11 inventos, patentes y modelos de SCHECK, GEORG

  1. 1.-

    ACCIONAMIENTO DE ACCION BILATERAL.

    (05/2007)

    Accionamiento de acción bilateral para la rotación de una rueda de accionamiento conectada con un dispositivo de regulación en uno u otro sentido de accionamiento con una palanca de accionamiento giratoria alrededor de un eje de accionamiento a partir de una posición de punto cero en uno u otro sentido, que está conectada directa o indirectamente a través de un elemento de acoplamiento con levas de expansión , que están dispuestas de forma abatible alrededor de un eje virtual, distanciado del eje de accionamiento , entre superficies de expansión de palancas de accionamiento , que están conectadas con un elemento de resorte que se apoya al menos parcialmente en la superficie de accionamiento...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA ESCALONADA DE LONGITUDES DE CABLES DE UN SISTEMA DE TRACCION DE BOWDEN.

    (11/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA IGUALAR AUTOMATICA Y GRADUALMENTE LA LONGITUD DE CABLE EN UN SISTEMA DE CABLE BOWDEN, EN PARTICULAR UN ELEVALUNAS DE TUBO BOWDEN. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ELEMENTO DE BLOQUEO QUE PRESENTA AL MENOS UN ELEMENTO DE RETENCION Y ESTA ALOJADO DE FORMA MOVIL ENTRE DOS TOPES DISPUESTOS AXIALMENTE Y SEPARADOS ENTRE SI DE TAL FORMA QUE SOLO PUEDE PRODUCIRSE UN PROCESO DE RETENCION PARA IGUALAR LA LONGITUD DE LOS CABLES UNA VEZ SUPERADO UN RECORRIDO DE REGULACION PREFIJADO. EL OBJETO DE LA INVENCION ES DESARROLLAR UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO QUE PRESENTE UNA ESTRUCTURA SENCILLA, UNA BUENA ADAPTABILIDAD INCLUSO...

  3. 3.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO BILATERAL PARA DISPOSITIVOS DE AJUSTE EN VEHICULOS DE MOTOR.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: B60N2/44, F16H31/00.

    Accionamiento de acción bilateral para dispositivos de ajuste, en especial para asientos en vehículos de motor, con una rueda de accionamiento giratoria, una palanca de accionamiento montada de forma basculante partiendo de una posición neutra para generar un movimiento giratorio de la rueda de accionamiento , pudiendo producirse el movimiento giratorio a elección en uno u otro sentido de giro, y al menos un elemento de acoplamiento (2; 20a; 20b; 21a; 21b), que está dispuesto sobre la palanca de accionamiento para transmitir un par de giro a la rueda de accionamiento , girándose la rueda de accionamiento sólo cuando se desplaza la palanca de accionamiento desde la posición neutra, caracterizado porque para la transmisión del par de giro, el elemento de acoplamiento (2; 20a; 20b, 21a, 21b) puede acoplarse con la rueda de accionamiento a través de al menos un elemento de unión positiva de forma (33; 32a; 32b; 29a, 29b) y al menos un elemento elástico (25a, 25b; 51) subordinado.

  4. 4.-

    PITON DE ARRASTRE PARA RECIBIR UNA VENTANILLA.

    (06/2004)
    Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: E05F11/38.

    Pitón de arrastre para recibir un cristal de ventanilla , que puede desplazarse por medio de un alzacristales de vehículo de motor, que puede unirse con el alzacristales y que presenta al menos un brazo de sujeción , el cual puede llevarse a encajar con el cristal de ventanilla o un elemento constructivo unido con el cristal de ventanilla , y se extiende con ello al menos parcialmente a lo largo de una superficie del cristal, caracterizado por una configuración tal del pitón de arrastre , que sobre el brazo de sujeción actúa un momento de giro en dirección a la superficie del cristal, cuando el cristal de ventanilla está sometido a una fuerza de extracción (F), a causa de la cual el cristal de ventanilla tiene la tendencia a deslizarse hacia fuera del pitón de arrastre en el sentido de elevación (H).

  5. 5.-

    ACCIONAMIENTO QUE ACTUA SOBRE AMBOS LADOS PARA DISPOSITIVOS DE AJUSTE.

    (07/2003)

    Accionamiento que actúa sobre ambos lados para dispositivos de ajuste, más particularmente para asientos de vehículos, con - una palanca de accionamiento montada de forma giratoria para producir un movimiento giratorio que, partiendo de una posición de punto cero de la palanca de accionamiento , puede tener lugar en uno u otro sentido de rotación, - una rueda de accionamiento que es girada durante el movimiento de la palanca de accionamiento fuera de la posición de punto cero, - al menos un elemento de acoplamiento montado sobre la palanca...

  6. 6.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO MANUAL DE EFECTO BILATERIAL.

    (05/2003)

    Mecanismo de accionamiento manual de efecto bilateral para producir un movimiento de giro, que se realiza opcionalmente en uno u otro sentido de giro partiendo desde una posición de punto cero de una palanca de accionamiento basculable alrededor de un eje de accionamiento , en el que un elemento de transmisión de salida con una superficie de accionamiento con forma cilíndrica, situada concéntricamente con respecto al eje de accionamiento , solamente gira cuando la palanca de accionamiento es movida y apartada de la posición del punto cero, mientras que en el caso de un movimiento...

  7. 7.-

    ARRASTRADOR REGULABLE PARA LA CONEXION DE UN CRISTAL DE VENTANA A UN ELEVALUNAS DE UN AUTOMOVIL.

    (11/2002)
    Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: E05F11/38.

    Arrastrador regulable para la conexión de un cristal de ventana a un elevalunas de un automóvil, donde el arrastrador está asociado al elevalunas a través de al menos un carril de guía.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA ESCALONADA DE LONGITUDES DE CABLE DE UN SISTEMA DE CABLE DE TRACCION DE BOWDEN.

    (04/2000)

    DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA Y ESCALONADA DE LA LONGITUD DE CABLE DE UN SISTEMA DE TRACCION BOWDEN, EN ESPECIAL UN ELEVADOR DE VENTANA DE TUBO BOWDEN, EN EL QUE SE GUIA UN CABLE TENSADO POR UN MUELLE , QUE SE APOYA ENTRE UNA PIEZA (1A) POR EL LADO DE LA CARCASA Y UNA PIEZA (2A) POR EL LADO DEL TUBO BOWDEN PARA ELLO DESPLAZABLE. VARIOS ELEMENTOS DE ENCASTRE (31A, 32A, 33A, 34A) PRECARGADOS ELASTICAMENTE EN LA DIRECCION DE LA SUPERFICIE DE REVESTIMIENTO DE LA PIEZA (2A) POR EL LADO DEL TUBO BOWDEN PUEDEN ENCASTRARSE DURANTE UN DESPLAZAMIENTO DE LA PIEZA (2A) POR EL LADO DEL TUBO BOWDEN, CONSECUTIVAMENTE DELANTE DE LA SUPERFICIE FRONTAL (20A) DE ESTA...

  9. 9.-

    Dispositivo para la union desmontable de un asiento de un vehiculo con el suelo del vehiculo

    (01/2000)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA UNION DESMONTABLE DE UN ASIENTO DE UN VEHICULO Y GARANTIZA UN BLOQUEO SEGURO DEL ASIENTO Y EN CASO DE NECESIDAD UN DESBLOQUEO SENCILLO. EL DISPOSITIVO PARA LA UNION DESMONTABLE DE UN ASIENTO DE UN VEHICULO CON EL SUELO DEL VEHICULO CON UN GANCHO DE FIJACION ABIERTO TRASERO EN EL SENTIDO DE LA MARCHA, EN EL CUAL SE INSERTA EN UN PERNO DE FIJACION DEL SUELO DEL VEHICULO Y CON UNA CORREDERA DE GUIA DELANTERA PARA EL APOYO DEL ASIENTO DEL VEHICULO SOBRE EL PERNO DE...

  10. 10.-

    ELEVALUNAS DE TUBO DE BOWDEN CON COMPENSACION DE LA LONGITUD DEL CABLE

    (09/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Clasificación: E05F11/48.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVALUNAS DE TUBO DE BOWDEN CON COMPENSACION DE LA LONGITUD DEL CABLE Y QUE GARANTIZA CON ELEMENTOS SIMPLES LA COMPENSACION INCLUSO DE ALARGAMIENTOS RELATIVAMENTE LARGOS DEL CABLE, SIN TENSAR EXCESIVAMENTE LOS BUCLES DE CABLES. EL ELEVALUNAS DE TUBO DE BOWDEN DE LA INVENCION SE CARACTERIZA POR QUE SE ASOCIA AL CASQUILLO DEL CABLE UN ELEMENTO DE BLOQUEO COMUN , QUE GENERA UN ACOPLAMIENTO DE FUERZAS ENTRE AMBOS CASQUILLOS DE CABLE , DE FORMA QUE UN MOVIMIENTO DE COMPENSACION DE LA HOLGURA DE AL MENOS UN CASQUILLO DE CABLE SOLO PUEDE REALIZARSE CUANDO LOS DOS CASQUILLOS DE CABLE ESTEN PRACTICAMENTE SIN CARGA.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE RETENCION PARA UNA PUESTA PROVISTO CON UN CONTACTO DE TRABAJO

    (07/1992)
    Solicitante/s: GEZE GMBH & CO. Clasificación: E05C17/56, E05C17/28.

    SE TRATA DE UN DISPOSITIVO DE RETENCION PARA UNA PUESTA PROVISTO CON UN CONTACTO DE TRABAJO, CON UN BRAZO DESLIZANTE DISPUESTO ENTRE LA ALA DE PUESTA Y DEL MARCO, Y EN SU OTRO FINAL LA CUAL ESTA GUIADA MOVIL EN UN RIEL DE GUIA DISPUESTO EN EL MARCO O BIEN LA PUERTA, Y CON EMPUJE CON UNA INSTALACION DE FIJACION BLOQUEABLE ELECTRICO, CON UN TOPE MOVIBLE, QUE SE EMPUJA BAJO EL EFECTO DE UN MUELLE A LA PISTA DE MOVIMIENTO DEL BRAZO DESLIZANTE, UN APOYO MOVIL, POR ENCIMA DEL CUAL ESTA APOYADO EL MUELLE, Y UN ELECTROIMAN, CON QUE ACCIONA EN CONJUNTO EL APOYO MOVIBLE, CON LO CUAL EL ELECTROIMAN ESTA DISPUESTO FUERA DE LA PISTA DE MOVIMIENTO DEL BRAZO DESLIZANTE. TAL DISPOSITIVOS CONOCIDOS ESTAN RELATIVAMENTE VOLUMINOSO. EL INVENTO CREA UNA CONSTRUCCION ESPECIALMENTE COMPACTO, DENTRO DE QUE, EL TOPE MOVIBLE (20, 25, 25 A) ESTA DISPUESTO EN UNA ESCOTADURA DEL ELECTROIMAN.