6 inventos, patentes y modelos de MICHEL, PETER, DIPL.-ING. (FH)

  1. 1.-

    ACCIONAMIENTO DE MOTOR REDUCTOR PARA VEHICULO.

    (12/1995)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F16H55/22, F16H1/16, E05F15/16, H02K7/08, H02K7/116, F16C33/74, H02K5/124.

    PARA CERRAR DE FORMA SEGURA A PRUEBA DE HUMEDAD EL PUNTO DE SEPARACION ENTRE LA PARTE DEL CARTER DEL MOTOR POR UN LADO Y POR OTRO LADO LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO EN UN ARBOL DE ROTOR DEL MOTOR QUE SOBRESALE COMO ARBOL SINFIN EN LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO DEL MOTOR Y SU APOYO (COJINETE DE CALOTA 4) EN LA ZONA DEL PUNTO DE SEPARACION, SE HA ASIGNADO AL COJINETE DE CALOTA UNA JUNTA DE LABIO DOBLE EN EL SENTIDO DE UNA ESTANQUEIZACION COMPLETA CONTRA LA HUMEDAD EN EL LADO DE APOYO DE LA PARTE DEL CARTER DEL MOTOR FRENTE A LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO ; SE SUPRIME LA ESTANQUEIZACION EXTERNA DE LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO . PARA PODER GARANTIZAR UNOS TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO SIN MANTENIMIENTO A PESAR DE LA ENTRADA DE HUMEDAD EN LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO , LA RUEDA HELICOIDAL QUE ENGRANA EN EL ARBOL SINFIN DE ACERO QUE SOBRESALE EN LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO ES DE PLASTICO POM CON UN PLASTICO POM DESLIZANTE MODIFICADO MEZCLADO EN UNA DETERMINADA RELACION DE MEZCLA.

  2. 2.-

    ACCIONAMIENTO POR ELECTROMOTOR, ESPECIALMENTE ACCIONAMIENTO REGULABLE PARA AUTOMOVILES.

    (11/1993)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: H02K23/66, H02K7/20.

    EN LA PROTECCION CONTRA EL AGARROTAMIENTO DEL ACCIONAMIENTO DE SUBIDA DE VENTANILLAS DE UN AUTOMOVIL, POR EJEMPLO, PARA PODER CAPTAR DE FORMA SENCILLA EL CORRESPONDIENTE NUMERO DE REVOLUCIONES Y,O LA DIRECCION DE GIRO DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON COLECTOR, SE PROPONE, SEGUN EL INVENTO, EL DISPONER SOBRE EL PORTA-ESCOBILLAS DEL MOTOR CON COLECTOR AL MENOS UN SENSOR-HALL (5,6 RESPEC) QUE PUEDE SER ACOPLADO A UNA CONEXION DE EVALUACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES, Y SOBRE EL EJE DEL ROTOR , UNA RUEDA MAGNETICA POLAR ACOPLADA AL SENSOR-HALL ; ES CONVENIENTE QUE EN UN ACCIONAMIENTO REGULABLE, CUYA CARCASA DEL ESTATOR DEL MOTOR CON COLECTOR ESTA ENCERRADA HERMETICAMENTE EN LA CAJA DE VELOCIDADES, CON LA PARTE FRONTAL ABIERTA LATERALMENTE AL COLECTOR, LA RUEDA MAGNETICA POLAR ESTE SITUADA EN EL EXTERIOR DELANTE DEL LADO FRONTAL QUE FORMA EL LATERAL DE LA CAJA DE VELOCIDADES.

  3. 3.-

    ARMAZON CON UN ELEMENTO DE EQUILIBRIO DE PRESION IMPERMEABLE SITUADO EN UNA APERTURA REALIZADA EN LAS PAREDES DEL PROPIO ARMAZON.

    (11/1993)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F16H57/02.

    SE TRATA DE CONSEGUIR QYUE SE MANTENGA IMPERMEABLE UN ELEMENTO DE EQUILIBRIO DE PRESION CON FORMA DE MEMBRANA PTFE . ESTE ELEMENTO ESTA SITUADO EN UNA DE /AS PAREDES DE UN ARMAZON, POR EJEMPLO DEL ARMAZON DE UNA MAQUINA. SE HA PREVISTO UNA ANILLA DE SEGURIDAD AJUSTABLE A LA APERTURA DEL ARMAZON Y FIJABLE EN SU EXTREMO. ESTA ANILLA SE MONTA COMO SOPORTE PARA MEMBRANA Y ES PROVISTA DE UNA LENGUETA ELASTICA CIRCUNDANTE. POR MEDIO DE ESTA LENGUETA ES POSIBLE LA FIJACION DE LA ANILLA DE SEGURIDAD Y DE LA MEMBRANA TRAS EL AJUSTE DE LAS MISMAS A LA APERTURA DE LA PARED DEL ARMAZON.

  4. 4.-

    ACCIONAMIENTO REGULABLE CON POSICIONES DE AJUSTE FIJABLES A TRAVES DE RETENCION AUTOMATICA.

    (11/1993)

    LA INVENCION DESCRIBE UN ACCIONAMIENTO REGULABLE O ELEVALUNAS DE VEHICULOS QUE TIENE UN EJE DE SALIDA SITUADO EN UNA CARCASA POR ACCION DE UN PITON DE ARRASTRE, Y POR UNA RUEDA HELICOIDAL ACCIONADA Y PROPULSADA POR UNA TRANSMISION HELICOIDAL , Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA REALIZAR DE FORMA SEGURA Y SENCILLA UNA RETENCION AUTOMATICA CONTRA UN RETROCESO NO COMPLETO DE UNA POSICION DE AJUSTE; SE REALIZA UN GIRO DE LA PALANCA DE FRENADO POR ARRASTRE MANTENIDO GIRABLE CON UNO DE SUS EXTREMOS EN EL PITON DE ARRASTRE UBICADO COAXIALMENTE A LA RUEDA HELICOIDAL; LA PALANCA DE FRENADO...

  5. 5.-

    ACCIONAMIENTO, EN ESPECIAL ACCIONAMIENTO PARA ELEVALUNAS DE VEHICULOS DE MOTOR

    (06/1993)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: E05F11/48.

    PARA OBTENER UN ACCIONAMIENTO PARA ELEVALUNAS DE FACIL MONTAJE Y MANTENIMIENTO, EN ESPECIAL DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SUSTITUCION DE LA UNIDAD MOTOR-TRANSMISION, SE PROPONE, SEGUN EL INVENTO, CONSTRUIR LA CARCASA DE LA TRANSMISION CON LA RUEDA SIN FIN Y CON UNA TAPA DE CARCASA HERMETIZADA CON RELACION A LA CARCASA Y A LA RUEDA SIN FIN COMO UNA PRIMERA UNIDAD CONSTRUCTIVA, MIENTRAS QUE LA CAJA DEL CABLE Y LA POLEA DEL CABLE SE CONSTRUYEN COMO SEGUNDA UNIDAD CONSTRUCTIVA. CONVENIENTEMENTE, AL MENOS LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LA SEGUNDA UNIDAD CONSTRUCTIVA SE PUEDEN UNIR ENTRE SI POR MEDIO DE UNIONES DE TRINQUETE Y DE ENGANCHE ELASTICO, CON PREFERENCIA EN SENTIDO AXIAL.

  6. 6.-

    UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA ELEVALUNAS

    (11/1992)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: E05F15/16.

    PARA PODER REDUCIR, EN LA CONSTRUCCION AUTOMATIZADA, EL COSTE DE LOS ELEMENTOS CONSTRUTIVOS TANTO PARA ELEVALUNAS DE CABLE, COMO PARA LOS DE PALANCAS Y DE TIJERAS SE PROVEE EL DISCO DE ARRASTRE , MONTADO DE FORMA GIRATORIA SOBRE UN EJE DE LA CARCASA DE LA TRANSMISION Y ACOPLADO EN ARRASTRE A TRAVES DE UNA PIEZA DE AMORTIGUACION CON LA RUEDA SIN FIN DE UNA TRANSMISION DE DESMULTIPLICACION ACOPLADA CON UN MOTOR ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO , EN SU EXTREMO LIBRE DE UN COLLAR DE EJE CON UN DENTADO EXTERIOR PARA EL ARRASTRE CON UNION CINEMATICA DE FORMA TANTO DE UNA POLEA DE CABLE DE UN ELEVALUNAS DE CABLE, COMO DE UN PIÑON DE ACCIONAMIENTO DE UN ELEVALUNAS DE PALANCAS O DE TIJERA, QUE SE PUEDE MONTAR AXIALMENTE SOBRE EL EXTREMO LIBRE DEL EJE , CON LO QUE SE PUEDEN DOTAR LOS ELEVALUNAS DE CABLE, DE PALANCAS Y DE TIJERA DE LA MISMA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO CON MOTOR Y TRANSMISION.