10 inventos, patentes y modelos de KLUTING, BERND-ALFRED, DIPL.-ING.

  1. 1.-

    MODULO DE CARROCERIA PARA LA UNION DE POR LO MENOS DOS VIGAS DE SOPORTE DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (03/2000)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH. Clasificación: B62D25/04, B62D29/00, B62D23/00.

    SE PRESENTA UN MODULO DE CARROCERIA PARA UNION AL MENOS DE DOS SOPORTES DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, CON PREFERENCIA PARA LA UNION DE DOS LARGUEROS DE CARROCERIA, TAL COMO TRAVIESAS Y LARGUEROS DE TECHO, QUE SEGUN EL TIPO DE UNA PARTE DE NUDO SE CONFIGURA COMO PARTE MOLDEADA ESPACIAL Y CON MEDIOS DE CONEXION PARA AL MENOS DOS SOPORTES DE CARROCERIA FORMADOS MEDIANTE PERFILES HUECOS, DONDE SIN, O AL MENOS SIN AUMENTO DE COSTE DIGNO DE MENCION, PUEDE TOMAR COMETIDOS O FUNCIONES EN PARTICULAR AL MENOS DE UNA PARTE DE LA CONFIGURACION O INSTALACION MANEJADA HASTA AHORA DE FORMA SEPARADA DE UNA ARTICULACION DE PUERTA Y/O INMOVILIZACION, PARA UNA PUERTA DE AUTOMOVIL, DE TAL MODO QUE ESTA EQUIPADO CON AL MENOS UNA PARTE DE ARTICULACION DE CHARNELA, CON PREFERENCIA DE TODAS LAS PARTES LATERALES DE CARROCERIA DE ARTICULACION DE PUERTA E INMOVILIZACION DE PUERTA.

  2. 2.-

    BISAGRA DE CHAPA APOYADA DE FORMA LIBRE DE MANTENIMIENTO SIN PASADOR DE CHARNELA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES

    (11/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BISAGRA DE CHAPA APOYADA DE FORMA LIBRE DE MANTENIMIENTO SIN PASADOR DE CHARNELA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES, QUE SE COMPONE DE DOS MITADES DE BISAGRA QUE ENGRANAN UNA CON OTRA A TRAVES DE ELEMENTOS DE CHARNELA SUJETABLES EN CADA UNA DE AMBAS PARTES DE LA DISPOSICION DE PUERTA Y CON ENGRANE EN LAS ZONAS DE BOTE DE BISAGRA, A PARTIR DE LA CUAL SE CONFIGURA AL MENOS UNA ZONA A PARTIR DE UN RECORTE DE MATERIAL DE CHAPA Y EN SU ZONA DE LA PARTE DE BOTE DE BISAGRA SE DISPONE DE UNA SEGUNDA ZONA DIRIGIDA DE FORMA PARALELA Y EN DISPOSICION PERPENDICULAR CON RESPECTO AL EJE DE BISAGRA, SIENDO APOYADAS AMBAS MITADES DE BISAGRA BAJO CONEXION...

  3. 3.-

    BISAGRA PARA PUERTA DE VEHICULO A MOTOR

    (05/1997)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05D5/10, E05D5/12, E05D5/14.

    SE DESCRIBE UNA BISAGRA PARA PUERTA DE VEHICULO A MOTOR FORMADA POR DOS MITADES DE BISAGRA UNIDAS GIRATORIAS ENTRE SI POR MEDIO DE UN MUÑON DE BISAGRA, EN PARTICULAR, ALAS DE LA BISAGRA, EN LA CUAL TAMBIEN EN LAS FORMAS DE REALIZACION MAS DIFERENTES ESTA FORMADA CADA UNA DE LAS MITADES DE LA BISAGRA POR UNA PIEZA MOLDEADA CON EL MUÑON DE LA BISAGRA FORMADO MOLDEADO DE UNA PIEZA UNIFICADO EN FORMA Y EN MATERIAL.

  4. 4.-

    BANDA DE TORSION Y SEGURO DE PUERTAS DE VEHICULOS

    (08/1996)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05C17/20.

    SE DESCRIBE UNA BARRA DE RETENCION DE PUERTA ORIENTABLE APROXIMADAMENTE PARALELA AL EJE DE LA BISAGRA ARTICULADA GRACIAS A UN SOPORTE DE COJINETE EN UNA ZONA DE LA ESTRUCTURA DE LA PUERTA, EN LA PUERTA O EN EL LARGUERO DE LA MISMA SITUADO UN SEGURO DE PUERTA DE VEHICULOS Y EN UNA CARCASA DE SOPORTE FIJADA CON CLAVOS EN OTRA ZONA DE LA ESTRUCTURA DE LA PUERTA. CON OBJETO DE DISMINUIR LOS COSTES DE CONSTRUCCION, LA BARRA DE RETENCION DE LA PUERTA SE DISEÑA COMO UNA BANDA DE TORSION, Y POR UN LADO TIENE SU EJE DE TORSION ESTABLEMENTE APOYADO EN EL SOPORTE DE COJINETE Y POR OTRO LADO TIENE SU CARCASA DE SOPORTE ENTRE DOS CILINDROS DE FRENO NO FLEXIBLES.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE CIERRE DE PUERTAS DE VEHICULOS

    (04/1996)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05B65/08, E05B65/20, E05C9/00, E05B65/19, E05B53/00.

    PARA UN CIERRE DE PUERTAS DE AUTOMOVILES SITUADO SOBRE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL, Y QUE POSEE UN PERNO DE CIERRE ADEMAS DE UNA CERRADURA CON UNA POSICION DE DESENCLAVAMIENTO Y OTRA DE ENCLAVAMIENTO PRINCIPAL, Y QUE SE REALIZA POR MEDIO DE UN PARALELOGRAMO ARTICULADO DE TAL MODO, QUE AL ABRIR O CERRAR LA PUERTA SE EJECUTA UN MOVIMIENTO DE PIVOTACION ALREDEDOR DE LA ARTICULACION SUPERPUESTO A UN MOVIMIENTO VERTICAL, SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE CIERRE DE PUERTAS, QUE EN AMBOS MONTANTES DE LAS PUERTAS LIMITADORES DE LA APERTURA DE LAS MISMAS HAY UN PERNO DE CIERRE, Y EN AMBOS FRONTALES DE LAS PUERTAS HAY UNOS PESTILLOS GIRATORIOS. UN PRIMER PESTILLO GIRATORIO FORMA CON LA CERRADURA UNO DE LOS CIERRES DE PUERTA, Y SE ENCUENTRA UNIDO CON EL SEGUNDO PESTILLO, DE TAL MODO, QUE UNO DE LOS PESTILLOS ES EL ACCIONADOR, Y EL OTRO EL ARRASTRADO.

  6. 6.-

    SOPORTE DE BISAGRA PARA VEHICULOS DE MOTOR.

    (11/1994)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60J5/00, E05C17/02.

    SOPORTE 6 DE BISAGRA PARA VEHICULOS DE MOTOR, EN ESPECIAL UN SOPORTE DE BISAGRA PARA LA BARRA 4 DE RETENCION DE LA PUERTA DE DISPOSITIVOS DE FIJACION DE PUERTAS DE VEHICULOS, QUE SE COMPONEN DE UNA ESPIGA DE BISAGRA, MONTADA DE FORMA FIJA NO GIRATORIA EN AL MENOS UN OJO DE BISAGRA DE UNA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA FIJADA A UN PRIMER ELEMENTO DE LA PUERTA O DE LA TRAMPILLA, A LA PUERTA O AL CERCO DE LA PUERTA, Y DE UN CASQUILLO DE APOYO DE LA SEGUNDA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA, QUE SOPORTA LA ESPIGA EN AL MENOS UN OJO DE BISAGRA FIJADO AL SEGUNDO ELEMENTO DE LA PUERTA. PARA OBTENER UN FUNCIONAMIENTO SIN RUIDO SE PROPONE, QUE EL TALADRO DEL OJO DE LA BISAGRA POSEA, EN LA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA EN LA QUE GIRA LA ESPIGA UNA HOLGURA RADIAL CON RELACION A ELLA Y QUE LA ESPIGA APOYE EN EL SENTIDO RADIAL EN ESTE TALADRO DE LA BISAGRA EN SUPERFICIES DE APOYO CON FORMA LINEAL DE MATERIAL ELASTICO, DISPUESTAS EN SENTIDO RADIAL.

  7. 7.-

    BISAGRA DE PUERTA UNIDA A UN TOPE DE FIJACION.

    (07/1994)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60J5/04, E05D11/10.

    EN UNA BISAGRA UNIDA A UN TOPE DE FIJACION CON UN ANGULO DE ABERTURA MAYOR DE 90 GRADOS SE DISPONE UN ESTRIBO, CON FORMA DE DISCO, ALOJADO EN LA ZONA DE UN OJO DE UNA BISAGRA, QUE ESTE UNIDO A UNA DE LAS ALAS , LAS CUALES SE UNEN ENTRE SI MEDIANTE UN PASADOR QUE PERMITE EL GIRO. ESTE ESTRIBO MUESTRA, AL MENOS, UNA ESCOTADURA TRANSVERSAL AL EJE DE LA BISAGRA. EN EL OTRO ALA SE ENCUENTRA UN ELEMENTO DE FIJACION , DESPLAZABLE RADIALMENTE AL ESTRIBO Y ENFRENTADO A UN MUELLE, QUE PUEDE SER BLOQUEADO O DESBLOQUEADO MANUALMENTE. ESTE ELEMENTO DE FIJACION TIENE, AL MENOS, UN DIENTE QUE ENGRANA CON EL ESTRIBO Y, POR OTRO LADO, UN AGARRADOR.

  8. 8.-

    DISPOSICION DE UN TOPE PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL.

    (01/1994)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60J5/00, E05C17/22.

    SE PROPONE UN TOPE PARA PUERTAS, QUE TRABAJA SIN ESCALONAMIENTO PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL CON ANGULO DE ABERTURA SUPERIOR A 90 GRADOS, PARA FIJAR LA PUERTA EN CUALQUIER POSICION, COMO TAMBIEN SE USA PARA PUERTAS LATERALES. LA DISPOSICION DEL TOPE SE CARACTERIZA POR QUE LA ARTICULACION DE LA BARRA DEL TOPE, FIJADA EN EL MONTANTE, CON DISTANCIA AL EJE, ESTA DISPUESTA EN UN SOPORTE MOVIL Y FIJABLE EN DISTINTAS POSICIONES RESPECTO AL EJE DE LA BISAGRA, PUDIENDO SEGUIR DE ESTE MODO EL ANGULO DE ABERTURA DE LA PUERTA.

  9. 9.-

    54- COGINETE OSCILANTE PARA BARRAS SUJETAPUERTAS DE AUTOMOVIL.

    (11/1993)
    Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05C17/04, F16C11/04.

    57- EL COGINETE OSCILANTE DE LA BARRA SUJETAPUERTAS DE PUERTAS DE AUTOMOVIL ESTA AGRANDADO EN SU SUPERFICIE DE DEPOSITO MEDIANTE UN MANGUITO CONECTADO CON LA BARRA SUJETAPUERTAS MEDIANTE TRANSMISION DIRECTA Y FORMADO POR LA SECCION APLASTADA DE UN TUBO Y DOTADO DE UN REVESTIMIENTO DE UN MATERIAL QUE NO NECESITA MANTENIMIENTO, DE TAL MANERA QUE EL REVESTIMIENTO ESTA FORMADO POR UN CASQUILLO DOTADO DE UNA VALONA COLOCADA RADIALMENTE Y EL EJE DE DEPOSITO ESTA FORMADO POR UN PASADOR SUJETO EN LOS DOS BRAZOS SOBRESALIENTES DE UN SOPORTE, POR UNA PARTE MEDIANTE UN GARFILADO PERIFERICO Y POR OTRA MEDIANTE UN REMACHADO.

  10. 10.-

    ELEMENTO DE RETENCION DE PUERTAS PARA PUERTAS DE VEHICULOS DE MOTOR.

    (11/1993)

    EN UN ELEMENTO DE RETENCION DE PUERTAS PARA PUERTAS DE VEHICULOS DE MOTOR FORMADO POR UN ELEMENTO DE RETENCION DE LA PUERTA, PROVISTO DE MUESCAS PARA DEFINIR LAS POSICIONES ENCLAVABLES DE APERTURA DE LA PUERTA Y DE UN TOPE FINAL, QUE DEFINE LA POSICION DE APERTURA FINAL DE LA PUERTA. ESTE ELEMENTO SE FIJA A UN ELEMENTO DE MONTAJE DE LA PUERTA, EN LA PUERTA O EN EL CERCO DE LA PUERTA. ADEMAS, POSEE UNA CARCASA SOPORTE FIJADA RIGIDAMENTE AL OTRO ELEMENTO DE MONTAJE DE LA PUERTA Y ATRAVESADA POR LA BARRA DE RETENCION DE LA PUERTA EN UN PRIMER RODILLO DE APOYO PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE RIGIDO, MIENTRAS QUE UN SEGUNDO RODILLO DE CARGA SE MONTA EN EL BRAZO DE CARGA DE UN RESORTE DE TORSION MONTADO POR MEDIO...