9 inventos, patentes y modelos de NAGURA, HIDENORI

  1. 1.-

    ESTRUCTURA DE CAJA DE GUARDAR OBJETOS PARA MOTOCICLETAS

    (05/2008)

    Estructura de caja de guardar objetos para motocicletas.#Medios de solución: Se disponen dispositivos de introducción de chapa divisoria 212, 213 en una pluralidad de posiciones en un compartimiento portaobjetos 22, y las configuraciones inferiores correspondientes a una pluralidad de configuraciones de fondo del compartimiento portaobjetos 22 se forman en lados superior e inferior, o lados izquierdo y derecho 255, 256 de una chapa divisoria 211.#Ventaja: Introduciendo la chapa divisoria en el dispositivo de introducción de chapa divisoria en...

  2. 2.-

    BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UNA CAJA PARA UNA BATERIA

    (04/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: H01M2/10, B62M23/02, B62J9/00, B62J11/00.

    Una bicicleta asistida por motor que tiene una caja para contener una batería, que se usa para montar, en una carrocería de vehículo, una batería incluyendo un cuerpo principal de batería contenido en una caja de batería , incluyendo dicha caja : un cuerpo principal de caja para contener dicha batería ; porciones de montaje (165a, 165b, 165c) para conectar dicho cuerpo principal de caja a la carrocería de vehículo, incluyendo las porciones de montaje (165a, 165b, 165c) agujeros (165a, 165b, 165c) y conectándose a la carrocería de vehículo por pernos , y una tapa superior para cubrir un agujero superior de dicho cuerpo principal de caja , caracterizada porque dichas porciones de montaje (165a, 165b, 165c) se extienden en el plano del agujero superior de dicho cuerpo principal de caja y porque dicha tapa superior cubre dichas porciones de montaje (165a, 165b, 165c) y dichos pernos.

  3. 3.-

    MANILLAR PARA BICICLETA

    (12/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K23/06, B62L3/02, F16B2/08, B62K15/00, B62L3/00, B62M25/04.

    Una bicicleta incluyendo: un manillar ; un cuerpo operativo incluyendo una palanca operativa (111a) montada soltablemente en el manillar y un cable operado por dicha palanca operativa (111a); medios de fijación que sujetan y fijan dicho cuerpo operativo a dicho manillar ; una porción de mecanismo excéntrico (110b, 103, 104, 105) para abrir y cerrar dichos medios de fijación; y medios de colocación dispuestos en dichos medios de fijación con el fin de colocar dicho cuerpo operativo en una posición de uso normal, caracterizada porque un extremo de punta del manillar está provisto de una ranura longitudinal (GL) y una ranura circunferencial (GR) conectada a la ranura longitudinal (GL), donde dichas ranuras (GL, GR) están adaptadas para enganchar los medios de colocación, y donde la ranura circunferencial (GR) se extiende en la dirección circunferencial un ángulo (a) de aproximadamente 180°.

  4. 4.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE ASIENTO Y ESTRUCTURA DE CIERRE DE ASIENTO PARA MOTOCICLETAS

    (12/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62J1/12, B62J9/00.

    Medios de solución: En una motocicleta en la que una porción de asiento de conductor (23A) y una porción de asiento de pasajero acompañante (23B) están formados integralmente y adaptados de manera que se puedan abrir y cerrar mediante una articulación dispuesta en el lado de un asiento en tándem . Esta articulación de asiento se une de tal manera que una articulación de lado de asiento se extiende a través de las porciones de asiento de conductor (23A) y pasajero acompañante (23B).#Ventaja: La porción de conexión entre los asientos de conductor y pasajero se puede reforzar mediante la articulación de lado de asiento de la articulación lateral, por lo que se puede incrementar la rigidez del asiento en tándem, y por lo tanto el número de los retenes de asiento se puede reducir a uno. Por lo tanto, se pueden reducir los costos de la motocicleta.

  5. 5.-

    UN SISTEMA DE DIRECCION PARA UNA BICICLETA Y PROCEDIMIENTO PARA SU PLEGADO

    (08/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62K15/00, B62K21/22, B62K21/24.

    Bicicleta incluyendo un tubo delantero y un dispositivo de dirección que tiene un manillar que se extiende en circunstancias normales en la dirección de la anchura de la bicicleta, y un pilar de manillar que soporta el manillar y que se soporta rotativamente dentro del tubo delantero , donde el pilar de manillar incluye: - una primera porción conectada al manillar , - una segunda porción soportada por el tubo delantero en una posición desviada de la primera porción en una dirección de desviación, estando orientada la dirección de desviación en circunstancias normales hacia el lado trasero de la bicicleta, y - una unión para conectar de forma plegable las porciones primera y segunda , caracterizada porque la unión está constituida de manera que la primera porción se pueda girar libremente con respecto a la segunda porción alrededor del eje pivotante del tubo delantero y pueda girar en un plano ortogonal a la dirección de desviación de la segunda porción.

  6. 6.-

    UN MEDIDOR DE POTENCIA RESTANTE DE LA BATERIA DE UNA BICICLETA ASISTIDA

    (07/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, H01M10/48, B62J99/00.

    Un medidor de potencia restante de una batería de una bicicleta asistida que está dispuesto a lo largo de un poste de asiento en el que se soporta un asiento , caracterizado porque dicho medidor de potencia restante está dispuesto en una cara inclinada que está en una porción superior de dicha batería y se dirige a una posición alrededor de una periferia exterior de dicho asiento.

  7. 7.-

    APARATO DE BLOQAUEO DE BATERIA PARA BICICLETA DE ACCIONAMIENTO POR ENERGIA.

    (06/2007)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62H5/00, B62H5/14.

    Un aparato de bloqueo de batería para una bicicleta de accionamiento mecánico que tiene una batería dispuesta a lo largo de un lado trasero de una barra de sillín y que comprende un medio de engranaje provisto en una porción inferior de dicha batería para evitar la retirada de dicha batería a través del medio de engranaje y el medio de operación para dicho medio de engranaje, caracterizado porque dicho medio de engranaje se localiza en el lado trasero de dicha batería , porque dichos medios de operación que tienen una porción de operación (45e) se proporcionan sobre el lado trasero de una porción superior de dicha batería para actuar sobre dicho medio de engranaje y porque, cuando dicha porción de operación (45e) de dicho medio de operación se hace funcionar, el engranaje de dicho medio de engranaje se cancela para permitir la retirada de dicha batería.

  8. 8.-

    VEHICULO A MOTOR Y SU DISPOSITIVO DE LA LLAVE-TARJETA.

    (05/2007)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62H5/00, B60R25/04, B62H5/08, B62H5/20.

    Objetivo: facilitar el desbloqueo de un bloqueo de batería y un cierre de estacionamiento en un vehículo de alquiler accionado por motor. Medios de resolución: una tarjeta ID que almacena información ID y emitida por un aparato de gestión central es leída por una estación de recepción , que realiza un proceso de alquiler predeterminado para escribir la información del permiso por escrito en la tarjeta ID . La tarjeta ID se inserta en un lector de tarjeta sobre una bicicleta ayudada por un motor para comprobar la información ID, de tal forma que el cierre del estacionamiento se pueda desbloquear eléctricamente. Una vez que la bicicleta ayudada por el motor ha corrido, se elimina una batería de la bicicleta usando la tarjeta ID que guarda una batería ID y la información del vehículo, e intercambia una batería cargada almacenada en un intercambiador de batería . La batería intercambiada se instala en la bicicleta, que es devuelta entonces a una ranura del estacionamiento.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE Y EL DESMONTAJE DE BATERIA DE BICICLETA DE ACCIONAMIENTO ASISTIDO Y DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE UNA RUEDA

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60K1/04, E05B71/00.

    Un aparato de montaje y retirada de batería para una bicicleta asistida con potencia sobre la que se lleva una batería , caracterizado porque comprende medios de montaje y retirada de la batería para fijar y liberar dicha batería a y desde un cuerpo de vehículo , y medios de bloqueo de ruedas para bloquear una rueda (WR), y porque dichos medios de montaje y retirada están desactivados de ser accionados cuando dicha rueda (WR) está bloqueada.