8 inventos, patentes y modelos de CODRINO, GIUSEPPE

  1. 1.-

    VAINA PROTECTORA CONTINUA PARA CABLES ELECTRICOS.

    (04/1998)
    Solicitante/s: CODRINO, GIUSEPPE. Clasificación: H01R13/52, H01R43/00.

    UNA VAINA PROTECTORA CONTINUA PARA HACES DE CABLES ELECTRICOS DE CONEXIONES QUE CONSTA DE UNA PORCION DE VAINA FINAL ACOPLADA A UN ELEMENTO DE MANGO QUE ALOJA UN BLOQUE QUE LLEVA UN CONTACTO ELECTRICO , QUE SE EMBEBE, JUNTO CON LA PORCION CORRESPONDIENTE DEL MANGO, EN UN ELEMENTO ESTRUCTURAL OBTURADOR HECHO DE UN MATERIAL DE PLASTICO CELULAR E INCLUYE DENTRO UNA UNION DE LA ENTRADA DEL MANGO PARA ASI RETENER FIRMEMENTE A ESTE ULTIMO A LA VAINA DEL CABLE QUE, EN PARTICULAR, PUEDE SER BIEN DE TIPO LISA O CORRUGADA.

  2. 2.-

    INTERRUPTOR PERFECCIONADO PARA LOS ELEVALUNAS ELECTRICOS DE LOS VEHICULOS A MOTOR.

    (11/1993)

    INTERRUPTOR PERFECCIONADO PARA LOS ELEVALUNAS ELECTRICOS DE LOS VEHICULOS DE MOTOR, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN CUERPO CON FORMA DE CAJA CERRADO EN LA PARTE SUPERIOR POR UN BASTIDOR EL CUAL DEFINE ASIENTOS PARA ALOJAMIENTO DE UNA PLURALIDAD DE BOTONES PULSADORES , CARACTERIZADO PORQUE CADA UNO DE LOS BOTONES PULSADORES CONTACTA CON UNA LAMINA ELECTRICAMENTE CONDUCTORA RIGIDA TENIENDO UN EXTREMO LIBRE DESPLAZABLE ENTRE UN CONTACTO FIJO NEGATIVO Y UN CONTADO DESPLAZABLE POSITIVO SIENDO...

  3. 3.-

    CABLE ELECTRICO BLINDADO

    (07/1993)
    Solicitante/s: CAVIS CAVETTI ISOLATI S.P.A.. Clasificación: H01R4/24, H01B7/00, H01B11/14.

    UN CABLE ELECTRICO BLINDADO TIENE UN NUCLEO INTERIOR DE FUERTES FILAMENTOS MECANICAMENTE RODEADOS POR UNA CAPA SEMI-CONDUCTORA INTERIOR A LO LARGO DE LA CUAL ESTA BOBINADA UNA HELICE CONDUCTORA DE LA ELECTRICIDAD CIRCUNVALADA POR UNA CAPA AISLANTE CUBIERTA CON UNA CAPA EXTERIOR CHAPADA CON MATERIAL RESISTENTE A LA TEMPERATURA CAPAZ DE RESISTIR AGENTES QUIMICOS AGRESIVOS. LOS EXTREMOS DEL CABLE BLINDADO ESTAN PROVISTOS DE TERMINALES EN FORMA DE GRIETAS CON CUERPOS CONECTORES ALINEADOS LONGITUDINALMENTE. ASI MISMO LA GRIETA LONGITUDINAL ESTA REMACHADA GENERALMENTE CON ANILLOS CIRCULARES INTERIORES DESDE LA CUAL SE RESALTAN ELEMENTOS PERFORADOS QUE PASAN A TRAVES DE UNA CAPA EXTERIOR PROTECTORA Y DE UNA CAPA AISLANTE PARA REALIZAR UN CONTACTO ELECTRICO CON LA HELICE CONDUCTORA CUANDO EL ANILLO REMACHADO ESTA ENGARZADO EN EL EXTREMO DEL CABLE.

  4. 4.-

    CABLE ELECTRICO BLINDADO

    (06/1993)
    Solicitante/s: CAVIS CAVETTI ISOLATI S.P.A.. Clasificación: H01B7/00, H01R4/50.

    UN CABLE ELECTRICO BLINDADO TIENE UN NUCLEO CENTRAL DE FILAMENTOS DE POLIAMIDA AROMATICA EMPOTRADOS EN UNA CAPA SEMI-CONDUCTORA A LO LARGO DE LA CUAL EXISTE UNA HELICE BOBINADA DE ALAMBRE CONDUCTOR CUYA PERIFERIA SE ENCUENTRA CIRCUNVALADA POR UNA CAPA AISLANTE BLINDADA DENTRO DE UNA CAPA EXTERIOR CHAPADA , RESISTENTE A ALTAS TEMPERATURAS Y A AGENTES QUIMICOS. AL MENOS UN EXTREMO DEL CABLE BLINDADO ESTA PROVISTO DE UN CONECTOR ELECTRICO EN FORMA DE CUERPO AGRIETADO Y CILINDRICO LONGITUDINAL , INSERTADO ALREDEDOR DEL EXTREMO DEL CABLE EN CONTACTO ELECTRICO CON UN BRAZO DE GRAPA EN FORMA DE U . EL OTRO BRAZO (20A) ESTA INSERTADO EN EL EXTREMO DEL CABLE ENTRE LA CAPA AISLANTE Y LA BOBINA HELICOIDAL Y EN CONTACTO ELECTRICO CON ESTA ULTIMA.

  5. 5.-

    INTERRUPTOR ESPECIAL PARA ELEVALUNAS ELECTRICO EN VEHICULOS MOTORIZABLES

    (04/1993)
    Solicitante/s: CAVIS CAVETTI ISOLATI S.P.A.. Clasificación: H01H13/12.

    CONSTA DE UN CUERPO A MODO DE ESTUCHE CERRADO POR SU PARTE SUPERIOR, DE UNA ESTRUCTURA QUE DELIMITA EL ASIENTO DE UNOS BOTONES QUE ACTUAN POR CONTACTO SOBRE UNA LAMINA CONDUCTORA DE ELECTRICIDAD. EN UNAS ZONAS EXISTE UN CONTACTO FIJO QUE ABASTECE UN CIRCUITO Y ESTA CONECTADO A UN MOTOR. EN EL OTRO EXTREMO SE MUEVE ENTRE UN CONTACTO FIJO NEGATIVO Y UNO MOVIL POSITIVO.

  6. 6.-

    INSTALACION DE CIRCUITO PARA CONTROLAR LOS MOTORES ELECTRICOS USADOS PARA SUBIR Y BAJAR LAS LUNAS DE VEHICULOS DE MOTOR Y SIMILARES.

    (02/1993)
    Solicitante/s: CAVIS CAVETTI ISOLATI S.P.A.. Clasificación: E05F15/00, H02P7/00.

    EL INVENTO DESCRIBE UN CIRCUITO DE CONTROL INSTALADO PARA CONTROLAR MOTORES ELECTRICOS USADOS EN DISPOSITIVOS PARA SUBIR Y BAJAR LAS LUNAS DE VEHICULOS DE MOTOR Y SIMILARES, COMPRENDIENDO UN ELEMENTO TRANSDUCTOR O ELEMENTO SENSIBLE PARA CAPTAR LA ROTACION DEL ROTOR DEL MOTOR, CONTROLADO POR UN CONJUNTO MONOESTABLE QUE DIRIGE AL CONJUNTO CONTROLADOR DEL MOTOR.

  7. 7.-

    SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA PARA EL MOTOR DE UN VEHICULO.

    (12/1991)
    Solicitante/s: CAVIS CAVETTI ISOLATI S.P.A.. Clasificación: B60R16/02.

    CONSISTE EN POSIBILITAR LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA A VARIOS USUARIOS DEL VEHICULO A MOTOR, PARA SER OPTIMIZADO EN EL CASO DE QUE EL ABASTECIMIENTO SEA EFECTUADO POR MEDIO DE UN CABLE SIMPLE, DONDE EL SISTEMA ELECTRICO EN LA PRACTICA INCLUYE EL MENCIONADO CABLE DE ABASTECIMIENTO, APARATOS SUSTANCIALMENTE OPERABLES PARA MODULAR LA ALIMENTACION EN FUNCION DE TIEMPOS Y/O CARGAS Y/O LA PRIORIDAD REQUERIDA DE LOS SUBSODICHOS SERVICIOS; PUDIENDO SER EFECTUADO EL CONTROL DE LOS SERVICIOS INDIVIDUALES TANTO POR UN SISTEMA DE HILOS SIMPLE COMO POR CUALQUIER OTRO SISTEMA QUE IMPLIQUE LA SEPARACION DE LA ALIMENTACION DE ENERGIA DEL CONTROL DE LA MISMA. FIG01.

  8. 8.-

    PIE DE VARILLA PARA UN MANDO DE CONDUCCION

    (03/1991)
    Solicitante/s: CAVIS CAVETTI ISOLATI S.P.A.. Clasificación: B60K37/06, B60Q1/00.

    LA ESTRUCTURA DE ESTE PIE DE VARILLA COMPRENDE UNA CONSISTENCIA TRONCAL , EN FORMA DE TUBO HUECO CON UN EXTREMO LIBRE DE AMPLIO DIAMETRO , QUE ALOJA UNA ESPITA CONECTORA DE UNA PROMINENCIA , PORCION PRINCIPAL DE LA CONSISTENCIA (DEL CONJUNTO) QUE ROTA SOBRE UN EJE EXTENDIDO LONGITUDINALMENTE DEL EXTREMO . LA ESPITA CONECTORA TIENE UNA CONCAVIDAD , RECEPTORA DE UNA CLAVIJA QUE CONECTA A UNO DE LOS EXTREMOS DE UN FLEXIBLE CABLE , EL OTRO EXTREMO DEL CUAL TIENE UNA CLAVIJA SIMILAR AJUSTADA A UNA CONCAVIDAD DE UNA CLAVIJA TRONCAL DE ATRACCION . EL EXTREMO INCLINADO DEL PIE DE LA VARILLA PERMITE QUE LA PROMINENCIA SEA FACILMENTE MANEJADA POR LOS DEDOS DEL CONDUCTOR, SIN NECESIDAD DE QUE ESTE APARTE LAS MANOS DEL VOLANTE.