13 inventos, patentes y modelos de KNITTEL, OTTO

  1. 1.-

    DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE DE PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO ASOCIADOS A ZONAS INDIVIDUALES DE UN COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS DE UN VEHÍCULO, EN PARTICULAR DE UNA INSTALACIÓN DE CLIMATIZACIÓN DEL VEHÍCULO

    (11/2011)

    Dispositivo para el ajuste de parámetros de funcionamiento asociados a zonas individuales de un compartimiento de pasajeros de un vehículo, en particular de una instalación de climatización de vehículos, con - un elemento de mando para el ajuste de un parámetro de funcionamiento de forma selectiva para una de las zonas del compartimiento de pasajeros , - una cámara para la detección de al menos una zona parcial del compartimiento de pasajeros , que comprende al menos partes de las zonas del compartimiento de pasajeros , y - una unidad de evaluación de imágenes conectada con la cámara para la determinación, a través de...

  2. 2.-

    UNIDAD SENSORA PARA SU INSTALACIÓN EN VEHÍCULOS

    (03/2011)

    Unidad sensora para su instalación en vehículos, en especial en o sobre tableros de instrumentos o una unidad de manejo de un vehículo, como por ejemplo una instalación de aire acondicionado, con - al menos un sensor para detectar la temperatura en una región del espacio interior de vehículo , en donde el sensor está dotado de - una carcasa que presenta una masa de relleno de material sintético, de la que sobresalen varios elementos de conexión eléctricamente conductores, - un elemento sensor...

  3. 3.-

    REGULACIÓN DE LA TEMPERATURA INTERIOR EN LA CABINA DE PASAJEROS DE UN VEHÍCULO

    (01/2011)

    Dispositivo para la regulación de la temperatura del espacio interior en la cabina de pasajeros de un vehículo, con -un regulador de temperatura del espacio interior para la regulación de la temperatura del espacio interior de la cabina de pasajeros a un valor nominal (TSOLL) prefijable, en función de la diferencia entre el valor nominal (TSOLL) y un valor real (TIST) a la entrada del regulador de temperatura del espacio interior , - un transmisor del valor nominal para prefijar el valor nominal (TSOLL) de la temperatura del espacio interior y - un sensor de temperatura para medir un valor de temperatura como valor real (TIST) para formar la diferencia a la...

  4. 4.-

    UNIDAD DE MANIPULACION POR ROTACION, ESPECIALMENTE UNIDAD DE MANIPULACION POR ROTACION CON VALOR NOMINAL, PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION PARA UN VEHICULO Y ESPECIALMENTE PARA UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION PARA UN VEHICULO

    (04/2010)

    Unidad de manipulación por rotación, de manera especial unidad de manipulación por rotación con valor nominal para una instalación de calefacción para un vehículo y, de manera especial, para una instalación de climatización para un vehículo, que comprende - un elemento de manipulación por rotación giratorio, - un motor eléctrico con un árbol de transmisión , que está mecánicamente acoplado con el elemento de manipulación por rotación , y - un circuito de excitación para llevar a cabo la alimentación con corriente eléctrica del motor eléctrico , con objeto de llevar a cabo la generación...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA TEMPERATURA EN EL HABITACULO DE UN VEHICULO

    (01/2010)

    Dispositivo para determinar la temperatura en el habitáculo de un vehículo, con lo que el dispositivo se encuentra previsto para su disposición detrás de una pared del habitáculo del vehículo, con - un sensor de temperatura para la disposición detrás de una pared , que limita con el habitáculo , - una unidad de procesamiento , que recibe la señal de medición del sensor de temperatura y emite una señal de salida que representa la temperatura en el habitáculo del vehículo , - un elemento termoconductor , que registra la temperatura del aire del habitáculo dentro del área cercana a sus paredes, con lo que el elemento termoconductor ...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA LA DETECCION DE LA TEMPERATURA EN EL ESPACIO INTERIOR DE UN VEHICULO

    (12/2007)

    .- Dispositivo para la detección de la temperatura en el espacio interior de un vehículo, especialmente para una instalación de climatización de un vehículo, con - un sensor de la temperatura del espacio interior , que está dispuesto en una carcasa , que está dispuesta en o junto a una pared adyacente al espacio interior del vehículo y al menos en parte adyacente al espacio interior del vehículo, - un sensor de la temperatura de compensación , que está dispuesto detrás de la pared y desacoplado térmicamente del sensor de la temperatura del espacio interior y...

  7. 7.-

    INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL HABITACULO DE UN VEHICULO.

    (10/2005)

    LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL INTERIOR DE UN VEHICULO ESTA PROVISTA DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE AIRE AMBIENTE/ AIRE EXTERIOR, A TRAVES DEL CUAL LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PUEDE SER ACCIONADA EN UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE AMBIENTE Y UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE FRESCO. EL CONTROL DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO SE REALIZA A TRAVES DE UNA UNIDAD DE CONTROL QUE DIRIGE LOS COMPONENTES DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO DEPENDIENDO PRINCIPALMENTE DEL VALOR REAL (T IST ) DE LA TEMPERATURA INTERIOR Y EL VALOR TEORICO (T SOLL ) DE LA TEMPERATURA INTERIOR. DURANTE EL CAMBIO...

  8. 8.-

    INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL HABITACULO DE UN VEHICULO.

    (04/2004)

    LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL INTERIOR DE UN VEHICULO ESTA PROVISTA DE UN DISPOSITIVO DE CALEFACCION/REFRIGERACION REGULADO EN LA FRACCION DE AIRE Y TIENE, ADEMAS DE UNA REGULACION DE LA TEMPERATURA AMBIENTE INTERIOR, UNA REGULACION EN CASCADA DE LA TEMPERATURA DE SOPLADO. EN EL CIRCUITO DE REGULACION DE LA TEMPERATURA DE SOPLADO SE ENCUENTRA EL MOTOR DE PASOS QUE CONTROLA LA COMPUERTA DE MEZCLA DEL DISPOSITIVO DE CALEFACCION/REFRIGERACION REGULADO EN LA FRACCION DE AIRE, SIN QUE LA COMPUERTA DE MEZCLA ESTE DOTADA DE UNA REGULACION DE POSICION. LA DISTRIBUCION DEL AIRE SE REALIZA MANUALMENTE, POR LO QUE LA TEMPERATURA DE LA CORRIENTE DE AIRE QUE PENETRA EN EL HABITACULO DEL VEHICULO SE DETERMINA ANTES DEL DISPOSITIVO...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE SENSOR DE TEMPERATURA.

    (05/2003)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE SENSOR DE TEMPERATURA CON UN SENSOR DE TEMPERATURA PARA UNA CORRIENTE DE AIRE, EN PARTICULAR EN INSTALACIONES DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE AUTOMOVILES. LA CORRIENTE DE AIRE SE GUIA EN UN CANAL, EN DONDE APARECEN LUGARES DIFERENTES DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CANAL CON VELOCIDADES DE CORRIENTE DIFERENTES Y TEMPERATURAS DEL AIRE, DE MODO QUE LA DISPOSICION DE SENSOR DE TEMPERATURA TOMA UNA VELOCIDAD DE CORRIENTE DIFERENTE EN LA ZONA REPRESENTATIVA DE LA CORRIENTE DE AIRE EN EL CANAL DE AIRE, MOSTRANDO EL SENSOR DE TEMPERATURA PARA LA REDUCCION DE LOS COSTES TECNICOS DE ELABORACION, DE LOS COSTES DE ADAPTACION Y PARA LA MEJORA DEL RESULTADO DE MEDICION EN RELACION A LA ZONA REPRESENTATIVA PEQUEÑAS...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO PARA GOBIERNO O REGULACION DE LA POSICION DE UN ELEMENTO DE AJUSTE CON SERVOMOTOR Y POTENCIOMETRO RETROALIMENTADO

    (08/1994)
    Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Clasificación: G05D3/14.

    EN UN DISPOSITIVO PARA GOBIERNO O REGULACION DE LA POSICION DE UN ELEMENTO DE AJUSTE, ESPECIALMENTE DE UN ELEMENTO DE AJUSTE PARA GOBIERNO DE LA TEMPERATURA DEL ESPACIO INTERIOR O DE LA ILUMINACION DE VEHICULOS, CON UN GOBIERNO O REGULACION ELECTRICO CON UN CIRCUITO DE REGULACION DE POSICION, CON UN DISPOSITIVO DE AJUSTE ELECTRICO, QUE SE GOBIERNA POR LA DIRECCION O REGULACION Y QUE MUESTRA UN MOTOR DE AJUSTE CON UN POTENCIOMETRO DE RETROALIMENTACION Y CON UN ELEMENTO DE AJUSTE CUYO AJUSTE ES VARIABLE POR EL DISPOSITIVO DE AJUSTE, MUESTRA EL DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA DISMINUCION DEL NUMERO DE CONDUCCIONES DE CONEXION ENTRE DIRECCION O REGULACION DE POSICION Y EL DISPOSITIVO DE AJUSTE ES AJUSTABLE POR UNA SERIE DE PULSACIONES.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA REGULAR LA TEMPERATURA INTERIOR DE UN VEHICULO.

    (07/1994)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO QUE SE UTILIZA PARA REGULAR EL INTERIOR DEL VEHICULO, CONSISTE EN DETERMINAR UNA TEMPERATURA TEORICA DEL VEHICULO, MEDIR UNA TEMPERATURA INTERIOR, CALCULAR LA DIFERENCIA ENTRE LA TEMPERATURA TEORICA Y LA TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHICULO, LLEVAR EL DATO DE LA DIFERENCIA AL REGULADOR Y PRODUCIR UN VALOR DE REGULACION SEGUN EL VALOR DE LA DIFERENCIA CALCULADA QUE EN UNA PRIMERA ETAPA SE CONDUCE PARA EL AVANCE DEPENDIENTE DE LA DIRECCION DE GIRO DE UNOS MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA Y SE CARACTERIZA PORQUE EN EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SE AJUSTA UN MIEMBRO DE AJUSTE PARA DETERMINAR LA CANTIDAD DE CALOR DEL INTERIOR DEL VEHICULO,...

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA REGULAR LA AMPLITUD O EL NIVEL DE ALUMBRADO DE LOS VEHICULOS

    (06/1993)
    Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Clasificación: B60Q1/10.

    EN UN PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA AMPLITUD O NIVEL DE ALUMBRADO DE LOS VEHICULOS. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN: FORMAR UNA SEÑAL DIFERENCIA DE LAS SEÑALES DEL EJE DELANTERO Y TRASERO DE UNOS VEHICULOS QUE DEPENDEN DE LA POSICION RELATIVA DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO EN LOS EJES DELANTERO Y TRASERO DEL VEHICULO: FILTRAR LA SEÑAL DIFERENCIA A TRAVES DE UNA CONFIGURACION PROMEDIO Y CONTROLAR LA SEÑAL DIFERENCIA CORRESPONDIENTE AL ELEMENTO DE POSICION. PARA POSIBILITAR UNA AJUSTADA DURANTE EL SERVICIO Y EN DIFERENTES SERVICIOS DEL NIVEL DE AMPLITUD DEL ALUMBRADO DE LOS VEHICULOS SE DETERMINA EL TRANSCURSO DE TIEMPO INMOVILIZADO Y EL TIEMPO DE MARCHA A TRAVES DE UNA CONSTANTE DE TIEMPO DE FILTRACION PRECALCULABLE Y VARIABLES Y SE ELEVA DURANTE EL SERVICIO Y SEGUN UN ARRANQUE O UNA CONEXION DE LA INSTALACION DE ALUMBRADO O UNA MODIFICACION DEL SERVICIO DEL VEHICULO LA CONSTANTE DE TIEMPO DE FILTRACION EN CORTO O LARGO TIEMPO.

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA TEMPERATURA EN ESPACIOS INTERIORES; EN ESPECIAL EN UN VEHICULO DE MOTOR.

    (10/1991)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Clasificación: B60H1/00, G05D23/20.

    Procedimiento para la regulación de la temperatura del espacio interior, en especial de un vehículo de motor, en el que los datos valorados de salida de una sonda de temperatura del espacio interior del vehículo, de una sonda de temperatura del aire de calefacción y/o refrigeración y de un marcador de temperatura nominal,son conducidos hasta un dispositivo eléctrico de regulación, que controla por lo menos un elemento de ajuste para influir sobre la cantidad de calor conducida hasta el espacio interior del vehículo, caracterizado porque la valoración de la temperatura del aire TW de calefacción y/o refrigeración se realiza por medio del dispositivo de regulación y depende de la diferencia existente entre la temperatura interior TI del vehículo y la temperatura nominal TS.