9 inventos, patentes y modelos de HOFMANN, JOCHEN

  1. 1.-

    ASIENTO DE AUTOMOVIL

    (05/2010)

    Asiento de automóvil con - un respaldo (R) que puede hacerse pasar a una posición de uso derecha para formar un apoyo para la espalda de un usuario del asiento, - un soporte de acolchado (T) alojado de forma giratoria para un acolchado de asiento (S), que en su posición de uso define una superficie de asiento para un usuario del asiento y - un mecanismo de basculamiento para bascular el soporte del acolchado (T) delante del respaldo (R), de modo que el soporte del acolchado (T) se extiende sustancialmente a lo largo del respaldo (R) cuando éste se encuentra en su posición de uso derecha. caracterizado porque el mecanismo de basculamiento comprende una pareja de palancas que está formada por dos palancas...

  2. 2.-

    ASIENTO DE AUTOMOVIL Y BANQUETA DE ASIENTO DE AUTOMOVIL

    (04/2010)

    Asiento de automóvil o banqueta de asiento de automóvil, con - un bastidor de asiento que define una superficie de asiento (F) para un ocupante del vehículo y que se extiende en una dirección longitudinal del asiento (L), - un respaldo - un dispositivo de desplazamiento mediante el cual se puede desplazar el respaldo con relación al bastidor del asiento desde una primera posición de inmovilización a por lo menos una segunda posición de inmovilización, en o en sentido contrario de la dirección longitudinal del asiento (L), y - un dispositivo de...

  3. 3.-

    ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (12/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG. Clasificación: B60N2/20.

    Asiento de vehículo automóvil con - un respaldo (R) montado de manera giratoria, con una inclinación ajustable, que presenta un lado (V) anterior que sirve para apoyar la espalda de un usuario del asiento, y - una disposición (D, L) de resorte con al menos un elemento (D) elástico, con el que el respaldo (R) está pretensado elásticamente de tal modo, que tiene la tendencia a girar hacia delante y a apoyarse con su lado (V) anterior contra la espalda del usuario del asiento, - pudiendo regularse la inclinación del respaldo (R) mediante la acción de fuerza sobre su lado anterior en contra de la acción de la disposición (D, L) de resorte, caracterizado porque la disposición (D, L) de resorte se engancha con un elemento de transmisión, que está acoplado con el respaldo (R) y al que está asociado un dispositivo de bloqueo, con el que el elemento de transmisión puede bloquearse en diferentes posiciones.

  4. 4.-

    CAMINO DE RODADURA LONGITUDINAL PARA EL ASIENTO DE UN VEHICULO A MOTOR.

    (06/2006)

    Camino de rodadura longitudinal para el asiento de un vehículo a motor, con - dos carriles guía extendidos longitudinalmente, sujetados uno dentro del otro, de los que uno se desplaza a lo largo del otro en la dirección de la rodadura longitudinal (x), - una pieza angular de parada para un cierre del cinturón, que se bloquea en el carril guía que se desplaza dentro del otro, - un canal previsto en ese carril guía , por el que se lleva una sección de fijación de la pieza angular de parada en un espacio cerrado de los dos carriles guía , - al...

  5. 5.-

    RAIL DE GUIADO PARA UN ASIENTO DE VEHICULO DE MOTOR.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: B60N2/07.

    Raíl de guiado para un asiento de vehículo de motor con piezas de instalación para conectar una armadura de asiento o un cinturón de seguridad, caracterizado porque al menos una parte de las piezas de instalación (2, 2”a, 2”b) está colocada, al menos con una región parcial , de forma obtusa sobre una superficie del raíl de guiado y está unida mediante soldadura láser al raíl de guiado.

  6. 6.-

    MECANIZACION EN BLOQUE, EN CASO DE ACCIDENTE POR COLISION, DEL SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DEL SILLON DE UN VEHICULO.

    (03/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Clasificación: B60N2/22, B60N2/16, B60N2/42.

    El mecanismo de bloqueo en caso de accidente por colisión para un sistema de desplazamiento del asiento de un vehículo, con un cuerpo de liberación (41, 41’) con un mecanismo de liberación , que se monta con cojinetes en una parte del armadura del asiento, y cuando se sobrepasa de una tensión determinada en una colisión, debido a su energía cinética, abandona su postura de reposo, con lo que se posibilita un bloqueo por unión a presión, mediante al menos un elemento de bloqueo (44a, 44b), muestra que el mecanismo de liberación , al sobrepasarse la tensión determinada en una colisión, se desacopla de al menos una pieza de bloqueo (44a, 44b) tensada elásticamente en la dirección del desplazamiento, y, tras el desacoplamiento, se une mediante un engranaje con las partes de bloqueo del sistema de desplazamiento.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA GRADUAR LA INCLINACION DE UN RESPALDO.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: B60N2/20.

    Dispositivo para graduar la inclinación de un respaldo de un asiento, en especial en un vehículo de motor, estando unido el respaldo a un medio de retenida giratorio que, para ajustar la inclinación del respaldo, puede enclavarse en posiciones de retenida definidas con un elemento de retenida cuya situación puede graduarse, caracterizado porque el elemento de retenida puede llevarse a situaciones espaciales definidas a través de al menos dos mecanismos de accionamiento , de tal manera que en una situación sólo puede enclavarse con una cantidad parcial de las posibles posiciones de retenida y la situación del elemento de retenida puede variarse a través de los al menos dos mecanismos de accionamiento , que pueden accionarse con independencia entre ellos.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DESMONTABLE DE UN ASIENTO DE VEHICULO O DE PARTES DE UN ASIENTO DE VEHICULO EN UN VEHICULO DE MOTOR.

    (08/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: B60N2/00.

    Dispositivo para la fijación desmontable de un asiento de vehículo o de partes de un asiento de vehículo, el cual presenta al menos un elemento de contacto eléctrico que puede acoplarse a un elemento de contacto eléctrico por el lado del vehículo, en un vehículo de motor con a)un mecanismo de enclavado que puede desenclavarse para la extracción de un asiento o de partes de un asiento desde un vehículo de motor, y b)una protección contra extracción , que impide por medio de al menos un elemento de protección un desenclavado del mecanismo de enclavado , cuando los dos elementos de contacto están acoplados, caracterizado porque la protección contra extracción se compone de un elemento de protección , que está dispuesto entre un elemento de bloqueo móvil del mecanismo de enclavado y un tope unido al asiento de vehículo, con elementos de contacto acoplados, presionándose contra el tope al intentar un desenclavado mediante el elemento de bloqueo.

  9. 9.-

    ASIENTO DE VEHICULO EXTRAIBLE.

    (11/2002)

    Asiento de vehículo extraíble con un mecanismo de bloqueo para el bloqueo y desbloqueo, respectivamente, del asiento del vehículo en el piso del vehículo, con un elemento de activación para la liberación del mecanismo de bloqueo, con al menos un interfaz eléctrico y/o neumático con otro componente del vehículo, donde el interfaz presenta un elemento conector desprendible, y con un mecanismo de contacto para conectar y desconectar, respectivamente, el elemento conector , caracterizado porque el mecanismo de contacto está acoplado de manera forzada con el mecanismo de bloqueo , de tal manera que una extracción o una inserción del asiento del vehículo se realiza al menos en dos fases consecutivas...