8 inventos, patentes y modelos de MONTUENGA SANCHEZ,MODESTO

  1. 1.-

    DISPOSITIVO MEJORADO PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO SOLIDARIO DEL EJE CON EL BOGIE PARA MANIOBRAS DE LEVANTAMIENTO DE VAGONES Y BOGIES EN VIAS Y TALLER

    (08/2010)

    1. Dispositivo mejorado para permitir el movimiento solidario del eje con el bogie para maniobras de levantamiento de vagones y bogies en vías y taller, caracterizado porque las tapas de las cajas de grasa son intercambiables para el tráfico en vías nacionales e internacionales, al poderse montar el mismo dispositivo, sin necesidad de realizar operaciones de sustitución, en los cambios en frontera. 2. Dispositivo mejorado para permitir el movimiento solidario del eje con el bogie para maniobras de levantamiento de vagones y bogies en vías y taller, según la reivindicación 1ª, caracterizado, además, porque está formado por un estribo y su soporte que está unido a la tapa de la caja de grasa mediante un...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO SOPORTE DE SUSPENSION MEJORADO PARA VAGONES DE EJES

    (08/2009)

    1. Dispositivo soporte de suspensión mejorado para vagones de ejes que incorporan un sistema de suspensión estándar formado por un muelle parabólico situado sobre la caja de grasa montada en los extremos de los ejes de rodadura , uniéndose cada uno de los muelles parabólicos en sus extremos a un conjunto formado por cuatro anillas unidas mediante un cojinete intermedio y disponiendo en los extremos de dicho conjunto cuatro guías de anilla que permiten la conexión con el muelle parabólico por un lado y con el soporte...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO AUTOMATICO DE ACTUACION Y MANEJO DE UNA PASARELA EXTREMA DE UN VAGON PORTA-AUTOS

    (06/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TAFESA, S.A.. Clasificación: B61D3/18.

    1. Dispositivo automático de actuación y manejo de una pasarela extrema de un vagón porta-autos, caracterizado por disponer de una pasarela extrema de un vagón porta-autos que tiene una parte fija y otra abatible , en la que el accionamiento de dicha parte abatible se lleva a cabo a través de los mecanismos consistentes en la palanca de accionamiento de liberación de la biela de enclavamiento y el brazo de manipulación de la pasarela .#2. Dispositivo automático de actuación y manejo de una pasarela extrema de un vagón porta-autos, según la reivindicación anterior, caracterizado además por la incorporación de un tope rigidizador deslizable y un muelle tensor que permiten el posicionamiento abatido o vertical de la pasarela.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE SOCORRO PARA EL ARRASTRE DE VEHICULOS DE CIRCULACION SOBRE VIAS PARA TODO TIPO DE DIAMETRO DE RUEDAS

    (02/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TAFESA, S.A.. Clasificación: B61K5/00.

    1. Dispositivo de socorro para el arrastre de vehículos de circulación sobre vías para todo tipo de diámetro de ruedas, caracterizado por incorporar dos largueros , que se sitúan a ambos lados de la rueda en paralelo y se unen entre sí mediante un eje montado en el conjunto de rodaje , el cual dispone de unas ruedas de pequeño diámetro que sirven como elementos de rodadura sobre los raí1es del dispositivo de socorro.#2. Dispositivo de socorro para el arrastre de vehículos de circulación sobre vías para todo tipo de diámetro de ruedas, según la reivindicación anterior, caracterizado además por montar sobre los largueros dos piezas combinadas entre sí, formando el apoyo de la rueda del vehículo averiado, y unidas mediante unos vástagos , pudiendo abarcar cualquier tipo de diámetro de rueda de toda clase de vehículos ferroviarios.

  5. 5.-

    VAGON ARTICULADO MODULAR PORTA AUTOMOVILES DE BOGIES PARA VIA METRICA

    (01/2008)

    1. Vagón articulado modular porta automóviles de bogies para vía métrica, caracterizado por ofrecer la posibilidad de configuración de 2 o "n" módulos, de dos pisos que permite transportar vehículos por redes ferroviarias de vía métrica, mediante la utilización de bogies compartidos entre módulos (1, 2 y 3).#2. Vagón articulado modular porta automóviles de bogies para vía métrica, según la reivindicación anterior, caracterizado además por dotar a los extremos de los módulos (1 y 3) y en su piso inferior de unas rampas para librar el enganche automático...

  6. 6.-

    VAGON DE CARGA POLIVALENTE DE BOGIES APTO PARA TODO TIPO DE ANCHOS

    (01/2008)

    1. Vagón de carga polivalente de bogies apto para todo tipo de anchos, caracterizado por permitir el transporte de diversos tipos de carga en función de la necesidad del mercado, montando sobre el vagón bogies para todo tipo de anchos, métrica, RENFE y UIC (1.000, 1.668 y 1.435 mm.), estando dotado dicho vagón de un bastidor que montaría los bogies , enganche automático y freno , formado por dos largueros longitudinales principales exteriores , dos traviesas pivote y dos cabeceros .#2. Vagón de carga polivalente de bogies apto para todo tipo de anchos, según la reivindicación...

  7. 7.-

    VAGON PLATAFORMA ARTICULADO PARA TRANSPORTE DE CONTENEDORES, CAJAS MOVILES Y AUTOMOVILES

    (11/2007)

    1. Vagón plataforma articulado para transporte de contenedores, cajas móviles y automóviles, caracterizado por incorporar un bastidor sobre el que se montan los boogies , la tracción, choque y freno, formado por largueros longitudinales principales , dos traviesas pivote y dos cabeceros .#2. Vagón plataforma articulado para transporte de contenedores, cajas móviles y automóviles, según la reivindicación anterior, caracterizado además por situar una rótula con bulón en la zona intermedia entre los semi-vagones, a modo de unión entre las dos plataformas, de manera que cada módulo monte los acoples de la hembra o el macho.#3. Vagón plataforma articulado...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE REGULACION DE PISOS EN ALTURA DE UN VAGON PORTA AUTOS

    (11/2007)

    1. Dispositivo de regulación de pisos en altura de un vagón porta autos, caracterizado por permitir el transporte de vehículos de distintas alturas por redes ferroviarias, sin incumplir la normativa de alturas máximas establecidas, mediante un mecanismo de regulación del piso superior montado sobre un vagón porta-autos de dos pisos regulable en altura formado por dos semivagones, cada uno de los cuales posee un bastidor que montaría los órganos de rodaje, choque, tracción, suspensión y freno; un piso inferior fijo con...