12 inventos, patentes y modelos de MUÑOZ JIMENEZ,JOSE ANTONIO

  1. 1.-

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO Y CLIMATIZACION PARA CARRETILLAS TRANSPORTADORAS.

    (02/2003)

    l. Equipo de aire acondicionado y climatización para carretillas transportadoras, caracterizado por estar constituido a partir de una carcasa en la que participan dos semicarcasas superpuestas, una inferior de chapa y otra superior de plástico, convenientemente fijadas entre sí, determinantes de un receptáculo en el que se establece inferiormente un soporte angular, del que queda suspendido un soplador y que constituye a su vez el medio sustentador de una bandeja de desagüe en la que se acopla el serpentín del aire acondicionado, con válvula de expansión y asistido por un termostato, que se fija con la colaboración de un soporte superior, quedando la zona alta del serpentín alojada en la...

  2. 2.-

    EQUIPO CALEFACTOR PARA VEHICULOS.

    (02/2003)

    l. Equipo calefactor para vehículos, en especial para vehículos todo terreno, caracterizado por estar constituido a partir de una carcasa en la que participan varias semicarcasas, concretamente una semicarcasa inferior, otra superior y otra lateral, solidarizadas entre sí mediante remaches, albergando la semicarcasa inferior al radiador del equipo y al ventilador o soplador para circulación forzada de aire a su través, que quedan cubiertos por la semicarcasa superior, mientras que en la semicarcasa lateral se establecen dos amplias ventanas de entrada de aire, una de comunicación con el interior del vehículo y otra con el exterior, obturables selectivamente con la colaboración de una trampilla...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO SIMPLIFICADO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO

    (07/1997)

    1. DISPOSITIVO SIMPLIFICADO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE ESTAN CONSTITUIDOS MEDIANTE UN SOPORTE ALARGADO, QUE POR UNO DE SUS EXTREMOS SE FIJA MEDIANTE UNA BRIDA AL BLOQUE MOTOR DEL VEHICULO, PROYECTANDOSE POR SU OTRO EXTREMO HACIA ABAJO Y HACIA ADELANTE Y REMATANDOSE EN UNA DOBLE HORQUILLA PARA FIJACION TRIPUNTUAL DEL COMPRESOR, CON POSIBILIDAD DE TENSADO PARA LA CORREA DEL MISMO, CONSTITUYENDO ADEMAS DICHA HORQUILLA EL SOPORTE PARA UNA POLEA TENSORA QUE MODIFICA LA...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO.

    (02/1997)

    1. DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE UN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO EN EL ALOJAMIENTO DEL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN SOPORTE ALARGADO, DE RIGIDEZ ADECUADA, QUE POR UNO DE SUS EXTREMOS SE FIJA MEDIANTE UNA BRIDA AL BLOQUE MOTOR DEL VEHICULO, PROYECTANDOSE POR SU OTRO EXTREMO HACIA ABAJO Y HACIA ADELANTE Y REMATANDOSE EN UNA DOBLE HORQUILLA, CONCRETAMENTE EN UNA HORQUILLA HORIZONTAL E INFERIOR Y EN UNA HORQUILLA LATERAL Y SUPERIOR, QUE A TRAVES DE SUS VERTICES Y MEDIANTE RESPECTIVOS ORIFICIOS, RECIBEN A LAS CLASICAS PATILLAS...

  5. 5.-

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRENSOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS

    (08/1993)

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRESOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA QUE EL PROPIO COMPRESOR QUEDE MONTADO DE MANERA FLOTANTE RESPECTO DEL CONJUNTO CHASIS-MOTOR DEL VEHICULO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UN CUERPO MONOBLOQUE DE FUNDICION O ALUMINIO, EL CUAL PRESENTA UNA CONFIGURACION PARTICULAR DETERMINANDO UNA PARTE CON ORIFICIOS PARA EL ANCLAJE DEL CORRESPONDIENTE BLOQUE DEL MOTOR, Y OTRA PARTE CON SALIENTES LATERALES A MODO DE CUÑAS REDONDEADAS, CON ORIFICIOS LONGITUDINALES Y PASANTES PARA EL MONTAJE, A TRAVES DE LAS CORRESPONDIENTES OREJETAS LATERALES, DEL COMPRESOR, QUEDANDO LA POLEA...

  6. 6.-

    SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS.

    (04/1993)

    SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA EN SU CONJUNTO PODERSE ACOPLAR EN LA CONSOLA CENTRAL DEL VEHICULO APROVECHANDO AL MAXIMO EL ESPACIO DISPONIBLE, TANTO EL DETERMINADO BAJO EL SALPICADERO COMO EL PREVISTO ENTRE ESTE Y LA ZONA INTERNA DE UBICACION DEL MOTOR, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UN BLOQUE FORMADO POR DOS CARCASAS ACOPLABLES ENTRE SI QUE DETERMINAN UN CUERPO HUECO DE UBICACION PARA EL CORRESPONDIENTE CAMBIADOR DE CALOR, CARCASA QUE EN UNO DE SUS EXTREMOS LLEVA ADOSADO UN SOPLADOR CENTRIFUGO QUE HACE INCIDIR EL AIRE SOBRE EL ALUDIDO CAMBIADOR DE CALOR, EN TANTO QUE EN LA PARTE...

  7. 7.-

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRESOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS.

    (03/1993)

    SOPORTE DE FIJACION DEL COMPRESOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA PERMITIR MOTNAR DE MANERA ESTATICA EL CORRESPONDIENTE COMPRESOR SOBRE EL MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRESOR QUE CUENTA CON UNAS OREJETAS PREVISTAS EN SU SUUPERFICIE LATERAL A TRAVES DE LAS CUALES SE REALIZA ESE MONTAJE Y FIJACION DEL MISMO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UNA PLETINA CON UNA RAMA SUPERIOR Y VERTICAL, UNA INTERPREMDIA HORIZONTAL Y OTRA INFERIOR, TAMBIEN VERTICAL DE CONSIDERABLE MAYOR LONGITUD QUE LAS DOS ANTERIORES, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE EN LA PARTE SUPERIOR Y EN CORRESPONDENCIA CON LA CARA EXTERNA DE ESA RAMA VERTICAL...

  8. 8.-

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS MINIBUSES.

    (03/1993)

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS MINIBUSES, QUE INCLUYENDO UN CAMBIADOR DE CALOR CON UNA REJILLA DE ASPIRACION DE AIRE, AL QUE ESTA CONECTADA UNA VALVULA DE EXPANSION, Y A CUYO CAMBIADOR DE CALOR VA ASOCIADO UN VENTILADOR DE ASPIRACION DEL AIRE PARA SU PASO A TRAVES DEL PROPIO CAMBIADOR DE CALOR E IMPULSARLO HACIA LOS CORRESPONDIENTES MEDIOS DE DISTRIBUCION PREVISTOS AL EFECTO EN EL HABITACULO DEL VEHICULO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL CONJUNTO QUE FORMAN ESE CAMBIADOR DE CALOR Y EL PROPIO VENTILADOR VAN MONTADOS EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA FORMADA POR DOS PARTES ACOPLADAS ENTRE SI, AFECTADA DE UNA ABERTURA QUE QUEDA ENFRENTADA A LA REJILLA DE ASPIRACION DE AIRE PREVISTA EN EL CAMBIADOR DE CALOR...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR PARA EL MONTAJE DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS.

    (05/1992)

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR PARA EL MONTAJE DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA PERMITIR MONTAR UN COMPRESOR CONVENCIONAL DOTADO DE PAREJAS DE OREJETAS EN DISPOSICION DIAMETRALMENTE OPUESTA, SOBRE LA SUPERFICIE LATERAL Y EXTERNA DE LA CONFIGURACION CILINDRICA DEL PROPIO COMPRESOR, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE BASICAMENTE MEDIANTE UNA PAREJA DE SOPORTES QUE PRESENTAN UNA PLACA PLANA Y RECTANGULAR DOTADA DE ORIFICIOS PARA EL ANCLAJE DE TALES SOPORTES A LOS PREVISTOS CONVENCIONALMENTE EN EL ALTERNADOR O BASTIDOR GENERAL DEL VEHICULO, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE UNO DE ESOS SOPORTES PRESENTA UNA PAREJA DE OREJETAS EN UNO...

  10. 10.-

    SISTEMA DE EVACUACION DE AGUA DE CONDENSACION EN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULOS.

    (03/1992)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITCHELL, S.A.. Clasificación: F25B39/02, F25B39/04.

    SISTEMA DE EVACUACION DE AGUA DE CONDENSACION EN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULOS. CONSISTE EN DOTAR AL EVAPORADOR DEL EQUIPO DE UNA BANDEJA , CONVENIENTEMENTE DISEÑADA PARA ACTUAR COMO COLECTOR DEL AGUA DE CONDENSACION , ESTABLECIENDOSE EN EL FONDO DE DICHA BANDEJA EL EXTREMO DE UN TUBO DE ASPIRACION CONVENIENTEMENTE CONECTADO A MEDIOS DE ABSORCION TALES COMO UN ACUMULADOR DE VACIO QUE RECIBE DE UNA ELECTROVALVULA , ABSORVIENDO EL AGUA DE CONDENSACION HACIA EL SENO DE UN CONDUCTGO DE SALIDA QUE SE MANTIENE TEMPORALMENTE CERRADO MEDIANTE UN GRIFO DE VACIO , EL CUAL SE ABRE, CUANDO SE CIERRA LA VALVULA , ACCIONADO POR EL PROPIO DEPRESOR Y A TRAVES DE UNA SEGUNDA ELECTROVALVULA , DETERMINANDOSE UNA ALTERNANCIA OPERATIVA DE MANERA QUE EN CADA CICLO DE TRABAJO DEL SISTEMA SE ESTABLECEN DOS FASES, UNA DE ASPIRACION DE AGUA HACIA EL ACUMULADOR DE VACIO Y OTRA DE ELIMINACION DEL AGUA DESDE DICHO ACUMULADOR DE VACIO AL EXTERIOR.

  11. 11.-

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA CAMIONES.

    (11/1991)

    EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA CAMIONES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE EL EVAPORADOR ESTA CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA CARCASA INFERIOR, FORMAL Y DIMENSIONALMENTE COINCIDENTE CON LA BANDEJA PORTADOCUMENTOS DE QUE ESTA PROVISTO DICHO VEHICULO Y QUE HA DE ELIMINARSE DEL MISMO, Y DOTADA DE LOS MISMOS PUNTOS DE FIJACION O ANCLAJE A LA CABINA DEL CAMION, CARCASA QUE RECIBE AL SERPENTIN Y AL SOPLADOR, ES DECIR, A LAS TURBINAS DE IMPULSION DE AIRE, QUE CONSTITUYEN EL EVAPORADOR PROPIAMENTE DICHO, COMPLETANDOSE DICHA CARCASA INFERIOR CON UNA CARCASA SUPERIOR, QUE CUBRE LOS CITADOS SERPENTIN Y SOPLADOR Y QUE SE FIJA A LA CARCASA SUPERIOR POR SUS ZONAS MARGINALES O LATERALES,...

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN EQUPOS DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITCHELL, S.A.. Clasificación: B60H3/00.

    LA INVENCION TIENE POR OBJETO UNOS PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS EQUIPOS DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CUYOS PERFECCIONAMIENTOS PREVEEN QUE PARTE DEL SISTEMA CLIMATIZADOR ESTE INCLUIDO EN LA CARCASA DEL CONJUNTO CALEFACTOR, YA EXISTENTE, APROVECHANDO ADENAS LAS DISPOSICIONES DE IMPULSION Y DISTRIBUCION DEL CAUDAL DE AIRE QUE ORIGINALMENTE POSEE EL VEHICULO EN EL EQUIPO DE CALEFACCION Y COMBINANDO AMBOS EQUIPOS PARA CONSTITUIR UN SISTEMA CLIMATIZADOR INTEGRADO. LA INVENCION INCLUYE ADEMAS DIVERSAS DISPOSICIONES MECANICAS COMPLEMENTARIAS PARA DETERMINAR LOS MOMENTOS DE PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL CONJUNTO FORMADO, BIEN SEA PARA SU ACTUACION COMO CALEFACTOR PARA CLIMATIZAR EL HABITACULO DEL VEHICULO O PARA COMBINAR LA ACTUACION CONJUNTA DE AMBOS SISTEMAS.