9 inventos, patentes y modelos de KOPETZKY, ROBERT

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE REGULACION MULTIVIA PARA UN COMPONENTE DE ASIENTO Y/O UN CABLE DE TRACCION

    (12/2008)

    Dispositivo de regulación multivía para regular la anchura del respaldo de un asiento, en donde el dispositivo de regulación multivía comprende: un soporte , una parte de regulación que está montada de forma desplazable con respecto al soporte y que se ha de acoplar con un tramo del respaldo del asiento, y una unidad de regulación para desplazar la parte de regulación con respecto al soporte en una primera dirección de regulación (A) y en una segunda dirección de regulación (B), siendo una de las direcciones de regulación primera y segunda (A, B) para reducir la anchura del respaldo y siendo la otra de las direcciones de regulación primera y segunda (A, B) para aumentar...

  2. 2.-

    TENSOR DE CINTURON EN DISPOSICIONES DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN AUTOMOVILES.

    (06/2002)

    LA INVENCION TIENE UN TENSOR DE CINTURON EN DISPOSITIVOS DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS DE MOTOR CON UN FIJADOR QUE DEBE FIJARSE AL CHASIS DEL VEHICULO, EN EL QUE SE HA PREVISTO DE FORMA GIRATORIA UN RODILLO DE ARROLLAMIENTO DE CINTURON CON UN CINTURON DE SEGURIDAD ENROLLADO ENCIMA Y UN DISPOSITIVO ELASTICO DE RETRACCION, POR MEDIO DEL CUAL EL CINTURON DE SEGURIDAD SE MANTIENE CONSTANTE Y LIGERAMENTE PRETENSADO EN LA DIRECCION DE RETRACCION, Y CON UN ACCIONAMIENTO SUPLEMENTARIO RESPECTO AL OBJETO, QUE ESTA SEPARADO DEL RODILLO DE ARROLLAMIENTO...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE ARROLLAMIENTO IMPULSADO POR MUELLE PARA CINTURON DE SEGURIDAD EN AUTOMOVILES

    (01/1997)
    Solicitante/s: TAKATA (EUROPE) VEHICLE SAFETY TECHNOLOGY GMBH. Clasificación: B60R22/44.

    UN DISPOSITIVO DE ARROLLAMIENTO IMPULSADO POR MUELLE PARA CINTURON DE SEGURIDAD EN AUTOMOVILES MUESTRA UN ARROLLADOR DE CINTURON, QUE ESTA UNIDO EN UNA FORMA DE GIRO FIJO CON UNA PRIMERA ROLDANA MEDIANTE UNA ESTRIA DE GUIA EN FORMA DE ESPIRAL. EN LA ESTRIA O RANURA SE ENCUENTRA ARROLLADO UN ORGANO DE TRACCION FLEXIBLE QUE SE EXTIENDE HACIA UNA SEGUNDA ROLDANA CON UN RANURA DE GUIA EN FORMA DE ESPIRAL. AMBAS ROLDANAS SE REDUCEN EN UNA DIRECCION AXIAL EN CONTRAPOSICION. LA ROLDANA SE IMPULSA POR MEDIO DE UN RESORTE EN ESPIRAL EN UNA DIRECCION DE GIRO TAL, QUE EL CINTURON DE SEGURIDAD SE ARROLLA SOBRE LA ROLDANA . EL RESORTE EN ESPIRAL ESTA APLICADO EN UN ESPACIO HUECO DE LA SEGUNDA ROLDANA.

  4. 4.-

    TENSADOR DE CINTURON EN DISPOSICION DE CINTURON DE SEGURIDAD EN AUTOMOVILES

    (12/1996)

    UN TENSADOR DE CINTURON EN DISPOSICIONES DE CINTURON DE SEGURIDAD DE AUTOMOVILES SE COMPONE DE UN MECANISMO DE ENROLLAMIENTO DEL CINTURON SUJETO AL CHASIS DEL VEHICULO, ASI COMO A UN ACCIONAMIENTO ADICIONAL QUE TRABAJA EN LA DIRECCION DE ENROLLAMIENTO DEL CINTURON PARA FORMAR EL MECANISMO DE ENROLLAMIENTO. SE HA PREVISTO ADEMAS DE UN SENSOR DE ACELERACION, QUE CORRESPONDE A LA ACELERACION QUE APARECE EN CASO DE UN ACCIDENTE Y ESTA EN UNA UNION DE DISPARO CON UN ACCIONAMIENTO , DE MODO QUE, CUANDO APARECE UNA ACELERACION EN CASO DE ACCIDENTE DISPARA EL ACCIONAMIENTO Y CON...

  5. 5.-

    PROCESO PARA LA FIJACION DEL PULSADOR DE DESBLOQUEO O DEL MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO DE UN CIERRE DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS Y DISPOSICION DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA LA REALIZACION DE ESTE PROCESO

    (10/1996)
    Solicitante/s: TAKATA (EUROPE) VEHICLE SAFETY TECHNOLOGY GMBH. Clasificación: B60R22/46, A44B11/26.

    UNA DISPOSICION DE CINTURON DE SEGURIDAD PRESENTA DOS TROZOS DE CINTURON LARGOS EN CUYOS EXTREMOS LIBRES ESTA SUJETA UNA LENGUETA DE CERROJO , QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON UN CERROJO EN UNA PIEZA DE CIERRE. EN LA PARTE DE CIERRE ESTA PREVISTO UN MECANISMO DE FIJACION PARA UN PULSADOR DE DESBLOQUEO , EL CUAL NORMALMENTE ADOPTA UNA POSICION DE NO FIJACION Y ESTA UNIDO DE TAL MODO CON UNA FUENTE DE ENERGIA PARA EL RIGIDIZADO DEL CIERRE DEL CINTURON DE SEGURIDAD , QUE EN SU ACTIVACION ADOPTA UNA POSICION DE FIJACION.

  6. 6.-

    DISPOSICION DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULO

    (07/1996)

    SE DESCRIBE UNA DISPOSICION DE CINTURON DE SEGURIDAD, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO, CON AL MENOS UN CINTURON SUJETO PREFERENTEMENTE EN DOS O TRES PUNTOS EN EL CHASIS DEL VEHICULO. EL CINTURON SE ENCUENTRA UNIDO EN UN PUNTO DE FIJACION A TRAVES DE UN ELEMENTO (39,39') DE UNION CON UN MECANISMO DE TENSADO SUJETO AL CHASIS . ESTE MECANISMO ABARCA AL MENOS UN SENSOR DE ACELERACION, UNA FUENTE DE ENERGIA Y UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO, DONDE LA FUENTE DE ENERGIA SE ACTIVA POR MEDIO DEL SENSOR DE ACELERACION Y MEDIANTE LA ACTIVACION EL ELEMENTO (39,39') DE UNION A TRAVES DE UN ORGANO DE TRACCION UNIDO CON LA UNIDAD...

  7. 7.-

    ENROLLADOR DE CINTURON CON MEDIOS DE RETRACCION EN SISTEMAS DE RETENCION DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN VEHICULOS.

    (09/1995)

    UN ENROLLADOR DE CINTURON CON MEDIOS DE RETRACCION EN SISTEMAS DE RETENCION DE CINTURONES DE SEGURIDAD, CONTIENE UN RESORTE ENROLLADOR Y UN RESORTE AUXILIAR DIMENSIONADO MAS DEBIL QUE ESTE. EL RESORTE ENROLLADOR ACTUA ENTRE UNA CARCASA DEL PROPIO ENROLLADOR Y UNA RECEPCION DEL RESORTE . EL RESORTE AUXILIAR ACTUA ENTRE LA RECEPCION DEL RESORTE Y LA BOBINA DEL CINTURON . POR EL BLOQUEO DE UNA RUEDA DE TRINQUETE GIRABLE DE FORMA LIMITADA RESPECTO A LA RECEPCION DEL RESORTE , PUEDE CAMBIARSE ENTRE UNA POSICION NORMAL, EN EL QUE TAN SOLO EL RESORTE ENROLLADOR DETERMINA EL EFECTO DE...

  8. 8.-

    ENROLLADOR DE CINTURON CON MEDIOS DE RETRACCION PARA SISTEMAS DE RETENCION DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN VEHICULOS.

    (09/1995)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R22/44.

    PARA REDUCIR LA TENSION DE UN ENROLLADOR DE CINTURON, EN LA POSICION DE CONFORT, PARA SISTEMAS DE RETENCION DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN VEHICULOS, SE HA PREVISTO UN RESORTE AUXILIAR , QUE ES CONECTABLE SELECTIVAMENTE EN PARALELO AL RESORTE ENROLLADOR PERO CON UN EFECTO CONTRARIO. EL RESORTE AUXILIAR ESTA CONECTADO CON SU EXTREMO EXTERIOR EN EL PERIMETRO EXTERIOR DE UNA RUEDA DE TRINQUETE , LA CUAL PUEDE SER BLOQUEADA SELECTIVAMENTE POR MEDIO DE UN GATILLO, Y CON SU EXTREMO INTERIOR ESTA CONECTADO A UN EJE A TRAVES DE UN ACOPLAMIENTO LIBRE , EL CUAL ESTA UNIDO RIGIDAMENTE CON LA BOBINA DEL CINTURON . EL ACOPLAMIENTO LIBRE PERMITE TAN SOLO UN GIRO RELATIVO, ENTRE EL EXTREMO DEL RESORTE AUXILIAR UNIDO A ESTE Y LA BOBINA DEL CINTURON , EN DIRECCION AL DESENROLLADO DEL CINTURON. LA CONMUTACION ENTRE LA FUERZA DE ENROLLAMIENTO NORMAL Y REDUCIDA SE PRODUCE TOTALMENTE LIBRE DE IMPACTOS Y DE RUIDOS.

  9. 9.-

    ENROLLADOR DE CORREA CON DISPOSITIVO DE BLOQUEO SENSITIVO AL VEHICULO Y SENSITIVO A LA CORREA.

    (07/1995)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R22/36.

    PARA EVITAR UN BLOQUEO NO DESEADO DE LA BOBINA DE CORREA DURANTE EL ENROLLADO DE UNA MAYOR LONGITUD DE CORREA, SE PREVE UN DISPOSITIVO QUE IMPIDE LA ACTIVACION DEL DISPOSITIVO DE BLOQUEO A PARTIR DE UN VALOR DETERMINADO DE LA CIRCUNFERENCIA EXTERIOR DEL ENROLLADO DE LA CORREA SOBRE LA BOBINA . ESTO SE LOGRA MEDIANTE UNA RUEDA DENTADA DE SINCRONIZACION , ACOPLADA SEGURA CONTRA GIROS A LA BOBINA , LA CUAL ENGRANA CON UNA RUEDA DENTADA DE ACOPLAMIENTO A PARTIR DE UN VALOR DETERMINADO DE LA CIRCUNFERENCIA EXTERIOR DEL ENROLLADO DE LA CORREA. ESTA, A SU VEZ, ENGRANA CON UN ENGRANAJE EXTERIOR DE UN DISCO DE MANDO DE MODO QUE SE IMPIDE EL GIRO RELATIVO ENTRE DISCO DE MANDO Y BOBINA DE CORREA NECESARIO PARA LA ACTIVACION DEL DISPOSITIVO DE BLOQUEO.