12 inventos, patentes y modelos de SCHMIDT, RUDOLF

  1. 1.-

    EQUIPO REFRIGERADOR CON DOS EVAPORADORES

    (03/2010)

    Equipo refrigerador con un compresor , un evaporador situado aguas arriba y un evaporador situado aguas abajo, que están conectados en serie en un circuito de agente refrigerante y recorridos por un agente refrigerante, caracterizado porque el evaporador situado aguas abajo es usado como colector de agente refrigerante, y porque el volumen de agente refrigerante que circula en el circuito de agente refrigerante está dimensionado de modo que el agente refrigerante se evapora, en lo esencial completamente, en el evaporador situado aguas arriba

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE DATOS

    (12/2009)

    Procedimiento para la transmisión de datos, en especial entre un vehículo sobre raíles y una central de control operativo, en donde en el periodo de tiempo en el que se dispone de una vía de transmisión en banda ancha se activa automáticamente esta vía de transmisión y se desactiva la vía de transmisión actual y en donde, además de esto, se establece la clase de datos a transmitir y se establecen las vías de transmisión adecuadas para esta clase de datos, caracterizado porque se establece después, consecutivamente...

  3. 3.-

    APARATO FRIGORIFICO.

    (08/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BSH BOSCH UND SIEMENS HAUSGERATE GMBH. Clasificación: F25D23/06.

    Aparato frigorífico con un cuerpo calorifugado y por lo menos una puerta calorifugada, articulada en aquel, donde la puerta y el cuerpo presentan un revestimiento exterior, un revestimiento interior , y una capa de calorifugado entre éstas producida por relleno de espuma, en la cual están introducidos en la puerta y/o en el cuerpo unos paneles de aislamiento al vacío , que van fijados por el lado del calorifugado del revestimiento interior de la puerta y/o del cuerpo , donde el revestimiento interior presenta irregularidades, provocadas, por ejemplo, por el moldeado de elementos auxiliares de apoyo, perfiles de soporte o un drenaje de agua de condensación, caracterizado por estar previstos unos medios que adapten al menos aproximadamente la superficie irregular del revestimiento interior en el lugar de fijación de los paneles de aislamiento al vacío a la superficie de los paneles de aislamiento al vacío.

  4. 4.-

    BASTIDOR AUXILIAR PARA LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS DE UN AUTOMOVIL.

    (11/2005)

    Bastidor auxiliar para la suspensión de las ruedas delanteras o traseras de un automóvil, que está apoyado en la estructura del vehículo en, al menos, cuatro puntos de fijación , en el que cada soporte de eje está articulado con, al menos, un brazo en el bastidor auxiliar, que se compone de cuatro brazos que se distancian por pares a cada lado del vehículo respecto a un cuerpo central y fijados a éste, cuyos extremos libres están fijados a la estructura del vehículo, formando los dos brazos de un par secciones parciales de un brazo doble en forma de U, cuya sección en arco está fijada en el cuerpo central y el cuerpo central es una caja abierta a ambos lados, sumergiéndose en las aberturas laterales una...

  5. 5.-

    SUSPENSION DE RUEDA TRASERA DE UN AUTOMOVIL.

    (05/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE TRASERO DE CUATRO BARRAS DE POCA ALTURA CON BUENAS PROPIEDADES DINAMICAS. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE LA BARRA TRANSVERSAL INFERIOR , LA BARRA TRANSVERSAL SUPERIOR Y UNA BARRA COMPENSADORA SE COLOCAN EN TANDEM (EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO), DE MANERA QUE UN MUELLE , QUE SOPORTA LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS SOBRE EL CHASIS PUEDA APOYARSE SOBRE LA CITADA BARRA TRANSVERSAL INFERIOR . EL ESPACIO CREADO POR EL MOVIMIENTO DE LAS BARRAS TRANSVERSALES PERMITE QUE SE INTRODUZCA UN MUELLE DE BARRIL CON CARACTERISTICAS DE ELASTICIDAD PROGRESIVA. EL AMORTIGUADOR CORRESPONDIENTE SE SITUA ENTRE LA BARRA TRANSVERSAL...

  6. 6.-

    EJE TRASERO DE BIELAS COMBINADAS DE DIRECCION.

    (12/1999)
    Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Clasificación: B60G21/05.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE TRASERO DE BIELAS ACOPLADAS PARA AUTOMOVILES CON DOS BIELAS LONGITUDINALES RIGIDAS QUE SOPORTAN LAS RUEDAS, ARTICULADAS DE FORMA OSCILABLE EN LA ESTRUCTURA, QUE OSCILAN AL MENOS ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION DISPUESTO DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, Y CON UNA BARRA TRANSVERSAL QUE SE DISPONE DE FORMA SUJETA ENTRE LAS BIELAS LONGITUDINALES DE FORMA PARALELA Y A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL EJE DE OSCILACION, PERO DE TORSION DEBIL, CUYOS EXTREMOS SE SUELDAN CON LAS BIELAS LONGITUDINALES. PARA REDUCIR EL PESO Y EL COSTE DE ELABORACION DE UN EJE TRASERO DE BIELAS ARTICULADAS DE ESTE TIPO, SE PROPONE QUE LAS BIELAS LONGITUDINALES RESPECTIVAS MUESTREN UN CUERPO BASICO A BASE DE METAL LIGERO Y QUE LA BARRA TRANSVERSAL SE SUELDE EN EL EXTREMO RESPECTIVO CON UNA PARTE (9; 9A; 9B; 9C) A BASE DE METAL DE ACERO DE APLICACION EN EL CUERPO BASICO EN CONFORMACION EN ARRASTRE DE FUERZA Y/O ARRASTRE DE FORMA.

  7. 7.-

    EJE POSTERIOR DE UN AUTOMOVIL

    (12/1998)
    Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Clasificación: B60G21/05.

    UN EJE POSTERIOR DE UN AUTOMOVIL MUESTRA DOS BIELAS LONGITUDINALES QUE SOPORTAN LAS RUEDAS, ARTICULADAS DE FORMA RIGIDA ELASTICAMENTE EN LA SUPERESTRUCTURA, DE FORMA QUE OSCILAN ALREDEDOR AL MENOS DE UN EJE DE OSCILACION DISPUESTO DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO Y ESTAN DISPUESTAS A UNA DISTANCIA DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL EJE DE OSCILACION CON DISPOSICION RIGIDA DE FLEXION, PERO ESTANDO SOLDADOS UNO CON OTRO LOS PUNTALES TRANSVERSALES BLANDOS DE TORSION. EL PUNTAL TRANSVERSAL SE COMPONE DE UN PERFIL TUBULAR QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA LONGITUD COMPLETA DEL PUNTAL TRANSVERSAL, MOSTRANDO EN AMBOS EXTREMOS UNA SECCION TRANSVERSAL RIGIDA DE TORSION Y EN LA ZONA MEDIA UNA SECCION TRANSVERSAL BLANDA DE TORSION UN U-, V-, L-, X- O SIMILAR CON AL MENOS UNA PATILLA PERFILADA DE DOBLE PARED. LA ZONA DE TRANSICION ESTA CONFIGURADA DE FORMA RIGIDA DE TORSION HABITUALMENTE PARA LA SECCION TRANSVERSAL BLANDA DE TORSION.

  8. 8.-

    EJE TRASERO DE AUTOMOVIL SOLDADO

    (11/1997)
    Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Clasificación: B60G21/05, B21D53/90.

    SE TRATA DE UN EJE TRASERO DE AUTOMOVIL SOLDADO, COMPUESTO AL MENOS POR UN CUERPO BASICO ELASTICO QUE PUEDE SER ANCLADO EN LA CAJA DEL VEHICULO Y CON SOPORTES DE RUEDAS SOLADOS AL CUERPO BASICO, ASI COMO CON RECEPCIONES (12 HASTA 17) PREVISTAS EN EL CUERPO BASICO PARA OTROS ELEMENTOS COMPONENTES QUE DETERMINAN EL MOVIMIENTO DEL EJE, COMO PATILLA, MANILLAR, AMORTIGUADOR O RESORTES. EL CUERPO BASICO ES UN CUERPO HUECO TRANSFORMADO EN UNA CONFORMACION FINAL POR MEDIO DE UN PROCEDIMIENTO DE CONFORMACION DE PRESION HUECA INTERNA HIDRAULICA CON GEOMETRIA DE SECCION TRANSVERSAL Y RESISTENCIA NO CONSTANTES.

  9. 9.-

    REVOLVER DE HERRAMIENTA PARA MAQUINAS HERRAMIENTAS

    (03/1994)

    EL REVOLVER DE HERRAMIENTAS IMPULSADAS, MUIESTRA UN EJE DE REVOLVER SITUADO DESLIZANTEMENTE, GIRATORIO Y AXIAL EN UN DEPOSITO DE REVOLVER , QUE LLEVA EL DISCO DE REVOLVER . EN EL EXTREMO DEL DISCO DE REVOLVER, SE PARA EL EJE DE REVOLVER POR UN ACOPLAMIENTO HIRTH. EN EL OTRO EXTREMO SE CONECTA EL EJE DE REVOLVER , POR UN ACOPLAMIENTO CONECTABLE, CON UNA RUEDA DENTADA DE UN MECANISMO , COLOCADA COAXIALMENTE AL EJE DE REVOLVER . CON LA RUEDA DENTADA COAXIAL SE ENGRANA UNA RUEDA INTERMEDIA CONECTABLE, QUE ENGRANA CON UN PIÑON DE UN EJE IMPULSOR PARA LA HERRAMIENTA A IMPULSAR. POR UN EMBOLO DE EFECTO DOBLE , SE DESLIZA EL EJE DE REVOLVER AXIALMENTE EN SUS DOS POSICIONES EXTREMAS, EN QUE, LOS...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO PARA LIMPIEZA DE PIEZAS DE MAQUINAS DE ELABORACION DE PLASTICO EN QUE SE ADHIEREN RESTOS DE PLASTICO

    (06/1993)
    Solicitante/s: CAROLINE CHRIST, ABGASFREIE WERKZEUGREINIGUNGSAPPARATE FUR DIE KUNSTSTOFFINDUSTRIE. Clasificación: B29C47/08, B08B7/00.

    EL DISPOSITIVO DE LIMPIEZA SE COMPONE DE UN DEPOSITO DE TRATAMIENTO QUE SE CIERRA ESTANCAMENTE AL AIRE QUE TOMA LAS PIEZAS EN UNA CAMARA DE TRATAMIENTO CON UN DISPOSITIVO CALEFACTOR QUE CALIENTA UN MEDIO PORTADOR DE CALOR LIQUIDO EN LA CAMARA DE TRATAMIENTO EN UNA TEMPERATURA SITUADA SOBRE LA TEMPERATURA DE FUSION DEL PLASTICO ADHERIDO A LAS PIEZAS A LIMPIAR. EL TIEMPO DE CICLO PARA EL CALENTAMIENTO Y DADO EL CASO TAMBIEN PARA EL ENFRIAMIENTO DEL MEDIO PORTADOR DE CALOR PUEDE ACORDARSE NOTABLEMENTE POR SI MISMO INCLUSO EN EL PROCESO DE LIMPIEZA Y EVITARSE UNA DESTRUCCION DEL MEDIO PORTADOR DE CALOR SI EL MEDIO PORTADOR DE CALOR SE REVOLUCIONA MEDIANTE UNA BOMBA (8A, 8B, 8C) Y SI EL VOLUMEN DE AIRE EN LA PARTE SUPERIOR DEL MEDIO PORTADOR DE CALOR SE DESALOJA POR LAVADO MEDIANTE UN GAS INERTE.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO PARA EL CENTRADO Y APRIETE DE PIEZAS DE TRABAJO

    (11/1991)

    EL DISPOSITIVO PARA EL CENTRADO Y APRIETE DE PIEZAS DE TRABAJO ABARCA UNA PALANCA DE APRIETE (2, 3 Y 4) ALOJADA GIRATORIAMENTE SOBRE UNA PLACA BASE DESDE DONDE LAS PALANCAS DE APRIETE (2 Y 3) ESTAN DISPUESTAS COAXIALMENTE, UNA A LA OTRA, SOBRE UN VASTAGO GIRATORIO , MIENTRAS LA OTRA PALANCA DE APRIETE ESTA ALOJADA SOBRE UN SEGUNDO VASTAGO GIRATORIO , QUE MUESTRA LA MISMA DISTANCIA PARA EL CENTRO DEL DISPOSITIVO QUE EL VASTAGO GIRATORIO . LAS SUPERFICIES DE LA INSTALACION (33, 34 Y 35), CON LA CUAL LAS PALANCAS DE APRIETE ABARCAN UNA PIEZA DE TRABAJO, ESTA FORMADA DE TAL MANERA,...

  12. 12.-

    LAVAVAJILLAS DOMESTICO CONTROLADO POR PROGRAMA.

    (11/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BOSCH-SIEMENS HAUSGERATE GMBH. Clasificación: A47L15/42, A47L15/46.

    LAVAVAJILLAS DOMESTICO CONTROLADO POR PROGRAMA. PARA MEDIR EXACTAMENTE LAS CANTIDADES DE AGUA DE LAVADA Y DE REGENERACION SE HA PREVISTO UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE AGUA CONTROLABLE Y DOTADO DE ESTRUCTURA SENCILLA QUE PUEDE CONECTARSE AL RECIPIENTE DE LAVADO Y AL DISPOSITIVO DE ABLANDAMIENTO DE AGUA Y PRESENTA UN RECIPIENTE DE LAVADO Y EL REVESTIMIENTO DE LA CARCASA DE LA MAQUINA, UN ACUMULADOR PARA AGUA DE REGENERACION, UNA TUBERIA DE AGUA NUEVA QUE CONDUCE A UN TRAYECTO DE FLUJO LIBRE , Y UNA CAMARA DE PASO UNIDA CON EL RECIPIENTE DE LLENADO A TRAVES DE UN SIFON Y CONECTADA A LA CUBETA DE DESAGUE DEL RECIPIENTE DE LAVADO. POR MEDIO DEL APARATO DE MANDO DEL PROGRAMA Y UN DISPOSITIVO DE MANDO DE SALIDA DE LA CAMARA DE PASO SE ALIMENTA EXACTAMENTE DOSIFICADA LA CANTIDAD DE AGUA DE LAVADO AL RECIPIENTE DE LAVADO CON INDEPENDENCIA DE LAS INFLUENCIAS DEL ABASTECIMIENTO DE AGUA LOCAL.