8 inventos, patentes y modelos de ROSSATO, ERIDE

  1. 1.-

    Elevador de vehículo

    (01/2015)

    Elevador de vehículo automóvil, que comprende dos carriles para soportar las ruedas del vehículo, estando cada carril provisto de por lo menos dos dispositivos para elevarlos del suelo, caracterizado por que cada dispositivo comprende: - un par de primer y segundo montantes de igual longitud que tienen un extremo articulado entre sí, y el otro extremo articulado con respecto al suelo y al carril, respectivamente, en posiciones que corresponden a dos ejes verticales superpuestos, - un par de primer y segundo brazos articulados...

  2. 2.-

    PLATAFORMA ELEVADORA PARA VEHICULOS DE MOTOR Y MATERIALES E INSTALACION DE FUNCIONAMIENTO

    (09/2010)

    Una plataforma elevadora entre al menos dos pisos que se superponen, que comprende un par de soportes verticales para ser fijados al suelo, una plataforma dispuesta para recibir un vehículo de motor, y medios para accionar dicha plataforma a velocidad constate a lo largo de dichos soportes verticales entre una posición inferior y una posición superior, en cada una de las cuales la plataforma es coplanaria con las plantas de dichos pisos, y medios para bloquear la caída libre de la plataforma, caracterizada por que comprende barras de sección paralelas a dichos soportes verticales , y porque dichos medios de bloqueo...

  3. 3.-

    INSTALACION PARA APARCAMIENTO DE VEHICULOS.

    (01/1998)
    Solicitante/s: ROSSATO, ERIDE. Clasificación: E04H6/06.

    UNA INSTALACION PARA APARCAMIENTO DE VEHICULO, CARACTERIZADA POR COMPRENDER EN COMBINACION: UN PAR DE COLUMNAS VERTICALES , UNA PLURALIDAD DE PLATAFORMAS (8, 8') INDEPENDIENTEMENTE MOVILES CADA UNA A LO LARGO DE DICHAS COLUMNAS , MEDIOS PARA BLOQUEAR DICHAS PLATAFORMAS (8, 8') A LO LARGO DE DICHAS COLUMNAS A DISTANCIAS PREDETERMINADAS DE SEPARACION ADECUADAS PARA ACOMODAR AUTOMOVILES INDIVIDUALES, UN MIEMBRO PARA DIRIGIR DICHAS PLATAFORMAS (8, 8') A LO LARGO DE DICHAS COLUMNAS, UNA UNIDAD DE CONTROL CENTRAL PARA DICHO MIEMBRO DE DIRECCION Y DICHOS MEDIOS DE BLOQUEO.

  4. 4.-

    INSTALACION DE APARCAMIENTO PARA VEHICULOS A MOTOR.

    (05/1997)

    UNA INSTALACION DE APARCAMIENTO DE VEHICULO DE MOTOR CARACTERIZADO POR QUE COMPRENDE: UNA ESTRUCTURA PORTADORA DE CARGA QUE CONSISTE EN AL MENOS UNA TORRE (2,2') QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE CELDAS (16, 16 , 16") DISPUESTAS EN HILERAS SUPERPUESTAS, PREVINIENDOSE EN CADA CELDA UN PAR DE ELEMENTOS DE GUIA LONGITUDINALES DISPUESTOS PERPENDICULARMENTE AL DESARROLLO DE SUPERFICIE DE DICHA ESTRUCTURA, C FORMANDO CUALQUIERA DE ESTAS CELDAS LA CELDA DE ENTRADA (16') Y/O CELDA DE SALIDA (16"); UNA PLATAFORMA MOVIL A LO LARGO DE UNA ESTRUCTURA VERTICAL , ELLA MISMA MOVIBLE HORIZONTALMENTE, PARALELA AL DESARROLLO DE LA SUPERFICIE DE DICHA TORRE (2, 2'), ESTANDO PROVISTA DICHA PLATAFORMA CON AL MENOS UN...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA DETERMINAR EL JUEGO EN JUNTAS ARTICULADAS Y PARA MEDIR LAS COTAS DE DIRECCION DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (02/1997)

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA HOLGURA EN JUNTAS ARTICULADAS Y PARA MEDIR LOS ANGULOS DE DIRECCION DE VEHICULOS A MOTOR, QUE SE POSICIONA EN UN HUECO DISPUESTO EN CADA PISTA DE UN ELEVADOR DE VEHICULOS, QUE SE CARACTERIZA POR QUE COMPRENDE: UNA PLACA DE BASE PARA DESCANSAR SOBRE EL FONDO DE DICHO HUECO , UN PAR DE PRIMEROS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DISPUESTOS DE FORMA PARALELA ENTRE SI Y FIJADOS A DICHA PLACA DE BASE A LO LARGO DE DOS DE SUS LADOS OPUESTOS, UNA PLACA INTERMEDIA FIJADA A LAS VARILLAS DE LOS PRIMEROS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO Y QUE TIENEN...

  6. 6.-

    APARATO ELEVADOR DE VEHICULOS A MOTOR.

    (11/1992)
    Solicitante/s: ROSSATO, ERIDE. Clasificación: B66F7/22, B66F7/08.

    EL INVENTO ES UN APARATO ELEVADOR DE VEHICULOS A MOTOR, CARACTERIZADO POR COMPRENDER: - UNA BASE EN LA FORMA DE UNA SOLA PIEZA LONGITUDINAL PARA APOYARLA Y/O ASEGURAR AL SUELO . - UN PAR DE PIEZAS VERTICALES UNIDAS POR ARTICULACIONES A DICHA BASE POR SU PARTE INFERIOR Y UNIDAS ENTRE SI POR UN EJE HORIZONTAL . EL EXTREMO DE UNA DE ELLAS SE DESLIZA A LO LARGO DE LA PIEZA BASE. - UNA PIEZA QUE ACTUA COMO SOPORTE DEL VEHICULO Y MARCO DE SEGURIDAD UNIDO AL EXTREMO SUPERIOR DE UNA DE LAS PIEZAS VERTICALES . - UN PRIMER ACCIONADOR UNIDO A LAS PIEZAS VERTICALES QUE SIRVE PARA VARIAR EL ANGULO FORMADO ENTRE DICHAS PIEZAS Y ASI ELEVAR EL MARCO POR ENCIMA DE LA BASE Y - UN SEGUNDO ACTIVADOR UNIDO AL MARCO QUE SIRVE PARA VARIAR SU INCLINACION CON RESPECTO AL PLANO HORIZONTAL, EN SENTIDO LONGITUDINAL O TRANSVERSAL.

  7. 7.-

    LEVANTACOCHES.

    (04/1991)

    Levantacoches que comprende en combinación: - un par de elementos longitudinales de base para su apoyo en el piso y/o finación a éste, - un par de primeros montantes soportados de forma deslizante y pivotante por sus extremos inferiores en dichos elementos longitudinales , - un par de segundos montantes unidos pivotantemente por sus extremos inferiores a dichos elementos longitudinales y a dichos primeros montantes a un punto intermedio de ellos, - un par de guías de rodadura de vehículo cada una formada como una pluralidad de partes separadas que están sustancialmente alineadas cuando el levantacoches está bajado y que dejan de estar...

  8. 8.-

    UNIDAD HIDRAULICA CILINDRO-PISTON DOTADA DE DISPOSITIVO MECANICO DE SEGURIDAD, DE APLICACION ESPECIALMENTE EN ELEVADORES DE VEHICULOS DE MOTOR TIPO PANTOGRAFO.

    (05/1990)
    Solicitante/s: ROSSATO, ERIDE. Clasificación: F15B15/26, B66F7/08, B66F3/30.

    UNIDAD HIDRAULICA CILINDRO-PISTON DOTADA DE DISPOSITIVO MECANICO DE SEGURIDAD, DE APLICACION ESPECIALMENTE EN ELEVADORES DE VEHICULOS DE MOTOR TIPO PANTOGRAFO. CONSTA DE UN CILINDRO EN ELQUE SE DESLIZA UN PISTON CON UNA VARILLA QUE SALE POR UN EXTREMO DEL CILINDRO , LLEVANDO DENTRO DE ESTE UNA PARTE DOTADA DE DIENTES QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DEL EJE DEL CITADO CILINDRO Y COOPERA CON AL MENOS UN ELEMENTO DE RETENCION DESACTIVABLE, EL CUAL, EN LA FASE DE ALARGAMIENTO DE LA UNIDAD CILINDRO-PISTON, SE MUEVE RELATIVAMENTE A LA PARTE DENTADA CEDIENDO ELASTICAMENTE EN SU PASO DE UN DIENTE A OTRO, MIENTRAS QUE EN LA FASE DE RETRACCION SE ENCAJA EN LA MUESCA DEFINIDO POR DOS DIENTES SUCESIVOS Y CREA DE ESTA FORMA LA CONFIGURACION MECANICA DE RETENCION DE SEGURIDAD.