6 inventos, patentes y modelos de LESSI, STEPHANE

  1. 1.-

    Vehículo automotor que comprende un equipo embarcado alimentado de aire filtrado

    (05/2014)

    Vehículo automotor, especialmente aeronave, que comprende un equipo embarcado constituido por un sistema de inertización de membrana de separación de tipo " OBIGGS ", medios de filtración de contaminantes en forma de vapor dispuestos entre una entrada de aire conectada a una fuente de aire comprimido y una salida de aire conectada al equipo , comprendiendo los medios de filtración de contaminantes en forma de vapor medios de filtración por adsorción de tipo tamiz molecular y/o carbón activo, medios de filtración de partículas, y medios de filtración por efecto de coalescencia, caracterizado por que,...

  2. 2.-

    SISTEMA EMBARCADO DE PRODUCCIÓN DE UN FLUJO GASEOSO ENRIQUECIDO EN OXÍGENO Y PROCEDIMIENTO PARA ALIMENTAR LAS VÍAS AÉREAS DE OCUPANTES DENTRO DE UNA AERONAVE

    (02/2012)

    Procedimiento para alimentar las vías aéreas de al menos una persona que se encuentra en una aeronave con un flujo de gas enriquecido en oxígeno producido por adsorción a presión alterna de aire ambiental en al menos un sistema OBOGS de tipo VPSA embarcado de producción de flujo gaseoso fuertemente enriquecido en oxígeno a partir de aire atmosférico, constituido por al menos un adsorbente que comprende únicamente una zeolita de tipo faujasita que tiene una relación Si/Al entre 1 y 1,50 e intercambiada al menos al 10% de plata

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO DE EXTINCIÓN DE FUEGO EN UN COMPARTIMENTO DE UNA AERONAVE

    (02/2012)

    Procedimiento de extinción de fuego en un compartimiento de aeronave por medio de un agente extintor constituido por nitrógeno gaseoso, que comprende las etapas: - de introducir en el compartimiento un caudal de nitrógeno sensiblemente puro proveniente de un dispositivo de almacenamiento de nitrógeno - de poner en marcha un dispositivo de separación de aire que produce nitrógeno; y - de introducir en el compartimiento nitrógeno producido por el dispositivo de separación de aire , siendo el aire que alimenta el dispositivo de separación de aire aire comprimido a una presión que no excede de bares proveniente de una etapa de compresión de un grupo turbocompresor de la aeronave

  4. 4.-

    VALVULA DE DISTRIBUCION Y REGULACION DE FLUIDO Y USO PARA EL SUMINISTRO DE AIRE ENRIQUECIDO A LOS OCUPANTES DE UNA AERONAVE

    (06/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: L'AIR LIQUIDE, SOCIETE ANONYME POUR L'ETUDE ET L'EXPLOITATION DES PROCEDES GEORGES CLAUDE. Clasificación: A61M16/20, F16K11/07.

    Válvula de distribución y de regulación de fluido, que comprende un cuerpo de válvula que define al menos dos pares de cámaras (19A, 20A; 19B, 20B) que pueden conectarse cada una a un circuito de fluido exterior, y una estructura (2A, 2B) móvil desplazable por medios de control para establecer selectivamente una comunicación de fluido entre las cámaras (19A, 20A; 19B, 20B), caracterizada porque la estructura móvil forma un paso interior pasante que define, en un extremo, un asiento interior de extensión reducida que coopera por deslizamiento con una cabeza de pistón estacionaria y desplazable más allá, a ambos lados, de dicha cabeza de pistón en posiciones de extremo de la estructura móvil para poner en comunicación el paso interior con una cámara (18B) de extremo del cuerpo de válvula.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA SUMINISTRAR UNA MEZCLA GASEOSA RICA EN OXIGENO A LOS OCUPANTES DE UNA AERONAVE.

    (03/2007)
    Solicitante/s: L'AIR LIQUIDE S. A. A DIRECTOIRE ET CONSEIL DE SURV. POUR L'ETUDE ET L'EXPLOITAT. PROCEDES G. CLAUDE. Clasificación: B01D53/047.

    Procedimiento para suministrar una mezcla gaseosa rica en oxígeno a los ocupantes de una aeronave mediante separación de aire en un sistema de adsorción con presión oscilante (APO) que comprende, en un ciclo, una fase de adsorción/producción y una fase de desorción/regeneración , en el que la duración del ciclo no supera los 10 segundos, caracterizado porque se usa un adsorbente de alto rendimiento que tiene una granulometría que no supera los 0, 8 mm y el aire de alimentación se introduce a una temperatura de entre 50 y 90ºC.

  6. 6.-

    SISTEMA DE ABORDO DE PRODUCCION DE OXIGENO PARA AERONAVES, EN PARTICULAR AERONAVES DE GRAN RADIO DE ACCION.

    (02/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: L'AIR LIQUIDE S. A. DIRECTOIRE ET CONSEIL DE SURVEILLANCE POUR L'ETUDE ET L'EXPLOITATION DES PROCE. Clasificación: A62B7/14.

    Sistema de a bordo de un aeronave para la producción de un flujo gaseoso enriquecido en oxígeno a partir de una mezcla gaseosa de oxígeno y nitrógeno, en particular de aire, que comprende al menos un adsorbedor que contiene al menos un adsorbente que permite adsorber al menos una parte de las moléculas de nitrógeno contenidas en la mezcla de oxígeno y nitrógeno del abastecimiento, caracterizado porque dicho adsorbente comprende una zeolita de tipo faujasita, que tiene una relación de Si/Al de 1 a 1, 50, intercambiada en al menos en 80% con cationes de litio.