se ha desplazado hacia los medios de accionamiento.

  5. 5.-

    UN SISTEMA DE DIRECCION PARA UNA BICICLETA Y PROCEDIMIENTO PARA SU PLEGADO

    (08/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K15/00, B62K21/22, B62K21/24.

    Bicicleta incluyendo un tubo delantero y un dispositivo de dirección que tiene un manillar que se extiende en circunstancias normales en la dirección de la anchura de la bicicleta, y un pilar de manillar que soporta el manillar y que se soporta rotativamente dentro del tubo delantero , donde el pilar de manillar incluye: - una primera porción conectada al manillar , - una segunda porción soportada por el tubo delantero en una posición desviada de la primera porción en una dirección de desviación, estando orientada la dirección de desviación en circunstancias normales hacia el lado trasero de la bicicleta, y - una unión para conectar de forma plegable las porciones primera y segunda , caracterizada porque la unión está constituida de manera que la primera porción se pueda girar libremente con respecto a la segunda porción alrededor del eje pivotante del tubo delantero y pueda girar en un plano ortogonal a la dirección de desviación de la segunda porción.

  6. 6.-

    ESTRUCTURA DE ASIENTO DE MOTOCICLETA

    (07/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62J1/12, B62J1/18.

    Estructura de asiento de motocicleta.#Problema: Se reducirá el precio a la vez que se garantiza la calidad de uso del asiento.#Constitución: El asiento de motocicleta 19 se compone de: la chapa inferior de asiento 80; el material amortiguador 90 superpuesto sobre la chapa inferior de asiento 80; y el material de revestimiento 100 que cubre la superficie superior del material amortiguador 90 en el punto de cadera HP1, sobre el que recaen directamente las caderas del motorista, se hace mayor que la cantidad de compresión C2 en porciones contra las que no descansan las caderas.

  7. 7.-

    UN MEDIDOR DE POTENCIA RESTANTE DE LA BATERIA DE UNA BICICLETA ASISTIDA

    (07/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, H01M10/48, B62J99/00.

    Un medidor de potencia restante de una batería de una bicicleta asistida que está dispuesto a lo largo de un poste de asiento en el que se soporta un asiento , caracterizado porque dicho medidor de potencia restante está dispuesto en una cara inclinada que está en una porción superior de dicha batería y se dirige a una posición alrededor de una periferia exterior de dicho asiento.

  8. 8.-

    APARATO DE BLOQAUEO DE BATERIA PARA BICICLETA DE ACCIONAMIENTO POR ENERGIA.

    (06/2007)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62H5/00, B62H5/14.

    Un aparato de bloqueo de batería para una bicicleta de accionamiento mecánico que tiene una batería dispuesta a lo largo de un lado trasero de una barra de sillín y que comprende un medio de engranaje provisto en una porción inferior de dicha batería para evitar la retirada de dicha batería a través del medio de engranaje y el medio de operación para dicho medio de engranaje, caracterizado porque dicho medio de engranaje se localiza en el lado trasero de dicha batería , porque dichos medios de operación que tienen una porción de operación (45e) se proporcionan sobre el lado trasero de una porción superior de dicha batería para actuar sobre dicho medio de engranaje y porque, cuando dicha porción de operación (45e) de dicho medio de operación se hace funcionar, el engranaje de dicho medio de engranaje se cancela para permitir la retirada de dicha batería.

  9. 9.-

    VEHICULO A MOTOR Y SU DISPOSITIVO DE LA LLAVE-TARJETA.

    (05/2007)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62H5/00, B60R25/04, B62H5/08, B62H5/20.

    Objetivo: facilitar el desbloqueo de un bloqueo de batería y un cierre de estacionamiento en un vehículo de alquiler accionado por motor. Medios de resolución: una tarjeta ID que almacena información ID y emitida por un aparato de gestión central es leída por una estación de recepción , que realiza un proceso de alquiler predeterminado para escribir la información del permiso por escrito en la tarjeta ID . La tarjeta ID se inserta en un lector de tarjeta sobre una bicicleta ayudada por un motor para comprobar la información ID, de tal forma que el cierre del estacionamiento se pueda desbloquear eléctricamente. Una vez que la bicicleta ayudada por el motor ha corrido, se elimina una batería de la bicicleta usando la tarjeta ID que guarda una batería ID y la información del vehículo, e intercambia una batería cargada almacenada en un intercambiador de batería . La batería intercambiada se instala en la bicicleta, que es devuelta entonces a una ranura del estacionamiento.

  10. 10.-

    BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.

    (06/2006)

    Una unidad de potencia para una bicicleta asistida con motor, que comprende: una cubierta que está adaptada para ser soportada por un bastidor , soportando al mismo tiempo de forma giratoria un árbol de cigüeñal que tiene pedales de cigüeñal sobre sus dos extremos; un miembro de transmisión de potencia que permite la transmisión de una potencia giratoria desde el árbol...

  11. 11.-

    ESTRUCTURA DE FILTRO DE AIRE PARA VEHICULO.

    (07/2005)

    Estructura de filtro de aire para vehículo. Objeto: Un elemento de filtro de aire está dispuesto a una espaciación predeterminada hacia arriba HL de una superficie inferior (81a) de una carcasa de filtro de aire que mira al interior de un lado limpio de un filtro de aire , se forma un paso de aceite rodeándolo con una superficie inferior (77a) del elemento de filtro de aire , una superficie inferior (81a) y dos...

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL PARA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.

    (04/2005)

    EL OBJETO DE LA INVENCION ES OBTENER UNA FUERZA AUXILIAR A PARTIR DE UNA FUERZA DE DEPRESION Y FIJAR LA FUERZA AUXILIAR PARA UNA FUERZA DE DEPRESION FIJA PARA CONSEGUIR UN PEDALEO COMODO Y CONSEGUIR UN PEDALEO FACIL EN UNA PENDIENTE HACIA ARRIBA CON UNA FUERZA DE DEPRESION DEBIL APLICADA A LOS PEDALES SIN SENTIR INCOMODIDAD ALGUNA EN UN VELOMOTOR QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE DETECCION DE FUERZAS DE DEPRESION (S V ,S T , S A ) QUE DETECTA UNA FUERZA DE DEPRESION APLICADA POR EL CICLISTA Y UN MOTOR ELECTRICO CAPAZ DE EJERCER...

  13. 13.-

    APARATO DE ALARMA ANTIRROBO PARA MOTOCICLETA.

    (04/2005)

    Aparato de alarma antirrobo para motocicleta. Finalidad: Permitir una estructura simple de un mecanismo de liberación de obturador de un soporte principal y la reducción de costos. Constitución: Se acciona un botón de operación 8 dispuesto debajo de un asiento para desbloquear una cerradura de almacenamiento de soporte principal 11 mediante un cable 9 cuyo extremo...

  14. 14.-

    BATERIA PARA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.

    (02/2005)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02.

    OBJETO: SUMINISTRAR UNA BATERIA PARA UNA BICICLETA ASISTIDA CON UN MOTOR QUE PERMITA QUE UN OPERADOR COMPRUEBA LA CAPACIDAD QUE QUEDA EN LA BATERIA INCLUSO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA BICICLETA. CONSTITUCION: UNA BATERIA PARA UNA BICICLETA ASISTIDA POR UN MOTOR ADAPTADA PARA MONTARSE DE FORMA SEPARABLE SOBRE EL LADO SUPERIOR DEL TUBO PRINCIPAL DE LA BICICLETA , EN DONDE UN MEDIDOR DE BATERIA PARA INDICAR EXTERNAMENTE UNA CAPACIDAD RESTANTE DE LA BATERIA SE SITUA EN LA PROXIMIDAD DE LA BARRA DEL MANILLAR CUANDO LA BATERIA ESTA MONTADA SOBRE EL LADO SUPERIOR DEL TUBO PRINCIPAL.

  15. 15.-

    SISTEMA DE CONGROL AUTOMATICO DE PARADA/ARRANQUE PARA MOTOR.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02N11/08.

    Un sistema de control automático de parada/arranque de motor para interrumpir, al parar un vehículo en el estado de marcha, el control de encendido de un motor en respuesta a una condición específica de parada del vehículo, y volver a poner en marcha, después de la interrupción, el control de encendido del motor en respuesta a una condición específica de arranque del vehículo realizada por el conductor en un estado de sentado, caracterizado porque si no se puede detectar el estado de sentado del conductor, la operación de encendido del motor no se interrumpe aunque se cumpla dicha condición específica de parada del vehículo al parar el vehículo en el estado de marcha.

  16. 16.-

    BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62M7/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN BLOQUE MOTOR PARA UNA BICICLETA CON MOTOR EN LA CUAL UN MOTOR ELECTRICO AUXILIAR ESTA INSTALADO EN UN CUERPO SUJETO POR UN ARMAZON, A LA VEZ QUE SUJETA GIRATORIAMENTE UN CIGÜEÑAL QUE EN AMBOS EXTREMOS LLEVA PEDALES, QUE PERMITE REDUCIR EL TAMAÑO Y EL PESO DEL CUERPO. UN CUERPO CONSTA DE VARIOS ELEMENTOS 46, 47, 48, DE LOS CUALES EL PRIMERO Y EL SEGUNDO ESTAN UNIDOS ENTRE SI. UNA CARCASA 90 DE UN MOTOR ELECTRICO AUXILIAR 30 SE ENCUENTRA EN UN CILINDRO DE FIJACION 88 EN EL PRIMER ELEMENTO 46 Y UNIDA A ESTE. UN ELEMENTO OBTURADOR ANULAR 107 QUE ESTA EN CONTACTO CON EL EXTERIOR DE LA CARCASA 90 ESTA SUJETO ENTRE UNA CAVIDAD ANULAR 105 ESCALONADA DISPUESTA EN UN BORDE PERIFERICO INTERIOR DEL EXTREMO ANTERIOR DEL CILINDRO DE FIJACION 88 Y UNA SECCION ANULAR 106 DISPUESTA EN EL SEGUNDO ELEMENTO 47, DE FORMA QUE RODEA LA CARCASA 90 Y PUEDE UNIRSE AL EXTREMO ANTERIOR DEL DE CILINDRO DE FIJACION 88.

  17. 17.-

    ESTRUCTURA DE ADMISION DE FILTRO DE AIRE PARA MOTOCICLETA.

    (08/2004)

    El objeto de la invención es proporcionar una estructura de admisión de un filtro de aire para una motocicleta, donde una carcasa de filtro de un filtro de aire está montada en una porción superior de una unidad de potencia soportada de forma basculante por un bastidor de carrocería, y el extremo inferior de un conducto de entrada que se extiende hacia abajo de la carcasa de filtro para introducir aire desde el exterior a la carcasa de filtro se abre en el lado trasero de la unidad...

  18. 18.-

    DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE Y EL DESMONTAJE DE BATERIA DE BICICLETA DE ACCIONAMIENTO ASISTIDO Y DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE UNA RUEDA

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60K1/04, E05B71/00.

    Un aparato de montaje y retirada de batería para una bicicleta asistida con potencia sobre la que se lleva una batería , caracterizado porque comprende medios de montaje y retirada de la batería para fijar y liberar dicha batería a y desde un cuerpo de vehículo , y medios de bloqueo de ruedas para bloquear una rueda (WR), y porque dichos medios de montaje y retirada están desactivados de ser accionados cuando dicha rueda (WR) está bloqueada.

  19. 19.-

    ESTRUCTURA DE UNION DE CUELLO DE RELLENO PARA RADIADOR EN UNA MOTOCICLETA.

    (06/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60K11/04, B62J39/00, F01P11/04.

    Estructura de unión de cuello de relleno para radiador en una motocicleta Objeto: en una motocicleta en la que un radiador se soporta en una unidad de potencia que se soporta basculantemente en un bastidor de vehículo, se puede suministrar agua suficiente al radiador, etc, sin necesidad de una estructura de tubo compleja. Medios de solución: un cuello de relleno 77 conectado a una entrada de agua 69a de un radiador 69 mediante un tubo flexible de suministro de agua 79 está montado soltablemente en un accesorio de unión 76 que puede bascular con una unidad de potencia P.

  20. 20.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UNA BATERIA PARA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR

    (03/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K19/30, B62J9/00, B62K19/40.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR EN LA QUE UN MOTOR ELECTRICO PARA AUXILIAR A UNA FUERZA DE PISADA SOBRE LOS PEDALES DE MANIVELA Y UNA BATERIA, ESTAN MONTADAS EN EL CUERPO DEL CUADRO, ESTANDO COMPUESTA LA BATERIA POR UN BASTIDOR DE LA BATERIA, QUE CONTIENE UN MONTAJE DE CELDAS PARA SUMINISTRAR ENERGIA AL MOTOR ELECTRICO, CARACTERIZADA POR EL MONTAJE/DESMONTAJE SUMAMENTE FACIL DE LA BATERIA. PARA OBTENER ESTO, SE DISPONE UN BASTIDOR QUE CONTIENE UNA BATERIA 39, PARA CONTENER DE MANERA INSERTABLE/EXTRAIBLE EN SENTIDO VERTICAL UNA BATERIA 40, EN AL MENOS UNA DE LAS PARTES SUPERFICIALES POSTERIORES DE UNA CESTA 38 MONTADA EN UN TUBO DE LLEGADA DISPUESTO EN EL EXTREMO DELANTERO DEL CUERPO DE CUADRO, Y UNA CESTA MONTADA EN UN PORTADOR TRASERO DETRAS DEL ASIENTO.

  21. 21.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UNA BATERIA PARA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.

    (09/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K19/30, B62J9/00, B62K19/40.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BICICLETA ASISTIDA CON MOTOR EN LA CUAL SE MONTAN UN MOTOR ELECTRICO PARA AYUDAR A LA FUERZA DE PEDALEO DE LOS PEDALES Y UNA BATERIA SOBRE EL CUADRO, ESTANDO LA BATERIA COMPUESTA POR UNA CARCASA DE BATERIA QUE CONTIENE UN MONTAJE DE PILAS PARA SUMINISTRAR ENERGIA AL MOTOR ELECTRICO, QUE SE CARACTERIZA POR UN MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA BATERIA EXTREMABLEMENTE FACIL. PARA CONSEGUIR ESTO, SE DISPONE UNA CARCASA DE CONTENCION DE LA BATERIA PARA CONTENER DE FORMA INSERTABLE Y SEPARABLE UNA BATERIA EN LA DIRECCION VERTICAL, EN AL MENOS UNA PARTE DE LA SUPERFICIE TRASERA DE UNA CESTA MONTADA SOBRE UN TUBO PRINCIPAL DISPUESTO EN EL EXTREMO FRONTAL DEL CUADRO Y UNA CESTA MONTADA EN EL TRANSPORTIN TRASERO POR DEBAJO DEL ASIENTO.

  22. 22.-

    ESTRUCTURA DE CIERRE HERMETICO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE EN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PARA MOTOCICLETA.

    (07/2002)

    Estructura de cierre hermético de entrada de combustible en depósito de combustible para motocicleta. Objeto: En un depósito de combustible para una motocicleta, incluyendo un cuerpo de depósito que tiene una entrada de combustible en su superficie superior y montado en un bastidor de vehículo y un tapón que tiene un paso de respiradero y que cierra de forma abrible y cerrable la entrada de combustible, cubriéndose al menos la circunferencia de la entrada de combustible con una cubierta, se evita que entre...

  23. 23.-

    VEHICULO TIPO SCOTER

    (06/2002)

    Vehículo tipo scooter Objeto: Proporcionar un vehículo tipo scooter incluyendo un bastidor de carrocería compuesto de un tubo delantero para soportar de forma dirigible una rueda delantera, un bastidor descendente que se extiende hacia atrás, hacia abajo del tubo delantero, y bastidores de soporte de suelo que se extienden hacia atrás desde el extremo inferior del bastidor descendente, donde el bastidor de carrocería se cubre con una cubierta de carrocería hecha de resina sintética formada...

  24. 24.-

    RECIPIENTE PARA EL CABLE DE CARGA DE UN VEHICULO ELECTRICO.

    (07/1999)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60K1/04, B62K19/46, B62M23/00, B62J11/00.

    UNA CAJA PARA UNA CUERDA DE CARGA QUE TIENE UNA PRIMERA ABERTURA DIRIGIDA HACIA UNA TAPA DE SALIDA DE LA CUERDA Y UNA SEGUNDA ABERTURA DIRIGIDA EN ANGULO SUSTANCIALMENTE RECTO A LA PRIMER ABERTURA Y UNA CUERDA DE CARGA QUE PASA A TRAVES DE LA PRIMERA ABERTURA Y DE LA SEGUNDA ABERTURA . AL GUARDAR LA CUERDA DE CARGA EN LA CAJA, LA CUERDA DE CARGA PUEDE BAJAR POR SI SOLA DEBIDO A SU PROPIO PESO. ADEMAS, AL TIRAR DE LA CUERDA DE CARGA PARA SACARLA DE LA CAJA, UNA PORCION BASE DE LA CUERDA DE CARGA SE DOBLA SOLA SIN QUE HAYA QUE APLICAR UNA FUERZA EXTERIOR EXCESIVA A LA CUERDA DE CARGA. SEGUN ESTO, SE PUEDEN ELIMINAR LOS DAÑOS QUE SE PUDIERAN PROVOCAR A LA CUERDA DE CARGA.

  25. 25.-

    CUBIERTA FRONTAL PARA MOTOCICLETA.

    (12/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62K19/48, B62K19/46.

    CUBIERTA FRONTAL PARA MOTOCICLETA. MEJORAR LA EFICIENCIA OPERATIVA DE LA FORMACION DE UN AGUJERO DE MONTAJE DE CESTA. SE FORMA UN NUMERO APROPIADO DE PORCIONES DE EXTRACCION 2 EN LA PORCION FRONTAL DE UNA CUBIERTA FRONTAL 1 DE MANERA QUE ESTEN CONECTADAS A TRAVES DE UNA PORCION DEBIL EN FORMA DE ARO 3 QUE RODEA LA PORCION DE EXTRACCION 2 A LA OTRA PORCION DE LA CUBIERTA FRONTAL 1. UNA PORCION SALIENTE 14 SOBRESALE INTEGRALMENTE DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA PORCION DE EXTRACCION 2 HACIA UNA MENSULA 6 MONTADA EN UN TUBO PRINCIPAL 5 DE TAL MANERA QUE LA PUNTA DE LA PORCION SALIENTE 14 APOYE SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA MENSULA 6. CUANDO UNA PORCION DE LA CUBIERTA FRONTAL 1 ALREDEDOR DE LA PORCION DEBIL 3 SE OPRIME FUERTEMENTE, LA PORCION DE EXTRACCION 2 SE SEPARA EN LA PORCION DEBIL 3 DE DICHA PORCION DE LA CUBIERTA FRONTAL 1 PORQUE LA PUNTA DE LA PORCION SALIENTE 14 APOYA SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA MENSULA 6. DE ESTA FORMA, LA PORCION DE EXTRACCION 2 SE QUITA ABRIENDO UN AGUJERO DE MONTAJE 4.

  26. 26.-

    ESTRUCTURA DE CUBIERTA Y CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA PARA UN VEHICULO ELECTRICO

    (07/1998)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60K1/04, B62K19/46, B62M23/00, B62J11/00.

    PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO IMPERMEABILIZANTE DE LA SUPERFICIE DELANTERA DE UNA CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA DE UN VEHICULO ELECTRICO, SE FORMA UNA ESTRUCTURA DE CUBIERTA PARA UN VEHICULO ELECTRICO EN LA QUE HAY UNAS SUBCUBIERTAS 54A Y 96A COLOCADAS ENTRE EL GUARDABARROS DELANTERO 80 QUE CUBRE UNA RUEDA DELANTERA Y LA SUPERFICIE DELANTERA DE UNA CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA Y QUE GENERA UN ESPACIO ENTRE LAS SUBCUBIERTAS 54A Y 96A Y EL GUARDABARROS 80 O LA SUPERFICIE DELANTERA DE LA CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA CUYA ESTRUCTURA ES COMO UN LABERINTO PARA ASI DETENER EL FLUJO ASCENDENTE DEL AGUA FANGOSA.