10 inventos, patentes y modelos de HUYNH, TAN DUC
Frontal de control electrónico para vehículo automóvil.
(11/02/2015) Frontal de control electrónico para vehículo automóvil, caracterizado por que comprende:
- una pantalla táctil ,
- una superficie de mando táctil , contigua a dicha pantalla táctil, y
- un soporte común de la pantalla táctil y de la superficie de mando táctil ,
disponiéndose la pantalla táctil y la superficie de mando táctil sobre el soporte común al mismo nivel en el punto de su unión de manera que definan un plano casi continuo de control.
Dispositivo electrónico que comprende dos componentes electrónicos unidos entre sí por un conector flexible.
(06/06/2012) Dispositivo electrónico que comprende al menos dos componentes electrónicos unidos eléctricamente entresí a través de un conector flexible que comprende una serie de láminas conductoras, interponiéndose elconector flexible entre los dos componentes electrónicos de modo que los bordes longitudinales delconector flexible se mantengan en contacto con las pastillas de conexión respectivas que comprendencada uno componentes electrónicos y finalmente comprimidos, respectivamente contra uno y otro de loscomponentes electrónicos, y equipándose el dispositivo electrónico con un medio de control del estado decompresión del…
DISPOSITIVO CON MODULO DE VISUALIZACION DE CRISTALES LIQUIDOS, PROTEGIDO, PARTICULARMENTE POR UN PANEL DE CONTROL DE UNA INSTALACION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(12/07/2010) UN DISPOSITIVO, PARTICULARMENTE PARA PANEL DE CONTROL DE VEHICULO A MOTOR, COMPRENDE UN MODULO DE VISUALIZACION DE CRISTALES LIQUIDOS QUE INCLUYE VARIAS ENTRADAS PARALELAS CONECTADAS, POR VARIAS LINEAS DE CONTROL (5-I) A VARIAS SALIDAS (6-I) DE UN MODULO DE CONTROL ALIMENTADO POR UNA FUENTE ELECTRICA . LA SALIDA DEL MODULO DE VISUALIZACION 4) Y LA FUENTE ELECTRICA ESTAN CONECTADAS A UNA MASA ELECTRICA (M). UNA LINEA DE DERIVACION (9-I), POR UNA PARTE, COMPRENDE UNA ENTRADA CONECTADA A LA FUENTE ELECTRICA Y UNA SALIDA 811) CONECTADA DIRECTAMENTE A LA SALIDA DEL MODULO DE VISUALIZACION , Y POR OTRA PARTE, PRESENTE UNA IMPEDANCIA (Z M ) PARTICULARMENTE INFERIOR A LAS IMPEDANCIAS…
PANEL DE CONTROL PARA TABLERO DE MANDO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON AL MENOS UN BOTON ROTATIVO REGULABLE CON UN MANDO OPTICO.
(22/01/2010) Panel de control de vehículos automóviles provisto de al menos un botón rotativo de regulación de un parámetro relativo a un flujo de aire impulsado por un aparato de ventilación, de calentamiento y/o de climatización, que comprende un codificador óptico de emisión y recepción selectiva de luz que comprende una parte móvil en rotación que sobresale del panel de control y una parte fija provista de un dispositivo de detección óptico apto para cooperar con la parte móvil para emitir y recibir la luz, comprendiendo el dispositivo de detección óptico dos sensores individuales que comprenden cada uno un emisor…
PROCEDIMIENTO DE TRANSMISION DE DATOS DESDE TERMINALES ESCLAVOS HACIA UN TERMINAL PRINCIPAL A LO LARGO DE UN BUS DE COMUNICACION.
(07/01/2010) Procedimiento de transmisión de datos de una pluralidad de terminales-esclavos (TE1, TE2, TE3, TE4) hacía un terminal-principal (TM) a lo largo de un bus de comunicación, caracterizado por el hecho de que dicho procedimiento comprende las etapas consistentes en:
a) emitir por el terminal-principal (TM) una secuencia de control (SCi) que comprende una secuencia de respuesta (SRi) destinada a recibir de los terminales-esclavos (TE1, TE2, TE3, TE4) un indicador de presencia de datos a transmitir,
b) suministrar por los terminales-esclavos dicho indicador de presencia en dicha secuencia de respuesta (SRi),
c) suministrar por el terminal-principal (TM) una autorización (SA) para transmitir datos a un terminal-esclavo cuyo indicador de presencia…
CODIFICADOR RELATIVO ROTATIVO Y PANEL DE CONTROL DE VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DEL MISMO.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(15/06/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SYSTEMES THERMIQUES. Clasificación: H01H19/58, G01D5/252, G01D5/25.
Codificador rotativo que comprende una parte fija , una parte móvil , al menos un contactor posicionado frente a una pista eléctricamente conductora , perteneciendo el contactor a la parte móvil y perteneciendo la pista conductora a la parte fija o inversamente, y al menos dos sub-pistas que comprenden cada una al menos dos segmentos (22a, 22b; 24a, 24b; 26a- 26l), estando los segmentos (22a, 22b; 24a, 24b; 26a - 26l) de una misma sub-pista separados unos de otros por un segmento de otra sub-pista, de manera que la pista conductora presenta una alternancia de segmentos (22a, 22b; 24a, 24b; 26a - 26l) de sub-pistas dispuestas sobre una misma circunferencia, caracterizado por el hecho de que el codificador rotativo es un codificador relativo rotativo.
CONMUTADOR SIN CONTACTO PARA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/08/2005). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Clasificación: H03K17/97.
La invención se refiere a un conmutador sin contacto para conjunto de alto de columna de dirección de vehículo a motor. L alojamiento comprende un detector magnético de efecto Hall delante del cual se desplaza en traslación un imán permanente llevado por una placa de soporte desplazada por la traviesa solidaria a la manecilla de control 811), tras el pivotamiento o al basculamiento de la manecilla de control . En cada posición de indexación de la manecilla corresponde una posición del imán.
CONJUNTO DE CONMUTACION DE LA PARTE SUPERIOR DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y A UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CONJUNTO DE ESTE TIPO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Clasificación: B60R16/02.
CONJUNTO DE CONMUTACION DE PARTE SUPERIOR DE COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE MEDIOS DE SOPORTE PARA SOPORTAR, POR ENCIMA DE LA COLUMNA DE DIRECCION (), UN RECEPTOR DE RADIOFRECUENCIA DE CONTROL REMOTO Y SU ANTENA, COMPRENDIENDO DICHOS MEDIOS DE SOPORTE UNA PARTE DE CIRCUITO IMPRESO LLEVADA POR UN ALOJAMIENTO MONTADO SOBRE LA COLUMNA DE DIRECCION : UNA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO QUE FORMA UNA TARJETA MADRE , ATRAVESADA POR LA COLUMNA DE DIRECCION , ESTA ELECTRICAMENTE CONECTADA A DICHA PARTE DE CIRCUITO IMPRESO QUE ESTA FORMADA EN LA PARTE DE LA TARJETA MADRE CORTADA PARA EL PASO DE LA COLUMNA DE DIRECCION Y ELECTRICAMENTE CONECTADA A LA TARJETA MADRE POR UNA CAPA DE HILOS.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN MOTOR PASO A PASO UNIPOLAR QUE PERMITE LA DETECCION DEL BLOQUEO DEL ROTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1999). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Clasificación: H02P8/34.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN MOTOR PASO A PASO UNIPOLAR QUE LLEVA UN ROTOR MAGNETICO Y UN ESTATOR QUE PRESENTA UNA PLURALIDAD DE BOBINAS (MM1, MM4) DESTINADAS A ARRASTRAR DICHO ROTOR, Y QUE COMPRENDE UNA FUENTE DE TENSION CONTINUA (VC) A LA QUE ESTAN CONECTADOS UN PRIMER TERMINAL (M) DE DICHAS BOBINAS ASI COMO UNA UNIDAD DE CONTROL PARA CONTROLAR LA TENSION EN LOS TERMINALES DE LAS BOBINAS SEGUN UNA SECUENCIA REPETITIVA QUE CORRESPONDE A VARIAS FASES DE CONTROL SUCESIVAS, LLEVANDO DICHO DISPOSITIVO ADEMAS UNA UNIDAD DE DETECCION DEL BLOQUEO DEL ROTOR CUYA SALIDA (S2) ESTA CONECTADA A UNA ENTRADA DE DICHA UNIDAD DE CONTROL PARA TRANSMITIR UNA SEÑAL LOGICA (V{SUB,S2}) DIRECTAMENTE REPRESENTATIVA DEL BLOQUEO DEL ROTOR. VENTAJA: PERMITE DETECTAR LA PERDIDA DE SINCRONISMO ENTRE EL NUMERO DE PASOS CONTROLADOS Y EL NUMERO DE PASOS EFECTIVAMENTE REALIZADOS POR EL MOTOR, UTILIZANDO UNICAMENTE MEDIOS SIMPLES Y FIABLES.
INDICADOR DE ABORDO PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(01/11/1990). Solicitante/s: JAEGER. Clasificación: G01F23/00, G01D1/00.
UN CAPTADOR DE TAMAÑO FISICO A INDICAR, ESTA CONECTADO A UN DISPOSITIVO DE AVISO MEDIANTE UN FILTRO DE PASO BAJO EN EL QUE LA FRECUENCIA DE CORTE SE AUMENTA UNA DURACION DETERMINADA DESPUES DE PONER EN CONTACTO EL VEHICULO CON MEDIOS APROPIADOS . UN DETECTOR DE UNBRAL ACCIONADO POR UN DISPOSITIVO DE ALARMA ESTA CONECTADO A LA SALIDA DEL FILTRO . PUERDE SER UTILIZADO PARA INDICAR EL NIVEL DE CARBURANTE EN LA RESERVA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
