11 inventos, patentes y modelos de SCHULZE, GUNTER, LOTHAR

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA ASIGNAR INDICATIVOS EN SEÑALES DE EMISORES EN UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS A LAS RUEDAS EN LA QUE SE ENCUENTRAN LOS EMISORES.

    (03/2005)

    Procedimiento para asignar indicativos que están contenidos en señales emitidas por emisores en un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos, que consta de un dispositivo denominado seguidamente electrónica de rueda en cada una de una pluralidad de ruedas de un vehículo, que contiene un sensor manométrico, un sensor de aceleración, un emisor y una antena de emisión, así como de una o varias antenas de recepción en la carrocería del vehículo y de una electrónica de recepción y evaluación conectada...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO EN VEHICULOS CON RUEDAS QUE TIENEN NEUMATICOS PARA SU EMPLEO EN UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS.

    (11/2004)

    Dispositivo en vehículos que tienen ruedas con neumáticos, que comprende un aparato de evaluación y mando dispuesto en el vehículo y una o varias antenas de recepción que están asociadas a ruedas individuales o a grupos de ruedas del vehículo y que están unidas con el aparato de evaluación y mando a través de un receptor de alta frecuencia al que pertenece un desmodulador , para su empleo en un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos, en el que está previsto un aparato montado en la respectiva rueda , que contiene un sensor de presión que mide la...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO.

    (11/2004)

    Procedimiento para determinar el número de revoluciones de una rueda en un vehículo, para lo cual está montado un sensor de aceleración en la rueda, determinándose como número de revoluciones de la rueda la frecuencia U de una señal alterna originada por la influencia de la aceleración terrestre g, la cual está contenida en la señal de aceleración suministrada por el sensor de aceleración, caracterizado porque en este procedimiento, para diferenciar entre una rueda derecha y una rueda izquierda de un vehículo, en donde está montado en ambas ruedas un sensor de aceleración y ambos sensores...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION PARA LA SUPERVISION Y SEÑALIZACION SIN HILOS DE UNA MODIFICACION DE LA PRESION EN NEUMATICOS DE VEHICULOS.

    (05/2004)

    Procedimiento para el funcionamiento de una instalación para la supervisión de la señalización sin hilos de una modificación de la presión en neumáticos de automóviles, que está dispuesta con preferencia en unidad estructural con la válvula del neumático en el neumático, que tiene una fuente de corriente, un sensor de presión, que mide la presión de los neumáticos en primeros intervalos de tiempo, un convertidor analógico - digital para la digitalización de una señal de la presión obtenida por el sensor de presión, una memoria para la memorización de la señal de la presión, un transmisor,...

  5. 5.-

    DISPOSICION PARA TRAMITAR SEÑALES DESDE UN DISPOSITIVO DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS EN RUEDAS DE VEHICULOS HASTA UN APARATO DE EVALUACION DISPUESTO EN EL VEHICULO.

    (03/2003)

    Disposición para transmitir señales desde un dispositivo para vigilar la presión en neumáticos de ruedas de vehículos, que está dispuesto en el neumático formando preferiblemente una unidad de montaje con una válvula y que contiene un sensor de presión que mide la presión en el neumático y genera una señal manométrica eléctrica, un circuito de control, una batería como fuente de corriente y un emisor con antena de emisión que, controlado por el circuito de control, emite la señal manométrica en forma de una señal de alta frecuencia,...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS EN AUTOMOVILES, CON UN CIRCUITO QUE FUNCIONA CON UNA BATERIA.

    (08/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BERU AG. Clasificación: B60C23/04.

    DISPOSITIVO PARA CONTROL DE LA PRESION DE NEUMATICOS DE AUTOMOVIL CON UNA DISPOSICION DETERMINADA PARA MONTAJE EN UNA RUEDA A BASE DE UN SENSOR DE PRESION, UN EMISOR Y UN CIRCUITO PARA OPERACION DEL SENSOR DE PRESION Y DEL EMISOR Y CON UNA BATERIA , QUE ABASTECE CON CORRIENTE AL CIRCUITO A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE ALIMENTACION. LA DISPOSICION Y LA BATERIA SE ENCUENTRAN EN UNA CAJA CERRADA. EN LA CONDUCCION DE ALIMENTACION SE DISPONE UN INTERRUPTOR ELECTRONICO, QUE TIENE UN ELECTRODO DE CONTROL, QUE CORTA LA CORRIENTE, CUANDO EL ELECTRODO DE CONTROL ESTA UNIDO CON LA MASA.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL PROCESAMIENTO DE SEÑALES DE UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE NEUMATICOS.

    (11/2001)

    PROCEDIMIENTO PARA TRATAMIENTO DE SEÑALES DE UN SISTEMA DE SUPERVISION DE LA PRESION DE UN NEUMATICO EN VEHICULOS, CON N RUEDAS (R1 HASTA R5), QUE PORTAN RESPECTIVAMENTE UN EMISOR Y PARA CADA EMISOR SE COORDINA EN SU PROXIMIDAD UNA ANTENA (1 HASTA 5) DE RECEPCION. LAS ANTENAS ESTAN COLOCADAS A LA ENTRADA DE UN RECEPTOR COMUN Y LOS EMISORES EMITEN PROGRAMAS DE DATOS DE INTERVALO DE TIEMPO QUE CONTIENEN UN CODIGO INDIVIDUAL Y UNA PARTE DE DATOS SUBSECUENTE. LAS SEÑALES TENIENDO EL MISMO CODIGO Y RECIBIDAS AL MISMO TIEMPO MEDIANTE LAS ANTENAS (1 HASTA 5) DE RECEPCION SON SUMADAS Y SUMINISTRADAS AL RECEPTOR ALTERNANDO LAS SEÑALES...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETECTAR EN QUE SITIO DE UN VEHICULO EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS SE ENCUENTRA UNA RUEDA DETERMINADA.

    (04/2001)

    Procedimiento para detectar en qué sitio de un vehículo se encuentra una rueda determinada con un neumático cuya presión del aire es vigilada por medio de un dispositivo de control de la presión de los neumáticos, en donde la rueda correspondiente está provista de una disposición constituida por un circuito de evaluación y mando, una fuente de corriente, un sensor manométrico, una antena de emisión y un emisor, y este emisor envía los valores de medida de presión del neumático establecidos por el sensor manométrico y un indicativo de la rueda , que puede diferenciarse de los indicativos de las demás...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO PARA VIGILAR Y SEÑALIZAR INALAMBRICAMENTE UNA VARIACION DE LA PRESION EN NEUMATICOS DE VEHICULOS.

    (02/2000)

    PROCEDIMIENTO PARA MANIPULAR UN DISPOSITIVO PARA SUPERVISAR Y SEÑALIZAR SIN HILOS UNA VARIACION DE PRESION EN LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS, EL CUAL SE HA DISPUESTO EN LA VALVULA DEL NEUMATICO Y CONTIENE UNA FUENTE DE CORRIENTE, UN SENSOR DE PRESION, UN CONVERTIDOR ANALOGICO-DIGITAL PARA DIGITALIZAR LA SEÑAL DE PRESION OBTENIDA POR EL SENSOR DE PRESION, UNA MEMORIA PARA ALMACENAR LA SEÑAL DE PRESION, UN EMISOR, UN COMPARADOR, EN ESPECIAL EN LA UNIDAD CONSTRUCTIVA CON UN MICROPROCESADOR, EL CUAL COMPARA LA SEÑAL DE PRESION CON UNA SEÑAL DE PRESION COMPARATIVA ALMACENADA PREVIAMENTE, GENERANDO UNA...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO EN VEHICULOS PARA LA SUPERVISION DE LA PRESION DE AIRE EN SUS RUEDAS

    (04/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AMI DODUCO GMBH. Clasificación: B60C23/04.

    DISPOSITIVO EN VEHICULOS CUYAS RUEDAS TIENEN CUBIERTAS DE AIRE, PARA LA SUPERVISION DE LA PRESION DE AIRE EN LAS CUBIERTAS, CON UN SENSOR DE PRESION EN CADA UNA DE LAS RUEDAS A SUPERVISAR, CON UN EMISOR ASOCIADO A CADA SENSOR DE PRESION, EL CUAL EMITE SEÑALES QUE CONTIENEN LA PRESION DE AIRE DETERMINADA POR EL SENSOR DE PRESION, CON UN RECEPTOR PARA ESTAS SEÑALES, EL CUAL SE SITUA EN EL CHASIS DEL VEHICULO EN UNA ZONA PROXIMA A LA RUEDA ASOCIADA. EN LA PROXIMIDAD DE CADA RUEDA SE SITUA UNA ANTENA (7A, 8A) O SE UTILIZA COMO ANTENA UN SENSOR , QUE UTILIZA UN CONDUCTOR ELECTRICO QUE PERTENECE A UN DISPOSITIVO DE SUPERVISION ADICIONAL ASOCIADO A LA MISMA RUEDA.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO EN VEHICULOS PARA LA SUPERVISION DE LA PRESION DE AIRE EN SUS RUEDAS

    (02/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AMI DODUCO GMBH. Clasificación: B60C23/04.

    DISPOSITIVO EN VEHICULOS CUYAS RUEDAS TIENEN CUBIERTAS DE AIRE, PARA LA SUPERVISION DE LA PRESION DE AIRE EN LAS CUBIERTAS, CON UN SENSOR DE PRESION EN CADA UNA DE LAS RUEDAS A SUPERVISAR, CON UN EMISOR ASOCIADO A CADA SENSOR DE PRESION, EL CUAL EMITE SEÑALES QUE CONTIENEN LA PRESION DE AIRE DETERMINADA POR EL SENSOR DE PRESION, CON UN RECEPTOR PARA ESTAS SEÑALES, EL CUAL SE SITUA EN EL CHASIS DEL VEHICULO EN UNA ZONA PROXIMA A LA RUEDA ASOCIADA. EN LA PROXIMIDAD DE CADA RUEDA SE SITUA SOLAMENTE UNA ANTENA (5A, 6A, 7A, 8A) COMO RECEPTOR. LAS ANTENAS ESTAN UNIDAS CON UN CIRCUITO COMUN DE RECEPCION Y SUPERVISION.