7 inventos, patentes y modelos de SAKAMOTO,TOMOKAZU

  1. 1.-

    METODO DE CORRECCION DE ANGULO PARA DISPOSITIVO DETECTOR DE ANGULO ROTACIONAL

    (05/2008)

    Método de corrección de ángulo para dispositivo detector de ángulo rotacional.#Objeto: proporcionar un método de corrección de ángulo para un dispositivo detector de ángulo rotacional para un motor de combustión interna que puede detectar con exactitud un tiempo de evento especificado como un ángulo rotacional del motor.#Medios de solución: se describe aquí un método de corrección de ángulo para un dispositivo detector de ángulo rotacional para un motor de combustión interna para detectar la rotación del motor por un ángulo especificado con respecto a las duraciones de pulso de una señal de pulso dividiendo por igual una revolución del motor. Al representar una velocidad rotacional...

  2. 2.-

    APARATO PARA DETECTAR LA ROTACION

    (04/2008)

    Un aparato para detectar la rotación para detectar una parte magnetizada de un imán detector anular provisto en una parte rotatoria de un motor de combustión para detectar una posición de referencia en una rotación de dicho motor de combustión y un ángulo de rotación del mismo, comprendiendo dicho aparato: el imán detector anular que tiene una primera zona magnetizada (M1) en la que una pluralidad de partes magnetizadas de polaridades alternas se disponen a lo largo de una dirección de rotación de dicha parte rotatoria y una segunda zona magnetizada (M2) en la que una pluralidad...

  3. 3.-

    SISTEMA DE ILUMINACION DE LED PARA VEHICULO

    (07/2006)

    Sistema de Iluminación de LED para vehículo. Objeto: Proporcionar un sistema de iluminación de LED en el que se puede disponer LEDs en forma tridimensional con gran exactitud y sin diferencias entre productos individuales. Medios de solución: Una porción de fuente de luz de una unidad de faro incluye una placa reflectora , un sustrato y una base de soporte de forma escalonada . La placa reflectora consta de una superficie reflectora curvada provista de una multiplicidad de agujeros dispuestos en forma de matriz, y un LED de alta luminancia de color blanco se...

  4. 4.-

    GENERADOR DE IMPULSOS CON UN SENSOR DE ANGULO DE ROTOR INTEGRADO

    (09/2005)

    Generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado. Objeto: Proporcionar un generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado que es menos probable que sea influenciado por ruido magnético y menos probable que experimente mal funcionamiento. Medios de solución: Un generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado que incluye un imán anular multipolo detector de ángulo rotacional , un imán generador de impulsos , un elemento de conversión, magnetoeléctrica detector de ángulo rotacional y un elemento de conversión magnetoeléctrica generador de impulsos está configurado de tal manera que el imán generador de impulsos esté fijado en una relación espaciada una distancia predeterminada...

  5. 5.-

    MOTOR DE ARRANQUE/GENERADOR

    (06/2005)

    Motor de Arranque/Generador. Objeto: Montar un sensor de ángulo de rotor y un sensor de generador de impulsos de una máquina rotativa eléctrica del tipo sin escobillas en un espacio compacto, y mejorar la exactitud de la detección de una posición angular de un rotor. Medios de solución: un motor de arranque/generador incluye un estator dispuesto alrededor de un cigüeñal , y un rotor exterior que se fija al cigüeñal y que tiene un elemento de imán que mira a la periferia externa del estator . Un sensor de ángulo de rotor y un sensor de generador de impulsos contenidos integralmente en una carcasa...

  6. 6.-

    MOTOR SIN ESCOBILLAS

    (04/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: H02K21/22, H02K29/08.

    Motor sin escobillas. Objeto: Proporcionar un motor sin escobillas que puede detectar exactamente el ángulo rotacional del rotor exterior con una estructura simple. Medios de solución: En un motor sin escobillas M incluyendo un estator interior , un rotor exterior que gira a lo largo de su periferia exterior, y un sensor magnetométrico para detectar la posición rotacional del rotor exterior , el rotor exterior incluye un volante que tiene una porción cilíndrica de núcleo de rotor , una pluralidad de imanes excitadores dispuestos en la superficie periférica interior de la porción de núcleo de rotor , y una porción de pestaña (573a) que se extiende hacia fuera en el extremo de abertura de la porción de núcleo de rotor , y el sensor magnetométrico está dispuesto en el recorrido magnético definido en el espacio libre entre la porción de pestaña (573a) y el imán excitador.

  7. 7.-

    VEHICULO QUE INCLUYE UNIDAD DE CONTROL DE PARADA/ARRANQUE DE MOTOR.

    (03/2003)

    Vehículo que incluye unidad de control de parada/arranque de motor. Objeto: Proporcionar un vehículo que incluye una unidad de parada/arranque de motor destinada a evitar el agotamiento de una batería aunque un faro permanezca encendido a la detención del vehículo. Medio de solución: En un "modo de parada del motor/movimiento del vehículo", en el que un motor del vehículo durante la marcha se para en respuesta a una condición específica de parada de vehículo y el motor que ha sido parado se vuelve a poner en marcha en respuesta a una operación específica de movimiento del vehículo, la marcha en vacío durante la detención del vehículo se prohíbe en un estado usual (bajo una primera...