7 inventos, patentes y modelos de BLOCK, WOLFGANG

  1. 1.-

    Roldana auxiliar

    (01/2015)

    Roldana auxiliar que presenta un bastidor rígido y que lleva una rueda accionable montada en el bastidor y dotada de un árbol , en la que la rueda , juntamente con el bastidor , puede ser subida o bajada por basculación con relación a un chasis en el que ha de instalarse la roldana auxiliar, y en la que está previsto un muelle de compresión articulado de manera giratoria en el chasis por un extremo para que, en la posición bajada, la rueda sea cargada con miras a establecer un contacto con el suelo, caracterizada por que está prevista una...

  2. 2.-

    Rodillo de rodadura

    (06/2014)

    Rodillo de rodadura , con preferencia rodillo doble, con una o bien dos ruedas , con una carcasa , con una instalación de fijación , en cualquier caso para una fijación de la rueda, y con un empujador de activación para la actuación sobre la instalación de fijación , en el que fuera del empujador de activación está previsto un muelle de recuperación apoyado fijo en la carcasa, que pretensa la instalación de fijación para la fijación de la rueda en su posición de liberación y que está dispuesto, desplazado lateralmente...

  3. 3.-

    Rodillo

    (05/2014)

    Rodillo con una rueda alojada en una carcasa y con un dispositivo de bloqueo , en el que el dispositivo de bloqueo se puede activar a través de la activación con el pie de un elemento de activación , que está dispuesto de manera que se extiende hacia fuera con respecto a una vertical (V), que pasa a través de una zona de fijación del rodillo , caracterizado por que una sección de activación del elemento de activación se extiende circunferencialmente en cualquier caso suficientemente lejos de...

  4. 4.-

    Roldana pivotante con una rueda motriz

    (03/2014)

    Roldana pivotante con una rueda motriz , una horquilla y una espiga de montaje , en la que la horquilla es basculable con relación a la espiga de montaje alrededor de un eje de basculación vertical (a) y en una cavidad de la horquilla está dispuesto también por encima de la rueda motriz un mecanismo de frenado que puede ser trasladado hasta la posición de frenado por un empujador accionado a través de una leva de cambio , en la que el empujador presenta unas protuberancias de encastre que cooperan con unos rebajos de encastre de una parte...

  5. 5.-

    RODILLO DOBLE CON DOS RUEDAS DE TRASLACIÓN Y RODILLO CON UNA RUEDA DE TRASLACIÓN

    (02/2011)

    Rodillo doble con dos ruedas de traslación y una carcasa portante , en el que está formado en la carcasa portante un muñón de montaje en el que puede desplazarse un empujador de maniobra en contra de una fuerza de muelle y este empujador coopera con una contrapieza de inmovilización para efectuar una inmovilización direccional y/o una inmovilización total, y en el que está prevista también una pieza de freno de las ruedas de traslación con piezas acoplables para bloquear el giro de las...

  6. 6.-

    RODILLO.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TENTE-ROLLEN GMBH & CO. KG. Clasificación: B62D5/04, A61G7/08, B60B33/02, B60G3/01.

    Rodillo , especialmente rodillo orientable, con capacidad de bloqueo del movimiento de giro de la rueda motriz y eventualmente del movimiento de basculación de dicha rueda motriz , con un árbol de accionamiento que atraviesa una leva de control del rodillo y sobre el cual actúa un motor eléctrico a través de un engranaje con fines de accionamiento, caracterizado porque el motor eléctrico actúa sobre el árbol de accionamiento por medio de un árbol del motor eléctrico y a través de un engranaje dentado , presentando el engranaje dentado una rueda dentada de salida cuyo cubo está atravesado por el árbol de accionamiento.

  7. 7.-

    RODAMIENTO GEMELO, ESPECIALMENTE PARA POLEA DE GUIA

    (02/1994)
    Solicitante/s: TENTE-ROLLEN GMBH & CO. Clasificación: B60B33/02.

    LA INVENCION CONSISTE EN UN RODILLO GEMELO, ESPECIALMENTE INDICADO PARA POLEAS GUIA. ESTE RODILLO TIENE UN SOPORTE, RUEDAS DE GIRO Y UN PERNO DE MONTAJE. LAS RUEDAS DE GIRO SON SOSTENIDAS SOBRE UN EJE DEL SOPORTE Y EL SOPORTE SIRVE PARA QUE SE APOYE SOBRE EL EL PERNO DE MONTAJE , SOBRE EL SOPORTE SE SITUA UN FRENO . PARA CONSEGUIR UNA CONSTRUCCION MAS SIMPLA, UN MONTAJE MAS SENCILLO Y UNA CAPACIDAD DE FRENADO MAYOR SIN QUE SE DAÑE LA ESTRUCTURA, LA INVENCION PROPONE QUE EL SOPORTE TENGA LA FORMA DE UNA PLACA Y QUE TENGA UNA APERTURA TRANSVERSAL PARA LA INTRODUCCION LATERAL DE UN DISCCO DE FRENADO.