11 inventos, patentes y modelos de HOLZ, RUDIGER

  1. 1.-

    Disposición de brazos de agrupamiento para los conjuntos de cilindros intermedios de cajas de laminación de 18 HS

    (04/2014)

    Disposición de brazos de agrupamiento para los conjuntos de cilindros intermedios de cajas de laminación de 18 HS, estando dispuestos entre la pieza de montaje del lado de servicio y la pieza de montaje del lado de accionamiento, lateralmente al cilindro intermedio, brazos de agrupamiento pivotantes, en los que están integrados los rodillos de apoyo laterales para el apoyo de los cilindros de trabajo en la caja, caracterizada por un perno de pivote, que está dispuesto entre la pieza de montaje y el brazo de agrupamiento, estando unido el perno de pivote...

  2. 2.-

    Caja de laminación de 4 rodillos / 6 rodillos / 18 rodillos de estabilización horizontal, que presenta un modo constructivo con forma de cartucho

    (04/2014)

    Caja de laminación de 4 rodillos / 6 rodillos / 18 rodillos de estabilización horizontal, que presenta un modo constructivo con forma de cartucho, en el que la fuerza de flexión se transmite a las espigas de flexión de las piezas montadas de rodillos , a través de unidades de pistón-cilindro que se encuentran conectadas con bloques Mae West , caracterizada porque el pistón en el vástago del pistón se encuentra conectado firmemente con el bloque Mae West , y porque los cuerpos de cilindro envuelven las espigas de flexión en las piezas montadas de los rodillos,...

  3. 3.-

    Dispositivo de fijación para la fijación de un asiento de vehículo, en particular en un vehículo ferroviario

    (09/2013)

    Dispositivo de fijación , en particular para un vehículo ferroviario, para la fijación de un asiento de vehículo en un suelo de vehículo , en el que el dispositivo de fijación presenta un asiento de vehículo y una instalaciónabatible , que se puede abatir hacia delante y hacia atrás y en el que mueve el asiento de vehículo fijado en eldispositivo de fijación hacia delante a una posición final delantera o bien hacia atrás a una posición final trasera,caracterizado porque el dispositivo de fijación presenta al menos un muelle , cuya fuerza de resorte estádimensionada de tal forma...

  4. 4.-

    Componente frontal para conformar el lado frontal de un vehículo con, al menos, un elemento de absorción de energía

    (07/2012)

    Componente frontal para montar en el lado frontal de un vehículo con una estructura de soporte que presenta elementos de conexión para la sujeción mecánica desmontable en el vehículo, y con, al menos, un elemento de absorción de energía para la reducción de la energía cinética en el caso de una colisión contra un obstáculo, que está diseñado de manera que la energía cinética se reduzca de manera continua con una deformación progresiva, en donde, al menos, un elemento de absorción de energía forma parte de la estructura de soporte , caracterizado porque una barra de choque de la estructura de soporte que se extiende en un sentido transversal del lado de la estructura de soporte , opuesto a los elementos de...

  5. 5.-

    ESTRATEGIAS DE DESPLAZAMIENTO OPTIMIZADAS EN FUNCION DE LA ANCHURA DE BANDA

    (08/2009)

    Procedimiento para optimizar estrategias de desplazamiento en función de la anchura de banda, para aprovechar lo mejor posible las ventajas de la tecnología CVC/CVC plus durante el funcionamiento del desplazamiento orientado hacia la arista de banda en cajas de laminación de 4/6 cilindros, que comprende en cada caso una pareja de cilindros de trabajo y cilindros de apoyo y, adicionalmente, una pareja de cilindros intermedios en cajas de laminación de 6 cilindros, en donde al menos los cilindros de trabajo y en...

  6. 6.-

    MODOS DE OPERACION Y TIPOS DE CAJA COMBINADO EN TREN DE LAMINADO EN FRIO EN TANDEM

    (06/2009)

    Procedimiento para la operación de las cajas de laminado de un tren de laminado en frío en tándem, comprendiendo en cada caso un par de rodillos de trabajo y rodillos de soporte en las cajas de 4 rodillos y adicionalmente un par de rodillos intermedios en las cajas de 6 rodillos, cooperando al menos los rodillos de trabajo y los rodillos intermedios con dispositivos para el desplazamiento axial, caracterizado por el empleo combinado de las siguientes tecnologías dentro del tren de laminado en frío en tándem multicaja: #- Empleo de...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DESPLAZAR DE FORMA ORIENTADA AL CANTO DE LA BANDA CILINDROS INTERMEDIOS EN UNA CAJA DE LAMINADO DE 6 CILINDROS.

    (07/2005)

    Procedimiento para el desplazamiento de cilindros (11, 11’) intermedios orientado al canto de la banda en una caja de laminado de 6 cilindros, que comprende en cada caso un par de cilindros (10, 10’) de trabajo, cilindros (11, 11’) intermedios y cilindros (12, 12’) de soporte, de modo que como mínimos los cilindros (11, 11’) intermedios y los cilindros (10, 10’) de trabajo actúan conjuntamente con dispositivos para el desplazamiento axial, y cada cilindro (11, 11’) intermedio presenta en la zona del canto (14’) de la banda una tabla, prolongada correspondiendo con la medida de la carrera de desplazamiento, con esmerilado (x) posterior por un...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO DE LAMINACION PARA UNA BANDA DE METAL Y DISPOSICION DE LAMINACION CORRESPONDIENTE.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SMS DEMAG AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B21B37/44.

    Procedimiento de laminación para una banda de metal , siendo laminada la banda de metal en al menos un bastidor de laminación , siendo aplicada sobre la banda de metal , distribuida sobre su anchura (b), una cantidad de lubricante , caracterizado porque detrás del bastidor de laminación se determina la curva de la temperatura de la banda de metal sobre la anchura de la banda de metal, siendo medida la temperatura a través de una cámara infrarroja -o una cámara CCD- , siendo comparada la temperatura medida con una temperatura predeterminada, siendo determinado(s) el / los punto(s) de la banda de metal , en el / los que la temperatura medida está por encima de la temperatura predeterminada y siendo utilizado(s) para el ajuste de la cantidad y/o de la distribución del lubricante.

  9. 9.-

    PIEZA COMPONENTE DE UNA SUPERFICIE.

    (07/2003)
    Solicitante/s: KRAUSS-MAFFEI VERKEHRSTECHNIK GMBH. Clasificación: B21D47/00, B23K33/00, B61D17/00, B61F1/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN COMPONENTE DE SUPERFICIE QUE CONSISTE EN UNA DISPOSICION DE CHAPAS METALICAS CON PERFILES DE REFUERZO, QUE SE UNEN MEDIANTE SOLDADURAS DISPUESTAS EN TRAMOS PARCIALES CON LA DISPOSICION DE CHAPA. PARA EVITAR UN DOBLADO DE LAS DISPOSICIONES DE CHAPA EN LA REGION DE LAS UNIONES ENTRE ELLAS Y LOS TRAMOS PARCIALES ASI COMO PARA MEJORAR LA CAPACIDAD DE AJUSTE DE LA DISPOSICION DE CHAPA METALICA EN LOS PUNTOS DE UNION, SE DISPONE DE CORTES EN LAS REGIONES DE BORDE DE LOS TRAMOS PARCIALES ENTRE LOS ESTIRAMIENTOS.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO PARA INFLUIR SOBRE EL PERFIL DE UNA BANDA LAMINADA.

    (08/2002)
    Solicitante/s: SMS SCHLOEMANN-SIEMAG AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B21B37/32.

    EN LAMINACION EN FRIO DE BANDAS QUE GENERAN CAIDAS DE BORDE EN CONTRAEFECTO SE PROPONE QUE SE ENFRIEN LAS ZONAS DE CONTACTOCANTOS DE BANDA EN LOS RODILLOS DE TRABAJO, REGULANDOSE EL ENFRIAMIENTO DE TAL MODO, QUE POR MEDIO DE LA MODIFICACION DE LA CAPACIDAD DE ABOMBAMIENTO QUE SE EFECTUA A TRAVES DEL ENFRIAMIENTO SE REGULA ESENCIALMENTE EL COMPORTAMIENTO DE FLUJO TRANSVERSAL DE MATERIAL PROVOCADO POR LOS BORDES EN CONTRASENTIDO.

  11. 11.-

    CABINA DE CONDUCTOR PARA LA CAJA DE VAGON DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES.

    (09/1999)
    Solicitante/s: KRAUSS-MAFFEI VERKEHRSTECHNIK GMBH. Clasificación: B62D29/00, B61D17/04, B61C17/04.

    PARA CONFIGURAR UN ESPACIO DE CONDUCTOR EN LA CAJA DE VAGON DE UN VEHICULO FERROVIARIO, DE TAL MODO QUE MUESTRE UN TIPO DE MONTAJE EN CONTRA DE LA CONFIGURACION HABITUAL CON UNA ESTABILIDAD MAS ELEVADA CON COSTES DE ELABORACION REDUCIDOS, SE PROPONE QUE LA DISPOSICION DE CHAPADO EXTERIOR SE SUELDE CON PERFILES POR MEDIO DE COSTURAS DE SOLDADURA Y QUE EN SU LADO INTERIOR SE UNAN CON UNA PLACA DE NUCLEO Y UNA PLACA DE REVESTIMIENTO INTERIOR DE TRACCION Y RESISTENTE A LA PRESION MEDIANTE UN PEGAMENTO DEL TIPO DE CONFIGURACION DE UNION EN FORMA DE SANDWICH.