18 inventos, patentes y modelos de KERVAGORET, GILBERT

SISTEMA DE REGULACION DE PRESION DE ESTRUCTURA HIBRIDA PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/03/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE REGULACION DE PRESION EN UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN GENERADOR DE FLUIDO A PRESION , AL MENOS UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION Y AL MENOS UN RECEPTOR DE PRESION (130, 130A, 130B), COMPRENDIENDO EL SISTEMA AL MENOS UNA ELECTROVALVULA QUE LLEVA UN BOBINADO ELECTRICO (18, 18A, 18B) Y UN NUCLEO MAGNETICO MOVIL QUE CONTROLA LA POSICION DE UNA VALVULA (16, 16A, 16B) QUE SE DESLIZA EN UN ESCARIADO (15, 14A, 14B), COMUNICANDO EL ESCARIADO (14, 14A, 14B) CON UN PRIMER CONDUCTO CONECTADO AL GENERADOR DE FLUIDO A PRESION , UN SEGUNDO CONDUCTO CONECTADO AL RECEPTOR DE PRESION (130, 130A, 130B), Y UN TERCER CONDUCTO CONECTADO AL DEPOSITO DEL FLUIDO A BAJA PRESION , FUNCIONANDO EL SISTEMA EN RESPUESTA A UN PRIMER TIPO DE SEÑAL DE CONTROL (S{SUB,1}, S, S{SUB,A}, S{SUB,B}). SEGUN LA INVENCION,…

ELECTROVALVULA DE REGULACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO.

(01/03/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE SOLENOIDE DE REGULACION DE PRESION PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN GENERADOR DE FLUIDO A PRESION , UN RECEPTOR DE PRESION Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION , LLEVANDO LA VALVULA DE SOLENOIDE UN BOBINADO ELECTRICO QUE COOPERA CON DOS PIEZAS POLARES , UN CUERPO MAGNETICO MOVIL BAJO EL EFECTO DE UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO ({PH}) GENERADA POR UN CAMPO MAGNETICO CREADO POR EL BOBINADO ELECTRICO , Y UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR QUE COOPERA CON UNA ESTRUCTURA DE CAMISA PARA CONTROLAR LA COMUNICACION ENTRE UN CONDUCTO CONECTADO AL RECEPTOR DE PRESION Y UNO U OTRO DE LOS CONDUCTOS CONECTADOS AL GENERADOR DE FLUIDO A PRESION Y AL DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION , LLEVANDO LA VALVULA DE SOLENOIDE AL MENOS UNA CAMARA DE REACCION QUE SE…

MODULO DE MANDO DE PRESION EN UN CIRCUITO HIDRAULICO.

Sección de la CIP Física

(01/04/1998). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Clasificación: G05D16/20.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE CONTROL DE PRESION EN UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN GENERADOR DE FLUIDO A PRESION , AL MENOS UN DEPOSITO DE FLUIDO BAJO BAJA PRESION , Y AL MENOS UN RECEPTOR DE PRESION , COMPRENDIENDO EL MODULO UNA ELECTROVALVULA QUE LLEVA UNA BOBINA ELECTRICA Y UN NUCLEO MAGNETICO MOVIL QUE CONTROLA LA POSICION DE UN DISTRIBUIDOR QUE SE DESLIZA EN UN ESCARIADO FORMADO EN UN CUERPO , COMUNICANDOSE EL ESCARIADO CON UN CONDUCTO DE ALIMENTACION CONECTADO AL GENERADOR DE FLUIDO A PRESION , UN CONDUCTO DE DISTRIBUCION CONECTADO AL RECEPTOR DE PRESION Y UN CONDUCTO DE EXPANSION CONECTADO AL DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION . SEGUN LA INVENCION, EL MODULO COMPRENDE UNA VALVULA CONTROLADA QUE SUMINISTRA EL FLUIDO A PRESION SALIDO DEL GENERADOR EN EL CONDUCTO DE ALIMENTACION CUANDO EL NUCLEO MAGNETICO MOVIL ACCIONA EL DISTRIBUIDOR.

SISTEMA DE FRENADO CON MANDO AUTOMATICO Y CON RESERVA CONTROLADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1997). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Clasificación: B60T13/52.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE FRENADO CON CONTROL AUTOMATICO QUE COMPRENDE UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE DEPRESION Y UNA ELECTROVALVULA NEUMATICA DESTINADA A CONECTAR SELECTIVAMENTE EL SERVOMOTOR A UNA U OTRA DE LAS DOS FUENTES DE PRESION (D, A) POR UN CONDUCTO . PARA EVITAR EL AGOTAMIENTO DE LA FUENTE DE BAJA PRESION (D), LA ELECTROVALVULA CONSTA POR UNA PARTE DE UNA CHAPALETA QUE ES SOMETIDA A UNA FUERZA DE SUCCION PROPORCIONAL A LA DIFERENCIA DE LAS PRESIONES EMITIDAS POR LAS FUENTES (D,A) Y DE IGUAL SENTIDO QUE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICA, Y POR OTRA PARTE MEDIOS ELASTICOS QUE APLICAN A LA CHAPALETA UNA FUERZA ELASTICA SUPERIOR A LA FUERA DE SUCCION Y DE SENTIDO CONTRARIO, EMITIENDO EL GENERADOR DE CORRIENTE (19A, 19B) POR OTRA PARTE DE UNA CORRIENTE DE INTENSIDAD MAXIMA PREDETERMINADA, QUE GENERA UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO INFERIOR A LA FUERZA ELASTICA.

ELECTROVALVULA NEUMATICA PROPORCIONAL.

(01/03/1997) ESTA ELECTROVALVULA NEUMATICA DE TRES VIAS COMPRENDE UNA PRIMERA ENTRADA CONECTADA A UNA PRIMERA FUENTE DE PRESION (A); UNA SEGUNDA ENTRADA CONECTADA A UNA SEGUNDA FUENTE DE PRESION (D); UNA SALIDA CONECTADA A UNA CAMARA DE PRESION CONTROLADA (C); UN CUERPO HUECO EN EL QUE DESEMBOCA CADA UNA DE LAS VIAS PARA SER PUESTA EN COMUNICACION DE MANERA SELECTIVA CON AL MENOS OTRA VIA; Y UN ELECTROIMAN SOLIDARIO DEL CUERPO Y QUE COMPRENDE UN NUCLEO (5A) SUSCEPTIBLE DE ACCIONAR MEDIOS DESTINADOS A ESTABLECER LA COMUNICACION SELECTIVA. ESTOS ULTIMOS COMPRENDE ESENCIALMENTE UNA MARIPOSA FIJA Y UNA MARIPOSA MOVIL ALOJADAS EN EL CUERPO HUECO, SIENDO EL CUERPO FIJO SUSCEPTIBLE DE ESTAR ABIERTO CUANDO LA MARIPOSA MOVIL ESTA CERRADA Y A LA INVERSA, Y ESTANDO ESTAS MARIPOSAS DEFINIDAS POR UNA CHIMENEA …

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN GATO HIDRAULICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: B62D7/14.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN GATO HIDRAULICO QUE COMPRENDE, EN UN CIRCUITO PRINCIPAL, UN CONJUNTO DISTRIBUIDOR (28, 28', 150) ACCIONADO POR MEDIOS ELECTRICOS, Y QUE ACCIONA LA PUESTA EN RELACION DE CADA UNA DE LAS DOS CAMARAS DEL GATO SELECTIVAMENTE A UNA FUENTE DE FLUIDO A ALTA PRESION O A UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION , Y UN CIRCUITO AUXILIAR ACCIONADO POR MEDIOS SENSIBLES A LA POSICION DEL PISTON DEL GATO. SEGUN LA INVENCION, EN CASO DE FALLO DE LOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO, LA PUESTA EN RELACION DE CADA UNA DE LAS CAMARAS DEL GATO SELECTIVAMENTE A UNA FUENTE DE FLUIDO A ALTA PRESION O A UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION PARA LA VUELTA DEL PISTON DEL GATO A SU POSICION DE REPOSO, ESTA ASEGURADA POR EL CONJUNTO DISTRIBUIDOR (28, 28', 150) DEL CIRCUITO PRINCIPAL ACCIONADO POR EL CIRCUITO AUXILIAR.

SISTEMA DE REGULACION DE PRESION DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1994). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: G05D16/20, B60T13/68.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE REGULACION DE PRESION PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN GENERADOR DE FLUIDO A PRESION, UN MOTOR HIDRAULICO Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION Y QUE INCLUYE UNA VALVULA ELECTRICA CONTROLADA POR UN CALCULADOR Y QUE COMPRENDE UNA BOBINA ELECTRICA Y UN NUCLEO MAGNETICO QUE SE DESLIZA ACCIONANDO UN DISTRIBUIDOR DESLIZANTE EN UN ESCARIADO PREVISTO EN UN CUERPO , DETERMINANDO EL DISTRIBUIDOR DOS CAMARAS DISPUESTAS POR AMBAS PARTES DEL DISTRIBUIDOR EN EL ESCARIADO. SEGUN LA INVENCION, EL DISTRIBUIDOR COMPRENDE UN RECINTO HIDRAULICO QUE DETERMINA UNA FUERZA DE REACCION QUE SE OPONE A LA FUERZA GENERADA POR LA BOBINA , ESTANDO CONECTADO EL RECINTO A UNA DE LAS CAMARAS SIEMPRE QUE LA VALVULA ELECTRICA NO ESTE EXCITADA, Y MIENTRAS QUE ESTA CONECTADA AL MOTOR HIDRAULICO TRAS LA EXCITACION, UN MEDIO ELASTICO VUELVE A PONER EN POSICION DE REPOSO EL DISTRIBUIDOR Y EL NUCLEO.

DISTRIBUIDOR HIDRAULICO ROTATIVO PARA SERVOMECANISMO.

(01/01/1993) ESTE DISTRIBUIDOR CONSTA DE UN ELEMENTO EXTERNO MONTADO EN ROTACION EN UNA CAJA Y UN ELEMENTO INTERNO MONTADO EN ROTACION EN EL ELEMENTO EXTERNO, Y SUSCEPTIBLE DE UNA ROTACION LIMITADA A UNA PARTE Y OTRA DE UNA POSICION NEUTRA. EL ELEMENTO EXTERNO CONSTA DE ORIFICIOS DE ENTRADA TRANSVERSALES (17A,17B) COMUNICANDO CON UNA FUENTE DE PRESION DE FLUIDO , AL MENOS DE UN PAR DE ORIFICIOS DE DISTRIBUCION COMUNICANDO SELECTIVAMENTE CON UNA DE LAS DOS CAMARAS OPUESTAS DE UN ORGANO MOTOR (B), Y DE VACIAMIENTOS DE RETORNO COMUNICANDO PERMANENTEMENTE CON EL DEPOSITO . EL ELEMENTO INTERNO PRESENTA RANURAS LONGITUDINALES , QUE EN POSICION SIMETRICA NEUTRA,…

CIRCUITO HIDRAULICO DE PRENSADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1992). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T17/08, B60T11/10.

EL CIRCUITO COMPRENDE UN CIRCUITO PRIMARIO QUE ALIMENTA A LOS MOTORES DE FRENO (5 Y 7) Y UN CIRCUITO SECUNDARIO QUE ALIMENTA A UN MOTOR DE FRENO . EN FUNCIONAMIENTO NORMAL, UNA VALVULA AISLA EL MOTOR DE FRENO FRENTE A FRENTE DEL CIRCUITO SECUNDARIO . LA PRESION EN EL CIRCUITO PRIMARIO CONTROLA LA REINANTE EN EL MOTOR DE FRENO , GRACIAS A UN DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE PRESION INSTALADO ENTRE LAS LINEAS DE ALIMENTACION DE LOS MOTORES DE FRENOS (7 Y 22). CUANDO FALLA EL CIRCUITO PRIMARIO , LA VALVULA ESTABLECE UNA COMUNICACION ENTRE EL MOTOR DE FRENO Y EL CIRCUITO SECUNDARIO PARA ASEGURAR EL FRENADO DE LA RUEDA ASOCIADA A ESTE MOTOR DE FRENO A PESAR DE LA PUESTA EN FUERA DE SERVICIO DEL DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO EN ESTA SITUACION. APLICACION EN UN CIRCUITO DE FRENADO EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS.

VALVULA PILOTADA PARA SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS.

(16/06/1992) EL INVENTO TRATA DE UNA VALVULA PILOTADA ESPECIALMENTE PARA UN SISTEMA DE FRENADO ANTIDERRAPANTE. ESTE SISTEMA COMPORTA AL MENOS UNA FUENTE DE LIQUIDO A PRESION Y AL MENOS UN RECEPTOR DE PRESION. LA VALVULA COMPRENDE AL MENOS UNA LLEGADA DE LIQUIDO A PRESION Y TIENE UN MEDIO DE PISTON DESLIZANTE DE FORMA ESTANCO EN UNA ALISADURA Y DESPLAZABLE ENTRE UNA POSICION DE REPOSO Y UNA POSICION ACTIVA, BAJO EL EFECTO DE UN MEDIO DE ACCIONAMIENTO PARA COMANDAR UNA TRAMPILLA DE AISLAMIENTO ENTRE AL MENOS UNA DE LAS FUENTES DE FLUIDO A PRESION Y AL MENOS UNO DE LOS RECEPTORES DE PRESION, Y UNA TRAMPILLA DE DESCARGA ENTRE AL MENOS UNO DE LOS RECEPTORES DE PRESION Y UN DEPOSITO . EL SISTEMA DE FRENADO ANTIDERRAPANTE COMPORTA UN CIRCUITO DE REALIMENTACION…

SERVOREGULADOR DE PRESION.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/11/1991). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B62D5/06, G05D16/20.

SERVOREGULADOR DE PRESION HIDRAULICA, DESTINADO A SUMINISTRAR UNA PRESION AL FLUIDO HIDRAULICO CORRESPONDIENTE A LA SEÑAL ELECTRICA DADA, CON UN DISPOSITIVO ELECTROMECANICO 10 UNIDO A UNA VALVULA 12 DE UN CIRCUITO DE UN FLUIDO DE ALTA PRESION 38 CARACTERIZADO EN QUE EL DISPOSITIVO ELETROMECANICO COMPRENDE UN MOTOREDUCTOR, LA MEDIO VALVULA COMPRENDE UN TIRADOR 44, UNIDO AL MOTOREDUCTOR POR UN RESORTE 58.

CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE RUEDAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B60T8/42.

DURANTE LOS PERIODOS DE FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO, UNAS PULSACIONES DE PRESION APARECEN EN EL CIRCUITO DE FRENADO. PARA EVITAR QUE ESTAS PULSACIONES DE PRESION NO SEAN TRANSMITIDAS AL CILINDRO-MAESTRO, UNA LLAVE ANTIRETORNO ESTA DISPUESTA EN EL CIRCUITO PARA OPONERSE A TODO RETORNO DEL LIQUIDO DE FRENADO EN EL CILINDRO-MAESTRO DURANTE LOS PERIODOS DE FRENADO CON ANTIBLOQUEO. LA LLAVE ANTIRETORNO ESTA CERRADA POR LA PRESION DEL LIQUIDO DEL ACUMULADOR ALIMENTADO DEL MISMO POR LA BOMBA PUESTA EN MARCHA POR EL CALCULADOR DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO AL MISMO TIEMPO QUE ESTA COMANDA LA PARADA DEL LIQUIDO DE FRENO POR LA ELECTROVALVULA . AL FINAL DEL PERIODO DE FRENADO, CUANDO EL PEDAL ESTA LIBRE, EL LIQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENADO PUEDE VOLVER AL CILINDRO MAESTRO POR LA LINEA Y LA LLAVE ANTIRETORNO . APLICACION EN LA SUPRESION DE PULSACIONES EN EL PEDAL DE FRENO DURANTE LOS PERIODOS DE FUNCIOAMIENTO DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO.

DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE. Clasificación: F16D43/284, F16D25/14.

DESTINADO A ESTAR DISPUESTO EN PARALELO CON UN CIRCUITO PRIMARIO DE ACCIONAMIENTO ENTRE UN EMISOR Y UN RECEPTOR, EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA 10 DISPUESTA ENTRE EL ACCIONADOR 12 Y UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION 16, EL ACCIONADOR 12 TIENE UN PISTON DESPLAZABLE BAJO EL EFECTO DEL FLUIDO ESTANDO DESTINADO A ACCIONAR INDEPENDIENTEMENTE EL RECEPTOR EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE CONTROL ELECTRICO APLICADA A LA VALVULA.

DISPOSITIVO DE MEMORIZACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B60T8/44, B60T8/50.

DISPOSITIVO DE MEMORIZACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO QUE CONSTA DE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION , UN DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA DESTINADO A SER ACCIONADO SELECTIVAMENTE PARA ENVIAR FLUIDO DE LA FUENTE , MEDIANTE UN PRIMER CIRCUITO HIDRAULICO HACIA UN RECEPTOR HIDRAULICO , UN SISTEMA DE REGULACION DE FRENADO, Y UN ELEMENTO DE VALVULA DESTINADO A INTERRUMPIR EL PASO DE FLUIDO ENTRE LA FUENTE Y EL RECEPTOR , ESTANDO EL DISPOSITIVO DE MEMORIZACION DE PRESION DISPUESTO EN UN SEGUNDO CIRCUITO ENTRE LA FUENTE DE ALTA PRESION Y EL RECEPTOR HIDRAULICO Y CONSTA DE UNA PRIMERA CAMARA DELIMITADA POR UN PRIMER PISTON QUE ESTA DESTINADA A PONERSE EN COMUNICACION CON EL DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA , Y UN ELEMENTO DE VALVULA EN EL SEGUNDO CIRCUITO DESTINADO A SER ACCIONADO POR EL PRIMER PISTON ENTRE UNA POSICION DE CIERRE DEL SEGUNDO CIRCUITO Y UNA POSICION DE APERTURA DE ESTE ULTIMO, EN FUNCION DE LA PRESION DE LA PRIMERA CAMARA.

AMPLIFICADOR MECANICO DE ESFUERZO, ESPECIALMENTE PARA SISTEMA DE FRENADO DE UN VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B60T7/04, B60T13/02.

AMPLIFICADOR MECANICO DE ESFUERZO, ESPECIALMENTE PARA SISTEMA DE FRENADO DE UN VEHICULO, QUE CONSTA DE UN ELEMENTO DE ENTRADA Y DE UN ELEMENTO DE SALIDA , ESTANDO EL ELEMENTO DE ENTRADA UNIDO CON PIVOTAMIENTO A UNA PRIMERA PALANCA , Y EL ELEMENTO DE SALIDA IGUALMENTE UNIDO CON PIVOTAMIENTO A UNA SEGUNDA PALANCA , ESTANDO LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PALANCAS MONTADAS INDEPENDIENTEMENTE CON PIVOTAMIENTO EN UN SOPORTE FIJO Y ENLAZADAS POR UN ELEMENTO DE ENLACE QUE SE CARACTERIZA PORQUE CONSTA DE UNA BILELITA UNICA MONTADA CON PIVOTAMIENTO EN LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PALANCAS.

DISPOSITIVO ASISTIDO DE CONTROL DE VENTA PARA INSTALACION HIDRAULICA, PRINCIPALMENTE PARA SERVO DIRECCION DE VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1989). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B62D6/02.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN CONJUNTO MODULADOR DE CAJON CONTROLADO POR UN DIFERENCIAL DE PRESION (P, P') DETERMINADO POR UNA LLAVE PILOTO , CON MANDO ELECTROMAGNETICO INTERCALADO EN UN CIRCUITO DE RETORNO HACIA UN TOLDO COMUN A LA INSTALACION HIDRAULICA Y A UNA CONDUCCION DE DERIVACION . EL DISPOSITIVO COMPRENDE, VENTAJOSAMENTE, UNA LLAVE DE AISLAMIENTO ACOPLADA A LA LLAVE PILOTO PARA AISLAR UNA CAMARA PILOTO EN CASO DE FALLO ELECTRICO DEL ACTIVADOR ELECTROMAGNETICO.

ELECTROVALVULA.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1989). Solicitante/s: BENDIX FRANCE. Clasificación: H01F7/16, B60T8/36, F16K31/06.

COMPRENDE UNA CARCASA 1 CON UNA PARTE INTERIOR SALIENTE 7 SOPORTADO POR UNA PIEZA TUBULAR 13 A OTRA SUPERIOR 14 DEL CONJUNTO SIENDO SOLIDARIA A LA CARCASA. LA ESTRUCTURA DEL FLOTADOR COMPRENDE UNA RED EN MATERIA MAGNETIZABLE 31 Y DE OTRA TUBULAR DE PROLONGAMIENTO 27 EN MATERIA AMAGNETICA.

DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BENDIX FRANCE. Clasificación: B60T13/14, B60T11/16.

DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA, QUE COMPRENDE UN CUERPO DOTADO CON UNA CAVIDAD EN LA QUE SE HA MONTADO DESLIZANTEMENTE UN MEDIO DE PISTON , DESPLAZABLE BAJO EL EFECTO DEL ACCIONAMIENTO DE UN PEDAL DE FRENADO ENTRE UNA PRIMERA POSICION QUE HACE COMUNICAR UNA PRIMERA CAMARA , CONECTADA CON UN CIRCUITO DE FRENADO , CON UN DISPOSITIVO DE BAJA PRESION Y QUE AISLA ESTA CAMARA DE UNA FUENTE DE FLUIDO A ALTA PRESION , Y UNA SEGUNDA POSICION QUE AISLA LA CAMARA DEL DEPOSITO DE BAJA PRESION Y LA HACE COMUNICAR CON LA FUENTE DE ALTA PRESION , SIENDO DESPLAZABLE EN MEDIO DE PISTON , BAJO EL EFECTO DEL ACCIONAMIENTO DEL PEDAL DE FRENADO DURANTE UN FALLO DEL CIRCUITO DE ALTA PRESION QUE ENGENDRA UNA PRESION EN UNA SEGUNDA CAMARA CONECTADA CON EL CIRCUITO DE FRENADO , CARACTERIZADO PORQUE LA SUPERFICIE DE TRABAJO DEL MEDIO DE PISTON ES IGUAL, A LA SECCION DE LA CITADA CAVIDAD.

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