9 inventos, patentes y modelos de KUHNEL, HANS-ULRICH

  1. 1.-

    Prerrefrigerador

    (06/2014)

    Prerrefrigerador para la conexión a un colector de gases de escape o a una descarga de gases de escape de un bloque motor de una máquina de combustión interna con una carcasa de prerrefrigerador , un canal de gases de escape que está configurado en la carcasa de prerrefrigerador , que se extiende desde una entrada de gases de escape hasta una salida de gases de escape y cuya sección transversal de flujo puede regularse mediante una válvula dispuesta en la carcasa de prerrefrigerador , la cual puede moverse mediante un accionador , y al menos un canal de refrigerante que está configurado en la carcasa de prerrefrigerador...

  2. 2.-

    Módulo de refrigeración de los gases de escape para un motor de combustión interna

    (05/2012)

    Módulo de refrigeración de los gases de escape para un motor de combustión interna conuna válvula que comprende una carcasa de válvula , un cuerpo de válvula situado en la carcasa delas válvulas , que controla un canal de retorno de los gases de escape y un actuador para elaccionamiento del cuerpo de las válvulas , y un intercambiador de calor de los gases de escape que está unido a la carcasa de las válvulas ,estando realizado en la carcasa de las válvulas por lo menos un canal de refrigerante que está encomunicación...

  3. 3.-

    UNIDAD DE TRANSMISIÓN TÉRMICA

    (01/2012)

    - Unidad de transmisión térmica con un canal por el que fluye un refrigerante y un canal por el que fluye un fluido que ha de ser refrigerado, que están separados por una primera pared entre sí, a partir de la cual se extienden nervios a al menos uno de los dos canales , presentando el canal por el que fluye el fluido que ha de ser refrigerado una entrada de fluido y una salida de fluido y presentando la unidad de transmisión térmica una segunda pared , que separa la entrada de fluido de la salida de fluido y que se extiende hasta delante de un extremo opuesto...

  4. 4.-

    REFRIGERADOR DE AIRE DE SOBREALIMENTACIÓN CON DESAGÜE DE CONDENSADO

    (05/2011)

    Disposicion de un motor de combustion interna , con un motor de combustion interna , un compresor de aire de sobrealimentacion , una realimentacion de gases de escape , un refrigerador de aire de sobrealimentacion entre el compresor y el motor de combustion interna , presentando el refrigerador de aire de sobrealimentacion un canal de aire , y una conduccion de aire de sobrealimentacion entre el refrigerador de aire de sobrealimentacion y el motor de combustion interna , caracterizado porque el refrigerador de aire de sobrealimentacion ...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACIÓN DE GAS DE ESCAPE PARA UNA MÁQUINA DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (02/2011)

    Dispositivo de refrigeración de gas de escape para una máquina de combustión interna que presenta una carcasa con una entrada para gas de escape , una salida para gas de escape , un dispositivo de válvula y una unidad de intercambio de calor en forma de "U" con un recorrido de entrada y un recorrido de retorno , en el que el dispositivo de válvula está conformado como una válvula abatible alojada de modo central, de tal manera que dependiendo de la posición de la válvula abatible se puede unir la entrada de gas de escape con el recorrido de entrada o con el recorrido de retorno,...

  6. 6.-

    SISTEMA DE CANAL DE ASPIRACION DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (09/2005)

    Sistema de canal de aspiración de aire para un motor de combustión interna con un alojamiento exterior , que consta de al menos dos partes del alojamiento, que están unidas entre sí mediante superficies de estanqueidad , presentando el alojamiento un canal colector de admisión , desde el cual se ramifican canales de aspiración individuales que conducen a los cilindros del motor de combustión interna, que están unidos en cada caso mediante elementos de nervio y elementos de cubo con un árbol de accionamiento , de...

  7. 7.-

    SISTEMA DE CANALIZACION DE LA ASPIRACION DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (05/2004)

    Sistema de canalización de la aspiración de aire para un motor de combustión interna, con una carcasa del conducto de aspiración de aire que presenta conductos de aspiración de aire individuales que conducen a cada cilindro del motor de combustión interna, con un conducto de reciclaje de gases de escape cuyo reciclaje de gases de escape se puede dirigir hacia los conductos de aspiración de aire individuales mediante sendos elementos de válvula, estando los elementos de válvula realizados como elementos de corredera plana, y estando previsto un mecanismos de accionamiento para el ajuste...

  8. 8.-

    TUBO DE ASPIRACION DE PARED DELGADA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (01/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PIERBURG AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F16K15/14, F02M35/10.

    LOS TUBOS DE ASPIRACION MUESTRAN NORMALMENTE UNA MENOR RESISTENCIA, REVENTANDOSE CON FRECUENCIA CUANDO EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE PONE EN FUNCIONAMIENTO. SIN EMBARGO, EL NUEVO TUBO DE ASPIRACION TIENE LA PARTICULARIDAD DE QUE EN EL TUBO DE ASPIRACION HAY DISPUESTO CORRIENTE ABAJO DE LA CAJA DE LA MARIPOSA, UN ORIFICIO QUE DA A LA ATMOSFERA Y QUE ES CONTROLADO MEDIANTE UNA VALVULA QUE REACCIONA A LA PRESION QUE HAY EN EL TUBO DE ASPIRACION . EL NUEVO TUBO DE ASPIRACION ES IDONEO PARA VEHICULOS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

  9. 9.-

    SISTEMA DE CANALES DE ASPIRACION DE AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    (02/1996)
    Solicitante/s: PIERBURG AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F02M35/10, F02B27/02.

    SISTEMA DE CANALES DE ASPIRACION DE AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON CANALES DE ASPIRACION INDIVIDUALES , QUE DISCURREN EN FORMA DE HELICE, QUE PARTEN DE UN TUBO COLECTOR FORMADO POR PIEZAS AJUSTADAS , EL CUAL EN CUANTO A VOLUMEN ES MUY GRANDE. POR TANTO, SE PROPONE QUE POR LO MENOS UNA DE LAS PIEZAS AJUSTADAS ESTE EJECUTADA COMO ACUMULADOR DE SUBPRESION , QUE ESTA UNIDO POR MEDIO DE UNA VALVULA DE RETENCION CON EL CANAL DE ENTRADA AL COLECTOR Y CON LAS CONEXIONES DE SUBPRESION POR MEDIO DE CONDUCCIONES DE SUBPRESION CON LOS CORRESPONDIENTES ELEMENTOS NEUMATICOS DE LOS EQUIPOS DEL MOTOR O DEL VEHICULO.