10 inventos, patentes y modelos de MITTELHAUSER, BERNHARD
JUNTA ANULAR PARA TAPAS ABATIBLES PARA CUBRIR LA TUBULADURA DEL DEPOSITO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2007). Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60K15/05, F16J15/06, B60R16/06.
Junta anular de goma o plásticos similares a la goma para tapas abatibles para cubrir la tubuladura del depósito de vehículos automóviles, presentando la junta anular un pie de dureza tenaz, que puede sujetarse en una ranura periférica , estando configurado el pie de manera tenaz con una dureza superior a la de la junta anular propiamente dicha, caracterizada porque el pie de dureza tenaz de la junta anular está dotado en su borde a introducir en la ranura periférica de varias escotaduras abiertas por el borde dispuestas distribuidas por su perímetro.
TAPA DE TANQUE PARA EL CIERRE DE LA BOCA DEL TANQUE DE VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60K15/05.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA TRAMPILLA PARA COBERTURA DE LA CONDUCCION DE UN DEPOSITO EN AUTOMOVILES, DONDE LA TRAMPILLA MUESTRA UNA JUNTA DE FORMA ANULAR, DISPUESTA EN UNA RANURA GIRATORIA, QUE SE ENCUENTRA EN EL PERIMETRO EXTERIOR PARA ESTANQUEIDAD DEL ESPACIO ENTRE EL BORDE DE LA TRAMPILLA Y LA PARED POSTERIOR DEL AUTOMOVIL. PARA PODER RENUNCIAR A MEDIOS DE ADHERENCIA O DE PEGADO CON LOS CUALES DEBAN SUJETARSE LOS ANILLOS DE ESTANQUEIDAD EN DISPOSICIONES DE TRABAJO ESPECIALES, Y PARA DESCUBRIR AMPLIAMENTE FALLOS DE ELABORACION, AL MENOS UNA PARTE DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CUERPO DE JUNTA, DIRIGIDO AL MENOS A UNA PARTE DE LA RANURA, SE COMPONE DE UN ELASTOMERO APLICADO ESENCIALMENTE DE FORMA ENDURECIDA CONTRA EL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD PROPIO, CON PREFERENCIA DE FORMA APROXIMADA DE TIPO DE LABIO.
RETROVISOR EXTERIOR PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.
Retrovisor exterior para automóviles. La invención se refiere a un retrovisor exterior para automóviles, con una carcasa adaptada a la forma aerodinámica del automóvil, que sirve para alojar el cuerpo de espejo ajustable, y que en su extremo situado delante, visto en la dirección de marcha del automóvil, se convierte en una pieza del automóvil. Para evitar saltos y escalones en la zona de este extremo, según la invención el extremo delantero de la carcasa del espejo se puede ajustar, especialmente en altura, estando montado el retrovisor en el automóvil.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, SALIENTE HACIA UN LADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, SALIENTE HACIA UN LADO. ESTE ESPEJO TIENE UNA BASE SUJETA AL VEHICULO Y UNA CAJA DISPUESTA EN LA MISMA CON SU EXTREMO POSTERIOR ABIERTO PARA EL ALOJAMIENTO DE UN CUERPO DE ESPEJO REGULABLE, EN QUE EL CONTORNO EXTERIOR DEL ESPEJO AL OBSERVAR EL MISMO DESDE ARRIBA, TRANSCURRE OBLICUAMENTE RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE ESPEJO ESTA ADAPTADO A LA FORMA AERODINAMICA CON UNA CAJA CONSTITUIDA EN SU EXTREMO POSTERIOR ABIERTO PARA EL ALOJAMIENTO DE UN CUERPO DE ESPEJO REGULABLE, QUE POR LO MENOS ARRIBA --VISTO DESDE ARRIBA SOBRE EL ESPEJO-- PASA EN TRANSICION A LA BASE DEL ESPEJO PRACTICAMENTE SIN HENDIDURAS.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1997). Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR PARA AUTOMOVIL CON UNA CAJA QUE SIRVE PARA EL APOYO AJUSTABLE DEL CRISTAL DEL ESPEJO, QUE ES OSCILABLE ALREDEDOR AL MENOS DE UN EJE DISPUESTO APROXIMADAMENTE VERTICAL EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, HABIENDOSE PREVISTO EN UNA DISPOSICION DE OSCILACION HACIA ADELANTE Y/O HACIA ATRAS, DONDE EL AJUSTE DEL CRISTAL DEL ESPEJO SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN VARILLAJE EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, QUE MUESTRA UN ACOPLAMIENTO QUE SE UNE CON DOS PALANCAS, DE LAS QUE UNA PALANCA ESTA SUJETA EN EL PIE DEL ESPEJO Y LA OTRA PALANCA EN LA CAJA. PARA PREVER UN ACOPLAMIENTO DEL VARILLAJE TAMBIEN PARA ESPEJOS TALES DONDE EL VARILLAJE DE AJUSTE NO ESTA UNIDO CON EL EJE DE OSCILACION O ESTA DISPUESTO A UNA DISTANCIA DE EL, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE LA CAJA ESTE PREVISTA CON UN ORGANO DE AJUSTE QUE EN UNA OSCILACION DE LA CAJA SOBRE EL SOPORTE DE LA PALANCA APOYADA EN EL PIE DEL ESPEJO ACTUA EN EL SENTIDO DE UN APOYO PARA EL ACCIONAMIENTO DEL ACOPLAMIENTO.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BENHARD. Clasificación: B60R1/06.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, EN EL QUE ESTA FIJADA UNA LUNA DE ESPEJO, SITUADA EN UNA CARCASA DE ESPEJO, ESTANDO FIJADA EN UNA SUJECION Y SIENDO LA SUJECION OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL HACIA UNA POSICION DE APARCAMIENTO. EN ELLO LA CARCASA DE ESPEJO ESTA GUIADA EN UNA ZONA VUELTA ALEJADA DEL EJE DE OSCILACION MEDIANTE UNA GUIA EN FORMA DE ARCO. PARA PODER PRODUCIR LA OSCILACION CON SEGURIDAD MEDIANTE MEDIOS SENCILLOS, EN BASE DEL INVENTO LA GUIA EN FORMA DE ARCO ESTA ENDENTADA Y EN ESTA ENDENTACION ESTA COORDINADO UN PIÑON, DE TAL MODO QUE POR UNA ROTACION DEL PIÑON PUEDE ALCANZARSE LA OSCILACION.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE ESPEJO PARTE DEL TIPO, QUE PUEDE HACERSE OSCILAR MEDIANTE BALANCIN EN Y CONTRA LA DIRECCION DE LA MARCHA. PARA MEJORAR ESTE MOVIMIENTO DE OSCILACION Y ALCANZAR UNA TRANSICION SIN JUNTURAS RESPECTO A LA PARTE ESTACIONARIA DEL ESPEJO, GRACIAS AL INVENTO EL BALANCIN EN LA ZONA DE SU EXTREMO, VUELTO HACIA EL LUGAR DE ARTICULACION, ESTA CONDUCIDO MEDIANTE UN GUIADOR O UNA GUIA DE CURVAS PARA QUE ASI EN UNA OSCILACION SE CONSIGA UN ALEJAMIENTO DE LA CARCASA DEL ESPEJO, TAMBIEN EN LA ZONA DE SU BORDE VUELTO HACIA EL LUGAR DE ARTICULACION.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, PROVISTO DE PARTES OSCILABLES LIMITADAMENTE DE MODO ELECTROMOTRIZ QUE PRESENTA UN EMBRAGUE DESLIZANTE ENTRE EL MOTOR ELECTRICO Y LAS PARTES OSCILABLES. PARA PODER ESTABLECER AUTOMATICAMENTE UNA SINCRONIZACION ENTRE LAS PARTES OSCILABLES Y LA TRANSMISION ELECTRICA SE EFECTUA EL SUMINISTRO DE CORRIENTE PARA EL MOTOR ELECTRICO A TRAVES DE TIRAS DE CONTACTO, CUYA LONGITUD ACTIVA ES MAYOR QUE EL RECORRIDO DE OSCILACION DE LAS PARTES OSCILABLES, DE TAL MANERA QUE TAMBIEN EN LAS POSICIONES TERMINALES DE ESTAS PARTES EL MOTOR ELECTRICO TODAVIA ESTA APLICADO A TENSION. EN ELLO EL ROZADOR, COORDINADO A LAS TIRAS DE CONTACTO, ESTA UNIDO DE MODO FIJO A ROTACION CON EL MOTOR ELECTRICO.
ESPEJO EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.
ESTE ESPEJO EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES TIENE UNA BASE APOYADA EN EL VEHICULO, EN QUE LA CARCASA, QUE ALOJA EL CUERPO DEL ESPEJO, ES OSCILABLE CONTRA UNA FUERZA DE RECUPERACION HACIA DELANTE Y HACIA DETRAS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO. LA CARCASA, BASCULABLE ALREDEDOR DE SU CANTO, VUELTO HACIA LA BASE, DELANTERO Y TRASERO, ESTA APOYADA EN UN BALANCIN, CUYO EXTREMO, VUELTO HACIA LA BASE, ESTA UNIDO ARTICULADAMENTE CON UNA PALANCA, QUE ES OSCILABLE EN EL SENTIDO DE LOS MOVIMIENTOS DE BASCULAMIENTO DE LA CARCASA, RESPECTIVAMENTE, EN CADA CASO, EN LA DIRECCION DE BASCULAMIENTO DE LA MISMA Y ESTO DE MODO LIMITADO. ADEMAS, ESTA PREVISTO UN MUELLE DE TRACCION, QUE ATACA EN EL EXTREMO DEL LADO DE LA CARCASA EN EL BALANCIN Y ESTA FIJADO ESENCIALMENTE EN EL LUGAR DE LA BASE, EN QUE ESTA ARTICULADA LA PALANCA EN DICHA BASE.
