7 inventos, patentes y modelos de GUGSCH, MATHIAS

  1. 1.-

    SUSPENSION PARA UNA UNIDAD MOTRIZ.

    (03/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BTR AVS TECHNICAL CENTRE GMBH. Clasificación: B60K5/12.

    Un sistema de soporte para una unidad motriz , en particular, para usar en un vehículo de motor, que comprende una barra de torsión/estabilizadora que presenta un primer soporte colocado sobre dicha barra de torsión/estabilizadora y dos soportes adicionales colocados simétricos respecto a dicha barra de torsión/estabilizadora , caracterizado porque dichos dos soportes adicionales se colocan sobre el mismo componente , colocándose dicho primer soporte sobre dicha barra de torsión/estabilizadora y dicho otro soporte bajo dicha barra de torsión/estabilizadora.

  2. 2.-

    SOPORTE DE MOTOR DE DOS CAMARAS.

    (01/2004)
    Solicitante/s: BTR AVS TECHNICAL CENTRE GMBH. Clasificación: F16F13/10.

    Soporte de motor de dos cámaras, en particular para vehículos, con una carcasa , en cuyo interior se encuentra un muelle de soporte de suspensión de material elástico, como el caucho, que subdivide el espacio interior de la carcasa en una cámara de trabajo y una cámara de compensación separada del entorno por una membrana elástica , como el caucho, mientras que la cámara de trabajo y la cámara de compensación están rellenas de un líquido hidráulico y unidas entre sí mediante un canal de carga , caracterizado porque en la cámara de compensación está prevista, al menos, una panza (20a; 20b; 25a; 25b), configurada como tope radial y que, además, sirve para la neutralización de la alta frecuencia.

  3. 3.-

    Soporte bicameral de un motor amortiguado hidráulicamente.

    (02/2002)
    Solicitante/s: BTR AVS TECHNICAL CENTRE GMBH. Clasificación: F16F13/26.

    Soporte bicameral de un motor amortiguado hidráulicamente, en especial para automóviles, con una cámara de trabajo y una cámara de compensación , las cuales están llenas de un líquido hidráulico y separadas por una placa intermedia . En la placa intermedia hay colocados un canal de transferencia , al menos un canal by-pass conmutable y una membrana de desacoplamiento , caracterizado porque la membrana de desacoplamiento puede girar por medio de un actuador adjunto, con lo que en una primera posición de giro la membrana de desacoplamiento obtura el canal by-pass y en una segunda posición de giro lo libera.

  4. 4.-

    ABSORBEDOR ACTIVO DE OSCILACIONES.

    (01/2000)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F7/10, H02K33/16.

    EN UN SUPRESOR DE OSCILACION ACTIVO, EN PARTICULAR PARA APOYOS DE MOTOR EN AUTOMOVILES, SE HA PREVISTO UN SISTEMA DE IMAN, QUE MUESTRA UNA CARCASA MAGNETICA GUIADA DE FORMA MOVIL EN DIRECCION AXIAL PARA LA RECEPCION DE UN IMAN PERMANENTE. SE HA PREVISTO ADEMAS UNA BOBINA MOVIL ELECTRICA, QUE SE DISPONE DE FORMA VERTICAL POR MEDIO DE LA PLACA SOPORTE Y SE SUMERGE EN LA CARCASA MAGNETICA. LA PLACA SOPORTE PUEDE UNIRSE CON UNA PARTE DE MAQUINA OSCILANTE. EL SISTEMA MAGNETICO SE MANTIENE EN DIRECCION AXIAL A TRAVES DE UN CAMPO DE CONTROL MAGNETICO, QUE SE ENCUENTRA PRESENTE ENTRE EL SISTEMA MAGNETICO Y MEDIOS FERROMAGNETICOS ESTACIONARIOS.

  5. 5.-

    CASQUILLO DE COJINETE AMORTIGUADO HIDRAULICAMENTE

    (07/1998)

    EN UN CASQUILLO DE COJINETE AMORTIGUADO HIDRAULICAMENTE CON NUCLEO DEL COJINETE Y TUBO EXTERIOR , ENTRE LOS CUALES ESTAN DISPUESTOS MUELLES SOPORTE RADIALES , ASI COMO TACOS PORTANTES RADIALES ENTRE EL NUCLEO DEL COJINETE Y EL TUBO EXTERIOR Y DOS CAMARAS FORMADAS POR ELLO, RELLENAS DE LIQUIDO , QUE ESTAN EN COMUNICACION ENTRE SI POR MEDIO DE UN CANAL DE FORMA ANULAR , ESTA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION PARA UN MONTAJE MAS SENCILLO Y PARA EL AUMENTO DE LA RIGIDEZ CON GRANDES AMPLITUDES, QUE TODAS LAS ZONAS ELASTOMERAS EN FORMA DE LOS DOS MUELLES SOPORTE , DE LOS DOS TACOS PORTANTES , ASI COMO UNA PIEZA ELASTOMERA EN FORMA DE MEMBRANA CILINDRICA,...

  6. 6.-

    APOYO DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA.

    (12/1994)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F13/00.

    EN UN APOYO DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA Y CON CAMARAS BORDEADAS DE GOMA ELASTICA Y UNA PLACA INTERMEDIA CON CANAL DE REBOSE Y UNA MEMBRANA CENTRAL, ESTA PREVISTO SEGUN LA INVENCION PARA EL MOVIMIENTO SIN FUERZA DE LA MEMBRANA EN SENTIDO VERTICAL, QUE LA MEMBRANA ESTE CONFIGURADA COMO MEMBRANA ENROLLABLE DE TAL FORMA QUE ENTRE LA MEMBRANA DE MATERIAL RIGIDO Y LA PLACA INTERMEDIA QUE LA RODEA ANGULARMENTE EXISTA UN CANAL CON ANCHURA REDUCIDA POR ARRIBA Y POR ABAJO, APLICANDO EN LAS PAREDES OPUESTAS DEL CANAL ELEMENTOS RODANTES CON SECCION CIRCULAR, PARA EL APOYO RODANTE DE LA MEMBRANA.

  7. 7.-

    COJINETE DE MOTOR ACTIVO DE AMORTIGUACION HIDRAULICA

    (04/1994)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F13/00.

    EN UN COJINETE DE MOTOR ACTIVO DE AMORTIGUACION HIDRAULICA CON UNA CAMARA DE TRABAJO RELLENA DE FLUIDO Y UNA CAMARA DE COMPENSACION, QUE ESTA CONECTADO A UN CANAL DE SOBRECARGA Y EN EL QUE SE PREVEE UN SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO PARA VIBRAIONES DE ALTA FRECUENCIA QUE SE TRASLADA ELECTRODINAMICAMENTE DE UNA FORMA OSCILATORIA DEPENDIENDO DE LOS PARAMETROS DE SERVICIO PRECALCULADOS, ESTA PREVISTO MA DE FUNCION INDEPENDIENTE DE LA PRESION DE FLUIDO, QUE EL SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO ESTE UNIDO FIJAMENTE AL LATERAL DE LA CARROCERIA DEL DEPOSITO POR LA PARTE EXTERIOR DE LA CAMARA DE DEPOSITO DE FLUIDO Y SE COMPONGA DE UN IMAN PERMANENTE Y UNA BOBINA ELECTRICA , LA CUAL ESTA UNIDA A UNA MASA DE AMORTIGUACION.