7 inventos, patentes y modelos de ERDELITSCH, HERBERT

  1. 1.-

    APARATO ELECTRICO, ESPECIALMENTE INTERRUPTOR ELECTRICO PARA VEHICULOS

    (07/1993)
    Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: H01H11/00.

    EN UN APARATO ELECTRICO, ESPECIALMENTE DE UN INTERRUPTOR ELECTRICO PARA VEHICULOS CON UN ELEMENTO DE PLASTICO, SOBRE CUAL HAY FIJADA UNA PLETINA ESTAMPADA , MUESTRA CARRILES CONDUCTORES UNIDOS, DESPUES DEL ESTAMPADO , MUESTRA CARRILES CONDUCTORES UNIDOS DESPUES DEL ESTAMPADO TODAVIA A TRAVES DE PUENTES ESTRECHOS , HAY QUE PODER PRODUCIR REALIZACIONES DISTINTAS LO MAS BARATAS POSIBLES. ESTO SE CONSIGUE DE TAL MANERA, QUE SE PREVEE AL MENOS UNA PIEZA, QUE DESPUES DEL ESTAMPADO TODAVIA EXISTENTES PUENTES ENTRE LOS CARRILES CONDUCTORES AISLADOS DE LA PLETINA ESTAMPADA RELATIVAMENTE DEL ELEMENTO DE PLASTICO ESTA DISPUESTA EN EL MISMO LUGAR QUE EN OTRO APARATO ELECTRICO QUE MUESTRA EL MISMO ELEMENTOS DE PLASTICO, PERO UNA PLETINA ESTAMPADA DISTINTA.

  2. 2.-

    INTERRUPTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE INTERRUPTOR DE DIRECCION PARA VEHICULOS.

    (05/1992)
    Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: B60Q1/42.

    EL INVENTO TRATA DE UN INTERRUPTOR DE DIRECCION PARA VEHICULOS EN EL QUE LAS ARTICULACIONES DEL INTERRUPTOR ESTAN COLOCADAS Y DIRIGIDAS PARALELAMENTE A SU SUPERFICIE MOVIL POR SECCIONES EN UN AMBITO MEDIANTE UN ELEMENTO DE CONDUCCION DE JUEGO LIBRE, ENTRE DOS DE LAS ARTICULACIONES DEL INTERRUPTOR PARALELAMENTE A LA SUPERFICIE MOVIL LINDANTE A LA SUPERFICIE INMOVIL. EN SUMA ES UN INTERRUPTOR MUY BUENO DE CONDUCCION. ADEMAS EN EL INTERRUPTOR NO APARECE NINGUN PROBLEMA DE RUIDOS.

  3. 3.-

    CONMUTADOR, EN ESPECIAL PALANCA DE MANDO PARA VEHICULOS DE TRACCION

    (05/1992)
    Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: B60Q1/42, H01H21/18.

    SE DESCRIBE UNA PALANCA DE MANDO, PARA VEHICULOS DE TRACCION EN LA CUAL UN CONMUTADOR 30 QUE MUEVE UNA PIEZA DE CONTACTO , ESTA SITUADO DE MANERA QUE SE PUEDA MOVER POR UN EJE (A), MIENTRAS QUE LOS CONTACTOS FIJOS TOCADOS POR LA PIEZA DE CONTACTO MOVIL SE ENCUENTRAN SITUADOS A LO LARGO DE UNA RECTA O EN EL MISMO NIVEL PARALELO AL EJE DEL CONMUTADOR . LA PIEZA DE CONTACTO NO SE MUEVE DIRECTAMENTE POR EL CONMUTADOR, SINO POR UN BRAZO RADIALMENTE GIRABLE DE MANERA QUE HAY UN EQUILIBRIO ENTRE UN MOVIMIENTO CIRCULAR Y LA SUPERFICIE DE CONTACTO.

  4. 4.-

    INTERRUPTOR ELECTRICO, SOBRE TODO UN CONECTOR DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES

    (02/1992)
    Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: B60Q1/14.

    EN LA CARCASA DE CONEXIONES DE UN INTERRUPTOR ELECTRICO SE DISPONE DE UNA TAPA , DE UNA PLACA BASE , UNA TAPA INTERMEDIA , CON ENGANCHES Y UNA PERFORACION CON UN ARRASTRADOR ARTICULABLE. LA PALANCA DEL INTERRUPTOR PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE SU EJE INDEPENDIENTEMENTE DEL ARRASTRADOR O TAMBIEN ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL RESPECTO AL EJE GIRATORIO DEL ARRASTRADOR . ENTRE LA PLACA BASE Y LA TAPA INTERMEDIA SE ENCUENTRA UN EMPUJADOR QUE PUEDE REGULARSE CON EL ARRASTRADOR . PARA PODER REALIZARLO AHORRANDO ESPACIO Y DE FORMA SIMPLE, EL PIVOTE DE ARRASTRADOR EN LA TAPA INTERMEDIA, ESTA UNIDO CON EL EMPUJADOR Y LA PALANCA.

  5. 5.-

    INTERRUPTOR PARA EL CONTROL DE UN ELECTROMOTOR DE UN EQUIPO LIMPIAPARABRISAS.

    (01/1992)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN INTERRUPTOR PARA EL CONTROL DE UN ELECTROMOTOR DE UN EQUIPO LIMPIAPARABRISAS, A PARTIR DE UNA FUENTE DE TENSION, EL CUAL PRESENTA UN ELEMENTO DE CONEXION AJUSTABLE PARA VARIOS TIPOS DE SERVICIO CONTINUO (D1, D2), ASI COMO UN TIPO DE SERVICIO A INTERVALOS (I). EL ELEMENTO DE CONEXION TIENE DOS PUENTES DE CONTACTOS, EN EL QUE EL PRIMERO ACTUA CONJUNTAMENTE CON CONTACTOS FIJOS (53, 53E, 53A, 53B; 53, 53E, 53A) SOBRE UNA PRIMERA PISTA DE CONTACTO (A;C), Y EL SEGUNDO CON CONTACTOS FIJOS (I, 53A, 53; I, 53A, 53, 53B) SOBRE UNA...

  6. 6.-

    CONMUTADOR ELECTRICO ESPECIALMENTE CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR

    (11/1988)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: H01H25/00.

    CONMUTADOR ELECTRICO QUE COMPRENDE DOS UNIDADES COLOCADAS EN PLANOS SUPERPUESTOS Y PROVISTAS DE SENDAS TARJETAS CON CONDUCTORES METALICOS MOLDEADOS POR INYECCION Y CONTACTOS ENCHUFABLES, CUYOS EXTREMOS ESTAN DOBLADOS EN ANGULO RECTO, DE TAL MANERA QUE DICHOS EXTREMOS DE LOS CONTACTOS ENCHUFABLES DE LA UNIDAD CONMUTADORA, EN LA DIRECCION DE ENCHUFE, ESTAN MAS LEJOS DEL CONECTOR Y LOS EXTREMOS DE LA OTRA UNIDAD CONMUTADORA ESTAN POSICIONADOS LATERALMENTE CON UN ESPACIO DE SEPARACION RESPECTO DE UN PLANO IMAGINARIO QUE PASA POR EL ALOJAMIENTO, SIENDO DICHO ESPACIO MAYOR QUE EL ESPACIO DE SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DE LOS CONTACTOS ENCHUFABLES DE LA OTRA UNIDAD CONMUTADORA Y ESTE PLANO. EL INVENTO ASEGURA UNA CONSTRUCCION COMPACTA DE LA ZONA DE CONEXION DEL CONMUTADOR Y ES ESPECIALMENTE APLICABLE A LA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS DE MOTOR.

  7. 7.-

    CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR

    (08/1988)
    Solicitante/s: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH. Clasificación: B60Q1/34.

    ESTE INVENTO DESCRIBE UN CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR, EN EL QUE EL CONMUTADOR DE SEÑAL PELIGRO-ALARMA SE SUJETA A LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO DEL CONMUTADOR DE INDICACION DE GIRO. EL CONMUTADOR DEL INDICADOR DE GIRO HACE CONTACTO CON LA CARA SUPERIOR Y EL CONMUTADOR DE SEÑAL PELIGRO-ALARMA CON LA CARA INFERIOR DE LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO. ASI SE LOGRA QUE EL CONMUTADOR DE SEÑAL PELIGRO-ALARMA SEA COMPACTO Y NO IMPIDA LA MOVILIDAD DE LAS DEMAS PALANCAS DE CONMUTACION Y CURSORES DE CONMUTACION DEL CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION.