20 inventos, patentes y modelos de NICOLAS DOMINGO,JOAQUIN

  1. 1.-

    Dispositivo retenedor de puerta

    (05/2015)

    Dispositivo retenedor de puerta, que comprende una carcasa y una varilla de retención que la atraviesa, estando destinadas a fijarse de forma firme la carcasa y de forma basculante la varilla a una puerta de un vehículo y al bastidor de dicha puerta, respectivamente, o viceversa, comprendiendo además el dispositivo unos medios de freno alojados en la carcasa que comprenden al menos un cuerpo de freno solicitado por un correspondiente resorte de compresión en dirección a la varilla de retención para ejercer por fricción una resistencia al movimiento longitudinal de la varilla respecto de...

  2. 2.-

    Método para prevenir el huelgo entre dos piezas de un mecanismo enlazadas entre sí con cierto juego

    (10/2013)

    Método para prevenir el huelgo entre dos piezas de un mecanismo enlazadas entre sí con cierto juego, aplicable amecanismos en los que una primera pieza es susceptible de desplazarse de forma guiada entre las dos ramasenfrentadas (4a, 4b) de una segunda pieza , tal como giratoriamente alrededor de un eje de giro unido a ambasramas enfrentadas de la segunda pieza, comprendiendo además el mecanismo un pasador frangible que atraviesatanto las ramas enfrentadas de dicha segunda pieza como el cuerpo de la primera pieza para inmovilizar el giro de laprimera respecto de la segunda, caracterizado porque en los orificios de paso practicados en la primera pieza y en lasdos ramas...

  3. 3.-

    PEDAL DE GOBIERNO PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (03/2013)

    Pedal de gobierno para un vehículo automóvil, que comprende un brazo de palanca estructurado en dos partes unidas de manera articulada y provisto de medios para su acoplamiento mutuo y de forma que ambas partes puedan girar conjunta y simultáneamente alrededor de un eje de soporte en condiciones normales de operación. La primera parte está configurada en forma de horquilla y tiene un orificio pasante en el que está insertado un casquillo que permite su montaje de forma basculable alrededor del citado eje de soporte....

  4. 4.-

    DISPOSITIVO RETENEDOR DE PUERTA

    (02/2013)

    Dispositivo retenedor de puerta, que comprende una carcasa y una varilla de retención que la atraviesa, comprendiendo además el dispositivo unos medios de freno alojados en la carcasa que comprenden al menos un cuerpo de freno solicitado por un correspondiente resorte de compresión en dirección a la varilla de retención, estando formada la carcasa por varias piezas ensambladas entre sí, incluyendo un cuerpo de guía moldeado en plástico para guiar la varilla, dotado de un orificio pasante que es atravesado por dicha varilla y de al menos un orificio lateral en comunicación con el orificio pasante; y un receptáculo,...

  5. 5.-

    PEDAL DE GOBIERNO PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (01/2013)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FLEXNGATE AUTOMOTIVE IBERICA, S.A.. Clasificación: B60R21/09.

    Pedal de gobierno para un vehículo automóvil, que comprende un brazo de palanca estructurado en dos partes unidas de manera articulada y provisto de medios para su acoplamiento mutuo y de forma que ambas partes puedan girar conjunta y simultáneamente alrededor de un eje de soporte en condiciones normales de operación. La primera parte está configurada en forma de horquilla y tiene un orificio pasante en el que está insertado un casquillo que permite su montaje de forma basculable alrededor del citado eje de soporte. El pedal comprende además una palanca de empuje giratoria alrededor de dicho casquillo capaz de deshabilitar el acoplamiento mutuo entre la primera y segunda partes del brazo de palanca, permitiendo el giro de la segunda parte respecto de la primera, en una dirección de alejamiento del conductor.

  6. 6.-

    SISTEMA PARA PREVENIR EL HUELGO ENTRE DOS PIEZAS DE UN MECANISMO ENLAZADAS ENTRE SÍ CON CIERTO JUEGO

    (04/2012)

    Sistema para prevenir el huelgo entre dos piezas de un mecanismo enlazadas entre sí con cierto juego, aplicable a mecanismos de acoplamiento de un cuerpo de pedal a un eje principal de giro en los que una primera pieza está montada giratoriamente entre las dos ramas enfrentadas de una segunda pieza, y alrededor de un eje de giro unido a dicha segunda pieza, comprendiendo el mecanismo un pasador frangible para inmovilizar el giro de la primera respecto de la segunda, y en el que la primera pieza resta aplicada contra una de las ramas de la segunda pieza y queda impedida de desplazamiento en dirección a la rama opuesta por una acumulación del material del que está constituido el pasador frangible,...

  7. 7.-

    BISAGRA PARA PUERTAS DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (03/2012)

    Bisagra para puertas de vehículos automóviles, formada por dos piezas (1a, 1b) complementarias unidas entre sí a través de un perno esencialmente vertical y solidario de la primera de ellas, estando esta última destinada a ser sólidamente fijada a una puerta del vehículo, en tanto que la segunda pieza está destinada a ser sólidamente fijada al bastidor del vehículo, estando dotada la bisagra de un dispositivo retenedor de infinitas posiciones angulares entre la primera y segunda piezas, caracterizada porque - la bisagra comprende una primera cavidad esencialmente cilíndrica y vertical, solidaria de la segunda pieza (1b), en la que están alojados el perno , total o parcialmente, y una...

  8. 8.-

    BISAGRA DE SEGURIDAD PARA CAPÓS DELANTEROS DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (06/2011)

    Bisagra de seguridad para capós delanteros de vehículos automóviles, que comprende una barra de empuje solidaria del capó del vehículo, unida al chasis del vehículo para la apertura y cierre del capó por al menos dos puntos de abisagramiento que son desplazados al recibir el capó un impacto de mag­nitud superior a un valor predeterminado, estando los citados puntos de abisagramiento unidos al chasis del vehículo mediante una estructura , originariamente sujeta al chasis por al menos dos puntos de unión (A, B), siendo uno de ellos (A) desplazable al recibir el capó el impacto en tanto que el segundo (B) es articulado, con lo que al desplazarse...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PARA DESVINCULAR UN PEDAL DE GOBIERNO DEL MECANISMO DE UN VEHÍCULO EN CASO DE ACCIDENTE

    (05/2011)

    Dispositivo para desvincular un pedal de gobierno del mecanismo de un vehículo al que está vinculado en caso de choque frontal del vehículo, particularmente aplicable a pedales que, montados con capacidad de giro alrededor de un eje principal , reciben en su parte anterior el empuje del pie para transferir el esfuerzo de éste al citado mecanismo, comprendiendo el dispositivo un vástago de accionamiento conectado articuladamente al pedal y que transmite, en condiciones normales de operación del vehículo, el movimiento de giro del pedal al mecanismo, comprendiendo el dispositivo además un cuerpo receptor de impactos , con capacidad de giro alrededor del citado eje principal, adaptado para impactar con un elemento no deformable del vehículo...

  10. 10.-

    BISAGRA PARA PUERTAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (02/2011)

    Bisagra para puertas de vehículos automóviles, formada por dos piezas unidas entre sí a través de un perno solidario de la primera de ellas, estando la bisagra dotada de un dispositivo retenedor de infinitas posiciones angulares entre la primera y segunda piezas, que comprende una primera cavidad que aloja el perno y una camisa envolvente, estando dispuestos entre el perno y la camisa unos medios de embrague que los mantienen conectados entre sí en cualquier posición angular de reposo de la bisagra y que están adaptados para desconectarlos automáticamente entre sí mientras se produce un giro relativo entre ambas piezas de la bisagra, y para conectarlo también automáticamente cuando se interrumpe dicho giro, estando...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO PARA LA CONEXION ARTICULADA ENTRE UN PEDAL DE GOBIERNO DE UN VEHICULO Y UN CORRESPONDIENTE VASTAGO DE ACCIONAMIENTO

    (08/2010)

    Dispositivo para la conexión articulada entre un pedal de gobierno de un vehículo y un correspondiente vástago de accionamiento, comprendiendo el dispositivo un cuerpo retenedor provisto de un alojamiento , dotado de una abertura (20a), y de unos medios de retención (21, 21'') adaptados para alojar y retener, respectivamente, en el interior del alojamiento y con capacidad de giro un cabezal abultado de un extremo del vástago de accionamiento, caracterizado porque el cuerpo retenedor está constituido por al menos una primera y una segunda partes...

  12. 12.-

    DISPOSITIVO PARA LA CONEXION ARTICULADA ENTRE UN PEDAL DE GOBIERNO DE UN VEHIC8ULO Y UN CORRESPONDIENTE BASTAGO DE ACCIONAMIENTO

    (07/2010)

    Dispositivo para la conexión articulada entre un pedal de gobierno de un vehículo y un correspondiente vástago de accionamiento, comprendiendo el dispositivo un cuerpo retenedor provisto de un alojamiento y de unos medios de retención adaptados para alojar y retener, respectivamente, con capacidad de giro, un cabezal abultado de un extremo del vástago de accionamiento, estando constituido el cuerpo retenedor por al menos una primera y una segunda partes que encajan entre sí, destinadas a permanecer unidas ajustadamente en...

  13. 13.-

    SISTEMA PARA DESVINCULAR UN PEDAL DE GOBIERNO DE UN DISPOSITIVO DEL PROPIO DISPOSITIVO AL QUE EL PEDAL ESTA VINCULADO

    (06/2010)

    Sistema para desvincular un pedal de gobierno de un dispositivo, en un vehículo, del propio dispositivo al que el pedal está vinculado, en caso de choque frontal del vehículo, particularmente aplicable a pedales que reciben la acción del pie y transmiten el esfuerzo de éste al citado dispositivo, estando el pedal montado con capacidad de giro alrededor de un eje principal , comprendiendo el sistema un vástago de accionamiento del dispositivo unido articuladamente al pedal por unos medios de acoplamiento , de modo que, en condiciones normales, el movimiento de giro del pedal alrededor...

  14. 14.-

    BISAGRA DE SEGURIDAD PARA CAPOS DELANTEROS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (04/2010)

    Bisagra de seguridad para capós delanteros de vehículos automóviles, que comprende una barra de empuje solidaria del capó del vehículo, unida al chasis del vehículo para la apertura y cierre del capó por un punto de abisagramiento que es desplazado al recibir el capó un impacto de magnitud superior a un valor predeterminado, estando unido el citado punto de abisagramiento al chasis del vehículo mediante una estructura , originariamente sujeta al chasis por al menos dos puntos de unión...

  15. 15.-

    DISPOSITIVO PARA DESVINCULAR UN PEDAL DE GOBIERNO DEL MECANISMO DE UN VEHICULO EN CASO DE ACCIDENTE

    (03/2010)

    Dispositivo para desvincular un pedal de gobierno del mecanismo de un vehículo en caso de accidente. Dispositivo para desvincular un pedal de gobierno del mecanismo de un vehículo al que está vinculado en caso de choque frontal del vehículo, aplicable a pedales que, montados con capacidad de giro alrededor de un eje principal, reciben en su parte anterior el empuje del pie y transmiten el esfuerzo de éste al citado dispositivo a través de un vástago de accionamiento, comprendiendo el dispositivo un cuerpo receptor de impactos, con capacidad de...

  16. 16.-

    SISTEMA PARA DESVINCULAR UN PEDAL DE GOBIERNO DE UN DISPOSITIVO DEL PROPIO DISPOSITIVO AL QUE ESTA VINCULADO

    (07/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FLEXNGATE AUTOMOTIVE IBERICA, S.A.. Clasificación: B60R21/09, B60R7/06.

    Sistema para desvincular un pedal de gobierno de un dispositivo del propio dispositivo al que está vinculado, particularmente aplicable a pedales de vehículos destinados a recibir la acción del pie y a transmitir el esfuerzo de éste al dispositivo, estando el citado pedal vinculado con el dispositivo mediante un vástago cuyo extremo está ligado a un primer cuerpo de rotación acoplado giratoriamente al pedal con respecto de un eje , caracterizado porque el sistema comprende además un segundo cuerpo de rotación provisto de un elemento empujador , de modo que al girar el segundo cuerpo de giro a consecuencia de un impacto frontal del vehículo, el vástago es desplazado bajo la acción del elemento empujador de tal modo que es separado del primer cuerpo de rotación acoplado al pedal.

  17. 17.-

    SISTEMA PARA DESVINCULAR UN PEDAL DE GOBIERNO DE UN DISPOSITIVO DEL PROPIO DISPOSITIVO AL QUE EL PEDAL ESTA VINCULADO

    (07/2009)

    Sistema para desvincular un pedal de gobierno de un dispositivo de un vehículo del propio dispositivo al que el pedal está vinculado, estando el pedal montado con capacidad de giro alrededor de un eje principal, comprendiendo el sistema un vástago de accionamiento del dispositivo unido articuladamente al pedal por unos medios de acoplamiento; un cuerpo receptor de un impacto como consecuencia de un choque frontal del vehículo, provisto de una porción de leva, montado con capacidad de giro alrededor del mismo eje principal; y unos medios de unión separable adaptados para mantener solidarios...

  18. 18.-

    BISAGRA DE SEGURIDAD PARA CAPOS DELANTEROS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (09/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FLEXNGATE AUTOMOTIVE IBERICA, S.A.. Clasificación: B62D25/12, B60R21/34, E05D3/06B4, E05D3/06.

    Bisagra de seguridad para capós delanteros de vehículos automóviles, que comprende una barra de empuje, solidaria del capó del vehículo, unida al chasis del vehículo para la apertura y cierre del capó por al menos un punto de abisagramiento que es desplazado al recibir el capó un impacto de magnitud superior a un valor predeterminado, estando dicho punto de abisagramiento unido al chasis del vehículo mediante una estructura originariamente sujeta al chasis del vehículo por al menos dos puntos de unión (A y B), siendo uno de ellos (A) desplazable al recibir el capó el impacto en tanto que el segundo (B) es articulado, con lo que al desplazarse la estructura por el primer punto (A) de unión, la estructura gira alrededor del punto articulado, arrastrando en su movimiento el punto de abisagramiento.

  19. 19.-

    BISAGRA DE PUERTA PARA UN VEHICULO.

    (02/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FLEXNGATE AUTOMOTIVE IBERICA, S.A.. Clasificación: E05D7/10, E05D11/08.

    Bisagra de puerta para un vehículo, de las que comprenden un primer cuerpo de bisagra y un segundo cuerpo de bisagra unibles entre sí mediante un perno de bisagra un extremo del cual es susceptible de ser unido solidariamente a uno de los dos cuerpos de bisagra, estando ambos cuerpos de bisagra provistos de una o varias porciones dotadas de sendos orificios axialmente alineados cuando ambos cuerpos están unidos entre sí de forma basculable por el perno de bisagra, estando al menos uno de dichos orificios provisto de una camisa interior antifricción destinada a producir un rozamiento de freno continuo y opuesto al giro de uno de los cuerpos de bisagra alrededor del perno de bisagra, comprendiendo además la bisagra una segunda camisa separadora rígida, interpuesta entre el perno de bisagra y la camisa interior antifricción, que evita el contacto directo entre la superficie exterior del perno de bisagra y la citada primera camisa antifricción.

  20. 20.-

    SISTEMA PARA DESVINCULAR UN PEDAL DE GOBIERNO DE UN DISPOSITIVO DEL PROPIO DISPOSITIVO AL QUE ESTA VINCULADO.

    (02/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FLEXNGATE AUTOMOTIVE IBERICA, S.A.. Clasificación: B60R21/09, B60T7/06.

    Sistema para desvincular un pedal de gobierno de un dispositivo del propio dispositivo al que está vinculado, estando el citado pedal vinculado con el dispositivo mediante un vástago cuyo extremo está ligado a un primer cuerpo de rotación acoplado al pedal con posibilidad de giro respecto de un eje, comprendiendo el sistema un segundo cuerpo de rotación provisto de un elemento empujador, de modo que al girar el segundo cuerpo de giro a consecuencia de un impacto frontal del vehículo, el vástago es desplazado bajo la acción del empujador de tal modo que es separado del primer cuerpo de rotación acoplado al pedal.